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2013年11月25日 イイね！

冬支度と新型アクセラ試乗

冬支度と新型アクセラ試乗冬支度…
毎年の事ながら、１年が経つのは早いものです。
車だけでなく、便乗して家の中も一新したかったらしく、
嫁が家具を購入していました。
気が早いですが、徐々に大掃除も…といったところでしょうか（笑
土曜日はその組み立て式の家具が届く予定だったので、
自分は１日家に拘束でした…
…六週間ぶりのゆっくりした土曜日休みだったのに(･Θ･;)
まあ、これも前からの予定だったので仕方が無い。

そうとはいえ、『物を組み立てる』ってのは、何にしてもワクワクして楽しいものです。
…気付けば無心になって組んでいましたね（笑
家の中が一段落したので、デミオの方も日曜の冬支度に向けて準備。
いつもなら、家に保管してあるスタッドレス付ホイールにＤＩＹ組み換え後、エアーを入れて完了…
と、なるはずなのですが、今まで使っていたタイヤが…

…こんな状態なので…


…この新品を日曜日にＤにて組み換えという流れ。
その過程の中で、エイトに工具を取りに行った時の事…ん！？…キーレスが反応しない？？
・
・
・
！！！（先週にトランクを完全に閉めなかった事を思い出す）
トランクを開けるとトランク内のランプが点きますので、一週間点きっぱだったという事…お察しの通りσ(^_^;)
やっちまいました…以前にもルームランプをやってますので、バッテリー上がりは２回目です。
隣人の方も優しい方が多く、よく教えに来てくれるのですが、流石にトランクが完全に閉まってない事
には気付きにくい…見た感じでは、オーナー本人が気付かなかったくらいなので(･Θ･;)

…その前によく教えにきてくれるってなんだ？？ですねσ(^_^;)
文字の如く！自分はよく『やらかす』んですよ…これを期に本当に戒めないといけません。
それにしても今年…

５月は実家から自宅に戻ってきて…
『連休も少し残ってるから、１回くらい走りに行ってみようかな！？』
と考えていた矢先、帰宅してエイトを見るとタイヤがペッタンコ…

…あえなく粉砕です。

で、どうにか１０月の走行に踏み切るも、トラブル続きでコース内が混雑…

…それから間もなく、シーズンインに向け準備していると…

摘出…からの～…再び粉砕。。。

極めつけは、自分の不注意とはいえ…

…バッテリー上がり。。。

この日はオートポリスで『REVSPEED party 』もあり、結局参加は見送るしかなかったのですが、
当初は参加の方向で考えていただけに…
『もし参加だったとしたら、車が不動で現地に行けず』…だったのか？？
そう考えると、完全に心折れました。。。
…まあ、行くんだったらトランクにいろいろ荷物載せますので、もっと早い段階で気付けたかな（笑
それでもバタバタしたでしょうから、それはそれで更に心が折れたのか…(;´･ω･`)

バッテリー上がりはともかく、走ろうとすれば悉く粉砕され、モチベーションはフルＭＡＸに低下しましたです。。。
ＮＥＷタイヤ購入も大臣から予定を早めての許可が出ていたのですが、ここは先日に自ら辞退を申請。

モチベーションが低下しまくってるこんな時は、何をやっても良い結果は生まれないですからね。。。
…タイヤ代に充てる予定だったヘソクリ？？も、今は冬物の服を買いまくって、
オシャレに注ぎこんでみようじゃないか！（爆

…とまあ、ただの投げやりなボヤキになってきてしまいましたが、真面目な話…
モチベーションは自分にとって欠かせない物です。
これがまともに生み出せない現状、やはり走るべきではないと思う。
…仕事も忙し過ぎるので、身体の方も崩壊気味だし(･Θ･;)
長い車との付き合い…こんな時だってあるさぁ～♪…前向きに考えないと。

で、話戻しまして、Ｄでの事…

ついに…　…　…ＧＥＴしました…カタログσ(^_^;)
自分はロードスターも好きで、実は過去にＮＢの新車購入の検討までした事もあります。
サイズがやや大きくなってしまったとはいえ、このＮＣは一番好きかも。
２人乗りなので、購入は反対されてしまいますが、サブ追加という事で１台どうでしょう？？大臣<(_ _*)>（笑

