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タイトルの通り、オートポリス走ってきました。

以前にゼスティノ（タイヤ）の話を耳にして、『よっしゃ！自分もゼスティノ履いて走るゼ！』って事で、新品買って履き替えて早４年…
結局そのまま街乗りのみに使用して、激しく片減りしてその余生を終えようとしていたゼスティノ君。

４年経っている事もあり、ゴムの硬化が進行しつつありましたが、ボディカバーを使用していたので、大きなヒビ割れ等の劣化も無く状態はまずまずという感じでした。
折角のサーキット走行用に買ったタイヤだったので、最後はサーキットで使い切りたいという思いもあり、唯一行けそうだった本日に決行しましたよって話です。

明日は仕事って事で早々に撤収しないといけなかったので、走ったのは13:30～の4TN-Aの１本です。
サーキット走行自体が４年ぶりなので、コースインしてからリハビリを兼ねて色々な感触を確かめていきます。
タイヤに関しては街乗りで履きつくし、４年も経っているという事で『どーせ食わないよね…』って感じに少々舐めてましたが、そんな自分がバカでした。
走っていると、『？？？…この感触…もしかして凄ーく良いんじゃないの！？』
…で、タイムを見て驚きました。



…クリアが取りにくい状況でしたが、ちょっとだけベスト更新です。
速いとか遅いとかの驚きではなく、今の感じがベスト更新？？っていう驚きです。
オーバーホール等で車のポテンシャルが上がっているのはもちろんですが、このタイヤ…新品フレッシュな状態だったら…そう考えると恐ろしいですね。
次回はアタックシーズンに国産ハイグリップラジアルの新品フレッシュを導入しつつ、今回はリハビリって事で１コーナー、ジェットコースター手前、ジェットコースター後、この３つはかなりの早めブレーキに徹していましたので、それらをもう少し詰めていきたいですね。

色々と条件が整えば16～15秒台が見えたかな！？…見えるといいなぁ（笑）
とにかく、やっぱりサーキット走行は楽しいですね♪
それから遠方から来る場合、PIT予約が出来るのはかなり助かります。
オートポリスさん、今更ですがありがとうございます。

で、帰りの九州道で事故渋滞に遭遇し、先ほど帰宅です。
ほんと疲れた。