yokunのブログ一覧

当初の予定がキャンセルとなったので、観戦だけでも行ってみようと思います。
こんな事なら、エントリーすれば良かったと後悔(T-T)

とはいえ、いつかは走るかもしれないコース…
所要時間の検証等、いろいろやりながら現地に向かいます。
…どのくらいかかるだろう？？
あっ！早く寝ないと…寝坊したら本末転倒ですσ(^_^;)
参加される皆様、応援の身ですがどうぞよろしくお願い致します<(_ _*)>

楽しみにしていたオートポリス Ｓ ＬＡＰが延期になっちゃいました(ToT)
次は２３日…この日も何とか観戦には行けそう！？？
二週間後か…仕事を乗り切るのが辛いな(･Θ･;)
まあ、楽しみが先に延びたのなら、それを糧に頑張るか♪

…今週ハードだったので、家で大人しくしとけ！って事かな（笑
って事で、明日は写真のブツでエイトとデミオをメンテです。
う～ん、出来れば洗車もしたいなぁ…最近、全然洗ってないし。。。
…あっ！大臣を買い物にも連れていかないとσ(^_^;)

非常に評判が高いショックプルーフオイル。

先日のサーキット走行時のミッション不調により、
次回走行から導入を決めたのですが、様々な店舗に問い合わせるも…

長期在庫欠、次回入荷日未定、在庫希少、等々…

何故だろう？？
で、親切に連絡を下さったショップさんが…
ヘビー(75W-250)ならありますよ、との事。
250ってどうなのよ！？
サーキットメインなので、少々街乗りで渋くなろうが、サーキットでしっかり使えるなら…
なんて思ってますが、迷うところです。

…と、スマホでの初投稿なので特にPCの方、読みにくかったらすみません<(_ _*)>

今年のオートポリス初陣、行ってきました。

オートポリスのコースコンディションも雪が無くなり良好に。
天候も晴、おまけに平日でガラガラ状態。
こんな最高な日に有休を入れてくれた上司にまずは感謝です<(_ _*)>
○○さん、これは『走りに行ってこい！』って事でしょ？？（笑

11時30分の枠から走りましたが、出走台数は自分を含めて６台。
で、次の13時30分の枠に関しては自分とＦＪの２台。

こんな貸切状態を体験したのは、以前のウエット走行以来です。
また、今回から２６５ ＺⅡでのＴＲＹとなるので、絶好の機会でもありました。
結論から言わせて頂くと、タイヤの力は絶大です。

今回のベスト。
今シーズンの目標だった17秒台をいきなり達成できました。
ただ、途中からシフトミスを連発するようになり、不完全燃焼です…
といいますのも、３速と４速の入りが異常に渋くなり、

『ん？…あれ？？…（ヨイショ！）…入った(･Θ･;) 』
ってな感じで、終始シフトと格闘するという事態に。。。
特に酷かったのが、最終コーナーからメインストレートへの繋ぎ部分。
３速全開で最終コーナーを立ち上がり、ストレートに入って４速に入れようとすると…
『何故だ！！何故入らん！！！？(ToT)』って感じです。

１枠目の時はアタック４ＬＡＰ目くらいから症状が出始め、２枠目の時は２ＬＡＰ目から終始…
つまり、折角２台しか走行していない枠で自分の車のシフトと終始バトルという、悔し過ぎる状況。

帰りの街乗りでは、まったく問題無かった事から、ミッションオイルの油温上昇によるものか？？
おまけにマウントの経たり等も重なり、最終コーナーで強いＧを受けた直後のシフトで激しく入りにくい…

今考えられるのは、そんなとこでしょうか。
この格闘が無い時は安定したＬＡＰ ＴＩＭＥを刻めていただけに、非常に悔いの残る走行ともなりました。
これを対策しない事には、同じ思いをするハメになるので、次回はありません…課題追加確定σ(^_^;)
とりあえずは、ミッションオイルを変更してみようかと考え中です。。。
まあ、タイムが上がってくるって事は、車の限界を酷使するという事にもなるので、
こういった問題は走る以上は、切っても切れない関係でもありますね。
とにかく、今回のような体験は初だったので、動揺しまくりでした。
『車両への不安から走りへの集中力が著しく低下』、
自走で行って自走で帰る身としては、この不安が一番の精神的ダメージとなる事も初めて実感。
良い事ではないけど、こういった経験はこれからの教訓にもなるでしょう。
不安なく走る為にも、そろそろ２回目のリフレッシュをしなければいけない部分もありそうです。

両手を上げては喜べませんが、今の自分には出来過ぎなくらい上出来。
ベスト更新は素直に喜びたいと思います。

で、今回のベスト車載とメインストレートで咆えるＭｙ８の動画を貼っておきますね。
今回のベスト車載


咆えろ！ＲＥ！！