Autoexe ラムエアインテークシステム  

吸排気系をイジクル事を考えた時に排気よりも燃焼効率を優先に考えて、まず吸気を先に変更する事に決めました♪
結構多くの方が馬力UPやサウンドUPを考えてマフラーから交換されますが、NAなのでそんなに極端にUPしない事を考えると吸気系からやられた方がいいですよ(^.^;;
吸気系を変えただけでアクセルを踏んだ時にマフラーを交換したかのようなサウンドが味わえます♪

また、NAなのでキノコよりも耐熱を考慮された物で、ラムエアー系がお勧めです。
んで、今回はAutoexeのラムエアインテークシステムを取り付けたのですが、感想は抜群です!!
サウンドを安価で変えたい方はAutoexeのスポーツインダクションボックスなんかもお勧めですよ♪

まず個人の体感ですが、音に関してはアイドリング時は非常に静か(当たり前ですが)で、中高速にかけて心地よいスポーツサウンドを奏でます。(下手なマフラーを交換するよりもいい音を出します)
んで、パワー感に関しては、出だしはトルクが若干下がった気がしますが、これも中低速域でパワーUPしてる感があります。

しかし、シャシダイの結果ですが、ノーマルは春先の涼しい時期に測定、ラムエアー装着は夏前の暑い時期測定の結果だったせいか若干トルクもパーワーもダウンしています。
温度差が10℃前後違う時の測定なので誤差範囲だと思いますが…後ラムエアーはスピードが出たときの風圧があればあるほど効果があるので、実際はパワーUPしてると思います。

装着前後の動画(停止時に吹かした時の)を撮ったのですが機会があればUPします。
また、シャシダイの結果も機会があればUPします。


関連情報URL：http://www.autoexe.co.jp/products/ramair/syasyubetsu/se.html