Naga@58のブログ一覧

今日で東日本大震災から１年が経ちました。
２５年ほど前に岩手の宮古市にはバイクのツーリングで行った事を懐かしく思うと共に、残念でなりません。亡くなられた方のご冥福と、被災地の復興を心よりお祈り申し上げます。

今日は比較的おとなしく家で過ごしたので、作業らしい事はしてませんが、一昨日にお仕事お休みだったので、またまたオーナーのロドスタのメンテをしてきましたので、その時の作業メモです。

今回は左ドアウインドーが開かなかったので、その修理です。購入時からパワーウインドーのスイッチを押すと、ほんの少しは動きますが、なんかワイヤーが切れそうでしたので、無理をせずにオーバーホールする事にしました。


とりあえず、パワーウインドーのレギュレターを引きずり出して、硬くなったグリースを洗い流し、きれいなグリースを塗ってやれば直るかと思っていましたが．．．


ワイヤーがプーリーから外れていました(^^;。
これが窓がほとんど動かなかった原因ですね。これを直してあげれば復活するかなと思っていましたが、よく見たらプーリーの２箇所くらいが割れていましたので、また外れる可能性がありますねぇ。

でも交換する部品もないので本日はプーリーをはめ直し、洗浄＆グリースアップして復旧する事にします。


ワイヤー部は写真の様にワイヤーインジェクタ－を使ってCRCで錆とゴミを洗い流します。
このワイヤーインジェクタ－はバイクのメンテ用に２０年以上前に買った物。
まだちゃんと使えます！　我ながら物持ちが良いなぁ〈笑〉。

でも、この作業中にワイヤーの一部が錆びて切れかかっているのも発見。
ほつれているところをニッパーで切り取ってやり、とりあえず組み直しまし、ドアウインドーが動くようになりましたが、いつまでもつか解らない状態ですねぇ(^^;。

近いうちに再手術の予感です(-_-;)。

　本日はクラブの早朝ミーティングに行ってきました。

　今月から月一の定期開催を提案されての第１回目です。
あいにくの雨と直前の告知により、集まったのは６台の６人とやや少なめ。
現地も風が強く、寒かったので９時半過ぎにはお開きに。

わずかな時間でしたが、気の知れたメンバーと車談議でき、リフレッシュするには有意義な集まりだと思いましたね。
来月もまた集まりましょう。

先週に引き続き、78号車のオーナーのロードスターの整備です。
買ってきたばかりの中古車なので、変に弄られていないかが心配でしたが、基本的に車検整備しかしていない感じでしたので、ひとまず安心でした(^.^)。


この年式のロドスタではお決まりのボールジョイント・ブーツ破れです。


いつも使っているSSTの塩ビパイプとジョイントです。アッパーアーム用がVPW25のジョイント（内径約φ32）、ロアアーム用がVU40のパイプ（内径約φ44）、タイロッドエンド用がVPW30のジョイント（内径約φ38）が丁度良いサイズですね(^.^)。


ブレーキ周りやアーム類を綺麗にして出来上がり。
この後はミッションのシフトブーツの交換と、車両の下回りの洗浄を行って、本日の作業は終了。
とりあえず車検に通るくらいにはなったかな。

78号車のオーナーが中古のロドスタ買ったので、車検通す為の整備です。
買ったのは内装が赤いＲリミテッドってやつです。結構くたびれた感が強いので整備のしがいがありますね(^_^.)。


ガレージの周りは雪景色が綺麗でした。



今日はヘッドカバーとクラセンの​ガスケット交換とエンジンルームの洗浄で力尽きました。
また来週も作業かな。

先日アストロプロダクツが販売しているファイバースコープ（ボアスコープ）を入手したので、自分のロードスターのシリンダーの中を覗いて、気になっていたエンジンやセッティングの状態の確認を行いました(^^)。

みんカラの整備手帳の使い方わかったので、そちらに先日行った作業をレポートします。