だらあんまのブログ一覧

発電制動を強くすると 前輪駆動ではカックンブレーキになるので 後輪駆動とした方がスムーズになる‥ なるほど！
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想定価格 10,000ユーロ Aセグなので、きっちりコストダウンして有りますね。 ボンネット内の空きスペースが半端ない・・
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2020年発売 ホンダ VE-1との競合なら 円換算で300万円以内となるはずだけど 日本だけ置いてけぼりですかね・・
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タイトル画像はwiki より ピュアEVの弱点である 電池マネジメントの解決策を考えてみた。 航続距離を伸ばすために 電池容量を増やすと 重量が増えて 充電時間も増えるので、可能な限り 利用する分だけ 電池を積載したい。 ギリギリの電池容量だと 電欠トラブルのリスクが増すので バイクのサブ ...
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忘備録 ジュネーブショーで発表 年内中に発売予定 おそらく２座の小型ピックアップEV クルマとの関わり方を根本から変えていく 新たな趣味人のためのコンセプト 鼓動を感じて操る楽しみから 人とツナガル 人をつなぐ コネクテッドカー さて、日本の未来は明るいでしょうか？
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2019年からのFIT買取終了後の動きとして 太陽光発電の自家消費の本命であろう技術 蓄電池によるピークシフトがありますが 今後は 蓄電池コストが一番下がる見通しなので モビリティとの連携 V2Hを調べていました。 せっかくなので、 日産や三菱以外の選択肢が無いのかなぁ・・と ホンダのEVは ...
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結果的に、通行止め一歩手前のフラグを立てて クルマの流入量を下げて 除雪をしやすくするとか だったら 規制のメリットがありそうな感じですが・・ 罰則強化で税収アップが主目的なら 残念です。 技術的進化前チェーンを 新たに購入する負担増を思えば 峠越えのドライブ決定なら レンタカー需要も増えそう ...
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覚悟を決めたので、冬タイヤを更新しました。 旧ホイールを持込み交換に行くと、お店の方から ブラックウェイトを勧められ装着〜★ はみ出しタイヤの法規制も変わりましたので 多分大丈夫かな・・σ(^_^;)
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2013年Sebastien Loebの記録を更新したのが↓ 空撮ヘリの音が気になる位 静かに駆け上がる姿は 宇宙人の乗り物の様です。。時代の節目を感じます
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今更ながら、 ビルシュタインとザックスダンパー比較 ビルシュタイン 路面にタイヤを接着させるかの如く 高速走行での安定感は抜群ですが、 低温の出発時は固くて跳び跳ねます。 ザックス 速やかにロールが始まると同時にヨーが発生 コーナーリング中の車体の姿勢変化を抑える 感覚的で言えば カービン ...
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