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2013年12月22日 イイね!

最強ウェポン降臨!?

最強ウェポン降臨!?こんばんは。
前回のブログでモチベーションの低下を訴えていただけに、
真逆の内容な感じで恐れ入ります<(_ _*)>

…で、届きました。
結局、買っちゃったわけですね…はい。
使いこなせれば、題名の通り最強ウェポンとなるわけですが、
自分が使いこなせるかは未知数です。

ただ、今現在は激務の真っ最中で、今後も更なる激務となる予感。
しかも、オートポリスがこの時期恒例!?の雪ですごい状況となっているようで、
いつまでクローズとなるのかも見えてこない…

そんな状況なので、このタイヤは消費税アップ前の購入ブツ的な感じになりそうだ。。。
自分的には、このシーズン中に1回は走るチャンスがあれば良い、と考えているのですが、
それも不透明なのが現状ですね。
とりあえず、サーキット用ホイールには組んでおこう…で、しっかり保管だな(・Θ・;)
…う~ん、どこで組んでもらおうか??

そんな感じで、モチベーションを徐々に上げつつあります(笑
Posted at 2013/12/22 22:34:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | エイト | 日記
2013年11月25日 イイね!

冬支度と新型アクセラ試乗

冬支度と新型アクセラ試乗冬支度…
毎年の事ながら、1年が経つのは早いものです。
車だけでなく、便乗して家の中も一新したかったらしく、
嫁が家具を購入していました。
気が早いですが、徐々に大掃除も…といったところでしょうか(笑
土曜日はその組み立て式の家具が届く予定だったので、
自分は1日家に拘束でした…
…六週間ぶりのゆっくりした土曜日休みだったのに(・Θ・;)
まあ、これも前からの予定だったので仕方が無い。

そうとはいえ、『物を組み立てる』ってのは、何にしてもワクワクして楽しいものです。
…気付けば無心になって組んでいましたね(笑
家の中が一段落したので、デミオの方も日曜の冬支度に向けて準備。
いつもなら、家に保管してあるスタッドレス付ホイールにDIY組み換え後、エアーを入れて完了…
と、なるはずなのですが、今まで使っていたタイヤが…

…こんな状態なので…


…この新品を日曜日にDにて組み換えという流れ。

その過程の中で、エイトに工具を取りに行った時の事…ん!?…キーレスが反応しない??



!!!(先週にトランクを完全に閉めなかった事を思い出す)
トランクを開けるとトランク内のランプが点きますので、一週間点きっぱだったという事…お察しの通りσ(^_^;)
やっちまいました…以前にもルームランプをやってますので、バッテリー上がりは2回目です。
隣人の方も優しい方が多く、よく教えに来てくれるのですが、流石にトランクが完全に閉まってない事
には気付きにくい…見た感じでは、オーナー本人が気付かなかったくらいなので(・Θ・;)

…その前によく教えにきてくれるってなんだ??ですねσ(^_^;)
文字の如く!自分はよく『やらかす』んですよ…これを期に本当に戒めないといけません。
それにしても今年…

5月は実家から自宅に戻ってきて…
『連休も少し残ってるから、1回くらい走りに行ってみようかな!?』
と考えていた矢先、帰宅してエイトを見るとタイヤがペッタンコ…

…あえなく粉砕です。

で、どうにか10月の走行に踏み切るも、トラブル続きでコース内が混雑…

…それから間もなく、シーズンインに向け準備していると…

摘出…からの~…再び粉砕。。。

極めつけは、自分の不注意とはいえ…

バッテリー上がり。。。

この日はオートポリスで『REVSPEED party 』もあり、結局参加は見送るしかなかったのですが、
当初は参加の方向で考えていただけに…
『もし参加だったとしたら、車が不動で現地に行けず』…だったのか??
そう考えると、完全に心折れました。。。
…まあ、行くんだったらトランクにいろいろ荷物載せますので、もっと早い段階で気付けたかな(笑
それでもバタバタしたでしょうから、それはそれで更に心が折れたのか…(;´・ω・`)

バッテリー上がりはともかく、走ろうとすれば悉く粉砕され、モチベーションはフルMAXに低下しましたです。。。
NEWタイヤ購入も大臣から予定を早めての許可が出ていたのですが、ここは先日に自ら辞退を申請。

モチベーションが低下しまくってるこんな時は、何をやっても良い結果は生まれないですからね。。。
…タイヤ代に充てる予定だったヘソクリ??も、今は冬物の服を買いまくって、
オシャレに注ぎこんでみようじゃないか!(爆

