だらあんまのブログ一覧

年々気温が上昇しており、屋外屋内問わず熱中症対策グッズの装備が必須な日が続いてますがお元気でしょうか？

熱移動は平衡するまで不可逆変化(高温→低温)で
一旦暖められた物体を冷やすには
大きな冷却エネルギーが必要になります。

熱中症対策グッズだと
蒸発潜熱利用のファンベストや潜熱蓄熱剤のPCMなどが
質量当たりの効率が良いので採用されている様です。
私は昨年からアイスマンベスト(水冷服)ですが、猛暑日だと
1時間位で活動限界になり休憩(給水)タイムとなります
ほぼ同時刻に草刈り機のバッテリー交換になるのでok

さて、気になるニュース
「日産がカーボンニュートラルに貢献する実証実験結果を公開」とあったので
少し深掘りしてみると
放射冷却素材「Radi-Cool」は
塗装として使うと10年から14年位効果があるようで
塩害地域だと劣化が早いとのこと、、融雪剤使うと厳しそう

まだまだ暑い日が続きます。ご自愛ください

年始から地震で大変な一年になりそうなので
NｰVANの車中泊装備を増強していました。

冬季はエンジン掛けっぱなしでも　とても寒い
調べると窓と床の断熱が重要らしく
アルミマットを切った車種別キットを入手
２泊目の結果：効果が高く、遮音・遮光性能も上がるので
睡眠レベルアップ=体力(精神力)回復

次にガソリン節約でエンジン止めてても、大丈夫な
ちょっぴり良い寝袋とライフジャケットも追加
基本的に心配症なので・・

自分は外出先で被災したので、完全に出遅れでしたが
一次避難所へ行かず、内陸部の道の駅や高速のSAPAを利用させて頂きました

実際に津波避難をして感じたのは
通信環境(テレビ含む)とトイレの確保が重要
スマホの充電ケーブルは多めに持っておくと安心

今後の災害対策を考えるとき
富山県は田舎なので自家用車保有率が高いため
避難所での感染症対策も含めて、車中泊装備は有った方が良いし
道の駅などで、災害時に無料Wi-Fiを準備してあれば更に良かったと思いました。

昨日の能登地震直後、国道8号(富山と石川県境)を走行してました。
長い１日のお話と今後の参考にメモを残します

本震直前の余震で緊急地震速報が発生したので
陸橋を越えた路側帯にハザード点灯して停止しました。
揺れが収まり再び走行したタイミングで大きな横揺れが
有ったため、法面崩壊を警戒しながら大きめの待避所まで徐行

たまたま停車した場所が海から遠く、津波警報も出たため
その場待機して情報収集、自宅が心配になりましたが
戻らずお通夜を終えてから、職場へ向かう事にしました。

途中コンビニに立寄るも、おにぎりや弁当は完売
バナナとドーナツ、リッツとソフトサラダ等
長期戦も踏まえた食糧とお茶(水分)を何本か確保

職場に入ると概ね状況が収束していたので
自宅周辺の情報を得て、道路に出ている異物を避けながら
帰宅しましたが、ご近所さんが避難開始していたため
車中泊の準備(ガソリン満タン)して、内陸部の道の駅で待機

少し落ち着いたので、軽く仮眠しましたが寒くて我慢できず
津波警報が解除されたのを見て、夜明け前に
年中無休のドラッグストアへ行き断水対策の水を購入後
一旦帰宅

明るくなってから、自宅の屋根や外観の確認して
大きな問題が無かったので、近所の知人や親戚の安否確認と情報共有

数百年に一回の災害にあって思うのは、まず身を守ること
素早い行動(避難)と情報収集が大切だと感じました。

この時期の車中泊は、寒さ対策が必須なのを実感しました。
電気毛布とかが良いのかな？

モペッド（moped）はペダル付きのオートバイで、エンジンや電気モーターなどの原動機だけで走行することも、ペダルをこいで人力だけで走行することも可能な車両の、日本での総称である。Motor（モーター、原動機）と Pedal（ペダル）のかばん語が語源とされる。
以上Wikipediaより


自転車ベースでとても軽量ですが、ホイールモータ1000Wのため
原付二種となり普通自動車免許では運転出来ません(法改正有るかも)

フル電動でもペダル漕げるので、シグナルダッシュはそこそこ早い
油圧式ディスクABS付きブレーキで、急制動でも安心
但し、50km/h超えると車体が震えるので無理は禁物です。

バッテリー外した状態で40kg(実測値)なので、押し引きでの
歩道通過や駐車場での小回り、車へ積込みが簡単です。
48V20Ah(0.96kwh)だと、フル電動で約１時間行動出来るから
近所の散策や隣町位の所用で使うなら十分だと思います。
でも、そのうち互換バッテリー出ないかなぁ(希望)

早速、駅前でジンダハンにガン見された。最近話題になってますし・・

グローバルサイト
https://www.coswheel.com/

納車前に購入していたスピーカー(TS-C1730Sデモボード上がり品)を半年以上寝かせていたら、
新しいバッフルUD-K624が発売されていたので、勢いで取付けてみました。

ちなみにUD-K5210を測定すると

３倍以上重量増となってました。

で、音は確実に良くなったのですが
N-VANは走行中のノイズが多いので、これから少しずつ対策してみます。

また、取り外した純正スピーカーが思っていたより全然良かったので
これだったらリア出力を活かした、ツイーター追加で充分だったのでは？と思いました。