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本日、車が納車になりました。久しぶりに嗅ぐ新車の匂いです。（笑）

車を持ってから４０年になろうとする所で、車も小さくして昔に
リセットして見ました。ＤセグメントからＢセグメントへ。
同じ大きさの車が二台無くても良いかなという事も有ります。

最初の車がＳＢ1シビックでしたから、もっと小さかったですね。
こいつのタイヤはラジアルじゃ無かったので、155SR/13にインチ
アップして乗っていました。

今度の車はこんなに足が立派です。（笑）なんでしょうか？

こいつとも7年半付き合ってきましたが、明日でお別れです。綺麗に洗ってあげました。

　昨日、元さんＢＢＱに行って来ました。さすがに箱根は
涼しくて過ごしよかったです。
　行きはＴ氏を羽田で拾って行って、帰りはT氏に我家まで
運転して貰いました。その後に品川で帰って来た他の
メンバーと二次会。良く飲みました。でも、話ばかり
していてあまり食べた記憶が.....。（笑）
焼師は治樹君と翼君でした。

EG6（６００号車）

何と、グリッド抽選で最後尾を引き当てました。（笑）
スタート前のメカとドライバーです。一年に一度しか走らないドライバー
も居るくらいのチームです。練習しようと言ってもなかなか集まれないのでね。
今年はほぼ順調に進み連絡ミス（？）により自己ピットスルー
ペナルティー（笑）以外は問題も無く、総合８位（！）クラス１位（！）を
取る事が出来ました。最後まで９位で念願の一桁と思っていましたが
最終結果は８位でした。嬉しい誤算です。

SAXO（６１０号車）

ドライブシャフトの損傷により１０時間目あたりより、ピット
ストップして最後の１０分を走りました。最終順位は不明......。
途中のペナルティーストップ１０分を受けても、２０位前後に居たので
何も無ければとの思いもいが有ります。結構、良い所に行けたかも。
２４時間以上使ったドラシャは無理が有ったかも。

暑さは半端ではありませんでした。車載の温度計で走行中で３５～３７度
、停車中やＳＣの時は４０度を超えていました。チームの殆どが５０歳
過ぎなので結構、３スティント（１５０分）はつらかったです。
俺はもうすぐ還暦か。（笑）

【質問１】あなたがスタッドレスタイヤに求めるものは何ですか？ ウィンタードライブでの経験や普段の利用状況からお答えください。

都内に住み最近は殆どウインタースポーツをしないためにスタッドレスは履いていません。たまに人の車でスタッドレスの車に乗ると、ドライの路面ですが横剛性の無さに驚きます。やわらかいゴムを使わなければいけないのでしょうが、めんどくさがり屋のオーナー（最近、運転した車のオーナー）は夏でも履いたままです。そのようなオーナーの為にもう少しオールシーズン性を持たせた方が都内とかでは使いやすいのではないでしょうか？どうせ、雪が深くなったりしたら、チェーンを巻くのですから。


【質問２】あなたのオススメのウィンタードライブの楽しみ方や、理想のウィンタードライブとは何かを教えてください。

昔は凍結路にスパイクタイヤで遊んでいました。冬場、たまに釣りに行く時にスタッドレスが欲しいと感じる時が有りますが、置いておく場所とか使用頻度を考えるとなかなか使えません。理想のウインタードライブは普段履いたタイヤでそのまま、気が向いたら雪道に行けるのが最高です。北海道の全面的に白い世界でのドライブは経験したいものが有ります。普段は周りの少し雪がある程度の道しか走りませんので。


この文章は
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2011/michelin_xi2/
について書かれています。