タカシ＠わいさん&300ZRのブログ一覧

ワイサンあげあげ～◎^∇^◎




適当に転がってたワイサンに...



適当に転がってたマークワン入れて...




大体な感じでオチリを上げた...




何となくカタチになった一台です（笑



ワイヤーホイールもぎ取られた状態から復活O(≧∇≦)o

人気あるクルマって、必ずみんなが使うニックネームってありますよね～...？


ブタ目、ブタケツ、ジャパン、ヨンメリ、イーグルマスクｅｔｃ（全部旧車じゃん...笑）



あくまで、セドリック／グロリアに的を絞りますが、セドグロもやはり、他の日産車の例に漏れず、型式番号がそのままニックネームになるのが鉄板ですよね～。



で、Ｙ31以降は、頭のＹを省略して、サンイチ、サンニー、サンサン、サンヨンって、呼ぶ事が多いですよね。



.....でも、Ｙ30は、意外とサンマルって省略して呼ぶ人が少ないと思いませんか～...？



だって、オレ、サンマル乗ってるって言ったら、大抵（セルシオ）乗ってると勘違いされますから（苦笑



自分の親戚に、Ｙ30が登場した当時、日産ディーラーでメカニックをされていた方がいて、彼はその当時から今でもずっと、Ｙ30の事は（ワイサン）って呼んでます。ちなみに自分の親父もワイサンて呼んでます...！！



自分も彼ら二人のそんな会話を、子供の頃から散々聞いていたので、Ｙ30＝ワイサンって呼ぶのが自然....とゆうか、当たり前みたいな感じなんですよね～...。



今、こーゆう呼び方してる人あまりいないケド、ワイサン全盛期にヤンチャしてた方は、どう呼んでいたか、少し気になりマスね～...！？

こんばんは♪


脳内ＢＧＭが王様の深紫伝説なタカシです（笑




今宵のすい～つ〓







メタボがＮＯＳ噴射して加速する...！！（爆

1990 ＮＩＳＳＡＮ 300ＺＸ ＴＵＲＢＯ



タミヤ製キットをパールホワイト/タンレザーインテリアのＬＨＤの、自分の一番理想的な組み合わせで製作。


少しロワードして、ブレンボの大径ブレーキ、何か忘れたの18インチキにマフラーエンドを少し太めの2本だしにした以外は素組みです。



本当はノーズブラも付けたいですが、どうやって作ればいいか解らず（笑



2002年製作。

このクルマのデビューは衝撃的でした。。。



やり過ぎないリアのナローデフといい、敢えてオリジナルハイトをキープした前脚、フロントはナローに、そしてリアはファットなラバーを巧みに、絶妙な位置に収めた足元、そしてリアルＨＯＴＲＯＤを決定付ける、モディファイドスモールブロックＣＨＥＶＹモーターへの換装ｅｔｃ....



それらを極めてハイレベルなボディーワークとレストレーションにより、リアル70'ＳスタイルのＨＯＴＲＯＤとして結実した、まさに至高のＮＩＳＳＡＮ230です....。




のちにこのクルマは、ドラッグレースに本格参戦のため、より戦闘力を高めるべく、主にサスペンションに更なる大幅なモディファイが加えられ、尻上がりの姿勢も低く構えられ、ホイールもより軽量かつ実戦的なＷＥＬＤに変更されましたが、やはり自分は最初のこの尻上がりなスタイルが大好きです♪


今見ても本当にカッコイイと思います...あまりショップのデモカー的なクルマは賞賛はしたくないですが、このクルマは別格...。