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これはＦＤのアンフィニ時代のエンブレム。
・・・これを見てもいろいろな思いがよぎります♪
エンブレムを外すとまたイイ雰囲気が出てた気がするＦＤ。
バンパーを外したついでに、速攻で外した記憶があります（＾＾）

もう10年ぐらい前の話ですが、当時このＦＤはかなりハードに
使っていました・・・峠に埠頭に・・・・
走りに特化した使い方をしたのは、今までのＦＣ、ＦＤ、エイトの中でこのＦＤが間違いなく一番。
ＦＣは途中からドレスアップメインになってしまいましたしｗｗ

ちなみに当時の主な仕様は
○ＴＥＩＮ車高調（typeRA）
○BLITZ SUSパワーエアクリーナー
○5ZIGEN BORDER 304 MAX マフラー
○JIC○○ストレートパイプ
○APEX パワーFC＆FCコマンダー
○内装剥がし＆ＲＺ純正レカロシート

ブーストアップでターボ車としては、ライトな仕様でしたが、これでもかなり速かった（＾＾）
オイルも当時レースに参戦してた知り合いが 「これ、使ってみて！体感できるくらいイイから」
と持ってきた、スピードマスター。
純正をずっと入れてた私でしたが、これは本当に良かったです（＾＾）
・・・・オイルにこだわるようになったのも、考えてみればあそこからかな～

ハードに使ったのに、売却するまでの10万km以上をトラブルなしで回り続けたエンジン。
タフな奴でしたｗｗ・・・・なつかしい（＾＾）

写真のｺﾝﾄﾛｰﾙﾘﾝｸは、FCのﾘｱﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑから伸びた
ｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑの先端に付いてるやつです。
FCの写真が発見された事で、家の中をｶﾞｻｶﾞｻと漁る
ようになったわけですが、結構いろいろ出てきますｗｗｗ

その中でも私がﾘﾌﾚｯｼｭと真剣に向き合うようになった
きっかけになったのがこれです（＾＾）

FCを買ったばかりの頃、走行中に異音がある事に気付く・・・。
いろいろ試してみると、どうやらﾘｱｻｽが動く時にしている
ようです（-。-）ゞ
「ｺﾞﾘｺﾞﾘ」か「ｸﾞﾘｸﾞﾘ」か、なんとも表現し辛い音。
・・・・・めちゃくちゃ気になる・・・・・

DIYに目覚めていた私としては 「ﾃﾞｨｰﾗｰに持って行く前にまずは自分で調べてみよう」 という事で、当時の私は
ﾈｯﾄ環境が整っておらず、本で調べる事にしたんです。
そしてたどり着いたのがこれ・・・・全然確証は無かったんですけどねｗｗ
「なんかこれっぽい」という感じ・・・・・・・そして換えたら、なんと治ったんです♪
それから 「やっぱ10年以上前の車だし、まずはﾘﾌﾚｯｼｭから始めてみるか！」って事になりました。
・・・・・「まず初めに気付けよ」って今考えれば思うんですが、どうしてもﾁｭｰﾆﾝｸﾞを優先しがちに
なってしまうもので・・・ｗｗｗ

それがきっかけで、まず
ﾌﾞｯｼｭを見直し→ついでにﾄｰｺﾝｷｬﾝｾﾗｰを導入→ちょっとしたｳｨｰｸﾎﾟｲﾝﾄだったｱﾙﾐﾊﾌﾞの強化、という具合に進み
ｽｶｽｶだったﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰも、今回ばかりは「ﾉｰﾏﾙの味を知る為に」なんて吞気な事は言わず、ﾉｰﾏﾙの新品・・・・・
ではなくいきなり車高調に♪それだけで走りはまったく変わりましたが
そこから徐々にﾁｭｰﾆﾝｸﾞへと移行していくのでした（゜∀゜）ν
因みに、ｴﾝｼﾞﾝはｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝもしっかりしてました・・・・ﾀｰﾋﾞﾝはﾘﾋﾞﾙﾄが入ってましたし（＾＾）

とにかく、このｺﾝﾄﾛｰﾙﾘﾝｸを見るとさまざまな思いが込み上げてきます♪♪