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yokunの"えいと" [マツダ RX-8]

マツダ(純正) スパークプラグセット 

イイね!
2013年02月18日
カテゴリ : 点火系 > プラグ
マツダ(純正) スパークプラグセット
純正のスパークプラグセットでイリジウムプラグ。
今更ですが、パーツレビューとして上げさせて頂きます<(_ _*)>

番手が高いMS用もあるようですが、自分はエイトを購入してから、ず~っと街乗りからサーキットまで、
この標準(7番、9番)1本で通しています。
結構高価ですが、街乗りだけなら2万kmオーバーはまったく問題無く使えそうですし、
過去のREでのメンテを考えると結構なロングライフ。
FCやFD時代にメンテしていた頃と比べると、この純正イリジウムは非常にありがたい存在です<(_ _*)>

ちなみに自分はサーキット走行もするので、1万~1万5千kmで早目に交換するようにしています。

※価格はマツダDで買った場合の定価
※部品番号:N3Y3-18-S30A
定価¥15,645
新品/中古新品
入手ルート実店舗(その他) ※マツダDラー

スパークプラグセット のレビュー

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この記事へのコメント

2013/02/19 09:18:00
新品のプラグ、きれいですねぇ!

私も、年末毎に交換してます。
番手は、8番、9番。
冬は、7番、9番で良いような気がしますが・・・・・・、よく分からんですわ(^^;
コメントへの返答
2013/02/19 10:29:35
まるで工芸品のようです(笑

自分もペース的には1~2年毎という感じです。
FDは通勤にも使っていたので、凄まじいペース
になっていたような・・・5,000km毎でしたしσ(^_^;)

MSV用というやつも気にはなりますが、たぶん
私もよく分からないと思いますww

そういえば、FDにはレーシングを使った事も
あったなぁ・・・

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