…とまあ、ただの投げやりなボヤキになってきてしまいましたが、真面目な話…
モチベーションは自分にとって欠かせない物です。
これがまともに生み出せない現状、やはり走るべきではないと思う。
…仕事も忙し過ぎるので、身体の方も崩壊気味だし(・Θ・;)
長い車との付き合い…こんな時だってあるさぁ~♪…前向きに考えないと。

で、話戻しまして、Dでの事…

ついに… … …GETしました…カタログσ(^_^;)
自分はロードスターも好きで、実は過去にNBの新車購入の検討までした事もあります。
サイズがやや大きくなってしまったとはいえ、このNCは一番好きかも。
2人乗りなので、購入は反対されてしまいますが、サブ追加という事で1台どうでしょう??大臣<(_ _*)>(笑

タイトル画像のアクセラにも試乗させて頂きましたが、乗ったのは赤のハイブリッド。
ハイブリッドは初めてなので、まずはシフト周りの操作に戸惑う…
プリウスと同じシステムを使っているだけに、操作方法は同じみたいです。
個人的な意見ですが…
内装はカーボン調のスイッチパネルやピアノブラックのシフトべゼル、
レッドステッチが使われた各所等々、スポーティで尚且つ高級感のある雰囲気が非常に好みです。
座席からの目線も低く、これもまた良い感じ。

ただ、動力的な事だけど、信号スタート等の走り出しのみ、アクセルを踏むとワンテンポ遅れたような、
少しかったるい感じが気になりましたが、あとはハイブリッドを堪能させて頂きました(笑
…で、後に実はECOモードがONだった事に気付いたとか(爆
それを含めても、たぶん自分は性格的にSKY-Dの方が好みかな!?

鼓動デザインも見慣れてきたけど、近未来的なフェイスは、やっぱりカッコ良いですね。
それだけに、今後のスポーツカーとして登場してくる車種達への期待も自然と高まります。

頑張れ!マツダ!!
Posted at 2013/11/25 01:19:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年11月17日 イイね!

タイヤの使い分け案、成立!?

タイヤの使い分け案、成立!?久々にブログです<(_ _*)>

タイトルの通り、サーキットと街乗りでタイヤを使い分けるか!?
って事なのですが、以前までの自分の答えは『NO』。
なぜなら、スポーツラジアルで通勤にも使ってない現状、
街乗りタイヤを持つコストの方が高いと考えていたからです。



でも、新たにサーキット用ホイール(タイトル写真)を購入したって事は、『分ける決心をした』という事…
これまた、なぜ??って事になるわけですが、以前にこんな事がありました…

…『タイヤ、タッピングを拾う ~釘を含めると4回目~ 』の巻σ(^_^;)
この時は抜いてもエアーは漏れなかったので、パンクとはならなかったけど、
気分が良いものではありません…タイヤが何かを拾うのは、エイトとしては4回目ですから。。。

サブは以前の軽2台、そして今のデミオとなり、合計走行距離は約35万km。
…そして、その中でパンクは0回。
エイトは6万kmという走行距離の中で、パンク3回…パンク未遂1回…

何が悪いのだろう…
①エイトでのドライブコース
②タイヤが太い為、単純に落下物を拾う確率が上がる
③運が悪い

…と、いろいろ考えてみたけど……全部だな…でも、結局は③なのか??(・Θ・;)

まあ、そんな感じでタイヤの使い分けを考えたわけですが、『パンク』を回避したいという理由だと…
走行前に装着し、自走で現地に向かう場合、パンクする確率は下がっても、決して0にはならないんですよね。
徹底しようと思えば…
①タイヤを積んで現地に向かう
②トランポを使う

…なんですが、②は現実的じゃないし、走行前は結構な大荷物となる自分としては、①も現実的でなない(笑
で、新品タイヤを買ったら、慣らしで履く期間もあるわけで、結局は確率を0にする事は無理か。。。
次回タイヤを265にすれば、太いだけに落下物は更に拾い易くなるし…
…こんな具合に、こういう事を考え出したら限りが無いので、結局は運気を上げるしかないのかな??σ(^_^;)
…って事は、サブ(嫁)カーに乗ると、運気が高いのか??…と、趣旨がズレてきちゃってますが、
次回タイヤは何も踏まない事を祈ろうか。

とにかく、9.5Jには265のハイグリップラジアル、8.5Jには225のセカンドグレード…
…と、そのうちこんな態勢になる事は確定です。
Posted at 2013/11/17 11:17:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | エイト | 日記
2013年10月13日 イイね!