タイトル画像のアクセラにも試乗させて頂きましたが、乗ったのは赤のハイブリッド。
ハイブリッドは初めてなので、まずはシフト周りの操作に戸惑う…
プリウスと同じシステムを使っているだけに、操作方法は同じみたいです。
個人的な意見ですが…
内装はカーボン調のスイッチパネルやピアノブラックのシフトべゼル、
レッドステッチが使われた各所等々、スポーティで尚且つ高級感のある雰囲気が非常に好みです。
座席からの目線も低く、これもまた良い感じ。

ただ、動力的な事だけど、信号スタート等の走り出しのみ、アクセルを踏むとワンテンポ遅れたような、
少しかったるい感じが気になりましたが、あとはハイブリッドを堪能させて頂きました（笑
…で、後に実はＥＣＯモードがＯＮだった事に気付いたとか（爆
それを含めても、たぶん自分は性格的にＳＫＹ－Ｄの方が好みかな！？

鼓動デザインも見慣れてきたけど、近未来的なフェイスは、やっぱりカッコ良いですね。
それだけに、今後のスポーツカーとして登場してくる車種達への期待も自然と高まります。

頑張れ！マツダ！！
Posted at 2013/11/25 01:19:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年11月17日 イイね！

タイヤの使い分け案、成立！？

タイヤの使い分け案、成立！？久々にブログです<(_ _*)>

タイトルの通り、サーキットと街乗りでタイヤを使い分けるか！？
って事なのですが、以前までの自分の答えは『ＮＯ』。
なぜなら、スポーツラジアルで通勤にも使ってない現状、
街乗りタイヤを持つコストの方が高いと考えていたからです。



でも、新たにサーキット用ホイール（タイトル写真）を購入したって事は、『分ける決心をした』という事…
これまた、なぜ？？って事になるわけですが、以前にこんな事がありました…

…『タイヤ、タッピングを拾う ～釘を含めると４回目～ 』の巻σ(^_^;)
この時は抜いてもエアーは漏れなかったので、パンクとはならなかったけど、
気分が良いものではありません…タイヤが何かを拾うのは、エイトとしては４回目ですから。。。

サブは以前の軽２台、そして今のデミオとなり、合計走行距離は約３５万ｋｍ。
…そして、その中でパンクは０回。
エイトは６万ｋｍという走行距離の中で、パンク３回…パンク未遂１回…

何が悪いのだろう…
①エイトでのドライブコース
②タイヤが太い為、単純に落下物を拾う確率が上がる
③運が悪い
…と、いろいろ考えてみたけど……全部だな…でも、結局は③なのか？？(･Θ･;)

まあ、そんな感じでタイヤの使い分けを考えたわけですが、『パンク』を回避したいという理由だと…
走行前に装着し、自走で現地に向かう場合、パンクする確率は下がっても、決して０にはならないんですよね。
徹底しようと思えば…
①タイヤを積んで現地に向かう
②トランポを使う
…なんですが、②は現実的じゃないし、走行前は結構な大荷物となる自分としては、①も現実的でなない（笑
で、新品タイヤを買ったら、慣らしで履く期間もあるわけで、結局は確率を０にする事は無理か。。。
次回タイヤを２６５にすれば、太いだけに落下物は更に拾い易くなるし…
…こんな具合に、こういう事を考え出したら限りが無いので、結局は運気を上げるしかないのかな？？σ(^_^;)
…って事は、サブ（嫁）カーに乗ると、運気が高いのか？？…と、趣旨がズレてきちゃってますが、
次回タイヤは何も踏まない事を祈ろうか。

とにかく、９．５Ｊには２６５のハイグリップラジアル、８．５Ｊには２２５のセカンドグレード…
…と、そのうちこんな態勢になる事は確定です。
Posted at 2013/11/17 11:17:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | エイト | 日記

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「[整備] #RX-8 ブレーキフルード交換（備忘録） https://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/8047980/note.aspx」
何シテル？   12/16 08:09
はじめまして！ メイン車両はずっとロータリーエンジン搭載車を乗り継いでいる、ＲＥ歴25年を突き進む純粋なＲＥバカです（笑） みん友さんの影響でサーキット...
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