みつや♪のブログ一覧

本日、やっとMTオイル、作動油交換へ。
MTは多分、購入時にディーラー、以降はしていない状態で19000km。
作動油は多分、45000kmぶりなんではないのでしょうか🤔
ま〜あ^^;無交換油なんで、今後は何も無ければ、最初で、最後になる。
すぐにわかった変化は1速から2速 へのショックが比較的スムーズになった感じは有りますね。
後は今後の走行にて、判断へ。

余談…ドアを開けて、ウィーン♪音は作動油が動いていると本日知る😅

インタークーラー交換後にフロントパイプも社外へ交換で満足感のみで走行。

通常走行で今まで交換前、スロコン設定をR2のミニコン燃調薄め。
燃費にも影響が少ない、可もなく不可も感じられず状態でした。
交換後は少し走りずらくなり、R3設定へ。
こんなもんなのかな～～で気にせず。。。

エアコンを使い始めて、異常な変速やギクシャク感が強く、走り出しもつんのめる感を^^;
やはりおかしいなっと・・・一旦、純正インタークーラーに戻してどうかと思い。
異常感は無くなりました。
交換前の快調へｗ
R2設定に戻して、フロントパイプの影響も分かりやすくなり、加速感も・・・

粗悪扱いされるのも分かった気がします。
名の通るメーカー品との違いも分かる品でした。
素人考えで作りが似ていても、あるべき機能など疎かで変化が分かることが良くわかりました。
程度の良い、名の知れたメーカー中古品を気長にまって交換へ。
しばらくは純正（圧力損失加工品）でｗ

2日前に勤務終わりに、ふと助手席側フェンダー辺りの光沢感に違和感。
触ってみると直径5ｃｍ程ザラザラしている。
昨日、勤務終わり閉店５分前に板金屋へ。
作業員の方がいた為、確認をして頂き「ミストが付着している」養生の隙間なりで付着していたと思われる。
もちろん無償で代車、付着塗料、コーティングを１日預かりでの無事に解決へｗ
板金依頼から日数が経っていましたが、親切に対応して頂き助かりました。
直接ボディに触ることも無い為気が付かず・・・^^;