逆ゾリの魔力

逆ゾリの魔力…逆ゾリ…逆ゾリ…逆ゾリ…やっぱ、たまらんです。

というのも、昔の写真整理してたら、また発見しました。
…で、これもボロボロになったステッカー剥がしちゃった後だな。。。
FCに逆ゾリ履かせたのも、また美学♪ゝ(▽`*ゝ)
今はエイトに履かすのもまた美g…



…そういえば、先日のTE37SLのR魔さん特注が逆ゾリだった事で、
喉から手が…というより、喉から両腕が出て、更に伸ばしきってバタバタさせてるくらい欲しかったが…
大臣様の『そんなお金どこにあるん?ん??ん???(怒)』
yo『…いや…フェンダーの爪折りだけでイケる逆ゾリなんて、今後は手にh… 』
大臣『ホイール?今、エイトについてるんじゃね??』
yo『…σ(^_^;) … … …。。。(・Θ・;)』

…俺の魔力なんてこんなモノさ~♪
…キュウハンジェイのホイールは、またゆっくり探そうか。。。
…真面目な話、あんなチャンスに次回があるとイイなぁ。
Posted at 2013/10/13 22:18:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月30日 イイね!

オートポリスで♪

オートポリスで♪4SP走ってきました。
…前回が3月2日だったので、約7ヶ月ぶりσ(^_^;)

外気温は23度前後で涼しくなったとはいえ、1枠走ると汗だく…
まだまだ、ドライバーには厳しい感じですね(・Θ・;)

今回は師匠のcozyさんが走られるという事でしたので、
自分も久々のゆっくりとした土曜日休みを利用し、急遽出走となりました。
天気予報は午後から微妙な感じだった事もあり、
皆さんは必然的に午前枠狙いな感じ…当然、自分達もです。

現地でオイル交換もしたわけですが、オイルジョッキを忘れるという失態…
手持ちの紙ジョウゴでcozyさん&嫁&私の3人掛かりで、オイルを注入するという(笑
本当にすみません&ありがとうございました<(_ _*)>

で、自分は到着がやや遅れた事もあり、準備の為に9時半からの枠はキャンセル。
次の10時半からの枠を走る予定でしたが、
何やら10時からの2SPの方でトラブルがあったようで、10時半枠は中止確定。

そうなると午前枠は11時半からが最後…
午前枠狙いだと、これまた必然的にこの枠に集中するのは言うまでもありませんσ(^_^;)
結果、クリアラップ無しで自分も含め、コース上に全車イイ感じにバラけているという…
まあ、あの状況なら仕方がないですね。

混雑したコースは何回か走ってますが、こういう状況下だと速さを求める事とは違うスキルが身に付きます。

安全に抜き、そして安全に抜かれる』、という事になるわけですが…

速い方が後ろから迫ってきたからといって、急に進路を変えて避けるのは危険行為。
抜かれる立場なら、自分としては各ポイントで後続車の有無を確認し、その車にどの辺で追いつかれるかを予測…
で、追いつかれる頃に自分がどのポジションにいるのか?を考えます。
『いかに自然に抜かれ、尚且つ相手の邪魔にならない位置に予め自然に潜んでおく』
…理想でもあるので、なかなか難しいですが。
あと、ノーミスで走り続けている状況…後続車有り…追いつかれるのが最終コーナー手前?とか、
本日のラストチャンスアタック中だったり等々…そんな状況だと、また悩ましいところではありますねσ(^_^;)

そんな感じでこの手の処理が上手くいかない事も多々ありますが、
この状況判断力は安全にサーキットを走る為にも非常に大切な事だとも思います。
いろいろな状況下から学ぶ事も多いサーキット…これからも様々なスキル向上を目指す!!


とにかく、久々のSP走行!楽しかった♪ 
1人で黙々と…も良いですが、やっぱ仲間内で楽しむのは格別ですъ( ゚ー^) 
突撃隊的な出走で失礼しましたが、また一緒に走りましょー!

あの状況下を考えれば、今回のタイムもまずまず…
シーズンイン後はタイヤ新たに、どうにか17秒台に入れていきたいっす!
道は険しいが、Mな自分は棘の道は好きだσ(^_^;) (笑)
Posted at 2013/09/30 09:36:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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