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2014年10月13日 イイね!

最近・・・

ど~も。。。。(汗)
オイル下がり?ぽいにて『ワコーズ エンジンパワーシールド』

をオイル交換時に投入・・半分でまず様子見♪

そのきっかけも有り、レギューラガソリンからハイオクへ-y( ´Д`)。oO○

毎回、常にハイオク状況は作れないのとコスト面で・・『痛い』

しばらくはハイオクにて・・・オイル下がりに関しては微妙ぽいです。。。

レギュラーでの違いは有るのか?臭い面は変わった感じは有ります。

またハイオクでのJB-DETエンジンは愛称が良い?

入れた時はまだレギュラー2でハイオク8位で追加。

その時は加速の感じに違和感が有りましたが・・・徐々に変化有。

スタート時のもたつきもアクセルの踏み方及び3000-4000回転レベルでの変速もしやすいw

その変化は大きいと・・・

他のターボ車の運転は殆ど無い為、感じ方はまちまち、賛否評論ですが・・・

次回のオイル交換及びエレメント交換時は1本フルに入れて様子見たいです。

オイル下がり及びハイオクのことをまとめて書き、わかりずらくてすいません。。
Posted at 2014/10/13 21:42:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #アルトターボRS スズキ無償修理(リコール)オイルポンプ駆動用モーター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/809622/car/3213487/7886148/note.aspx
何シテル?   08/01 16:23
いい歳になりましたが、ボンビー変わらずw 軽から軽へとw せっせっと支払い増産中ww
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