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運転席、助手席の間は何もない、デッド・スペースになっていたので適当な箱を付けた。



実はこれ、両面テープを貼って置いてあるだけ。下の内装材は、その下にハーネス？が走っていてうねっているので、両面テープと点接触で留めてあるだけ。案外大丈夫。

中身は燃費帳、電卓、メジャー、mp3プレイヤー用メモリなど。
フタがないのでホコリがスゴイですorz
フタ付きの箱を探してるけど、サイズの要件もあり、なかなか見つかりません。
ここにオプションを設定しないダイハツってやっぱり抜けてる。

ミラには時計がついていない。ダイハツの流儀か以前実家にあったアプローズにも独立した時計がなく、オーディオに付いている時刻表示で間に合わせるという方式。

オーディオレスで購入し故・インプレッサのナビを移植したので都合、時計はこうなる。



見づらい…。


さらにコイツ、ナビが起動するまで時刻が出ない。結構不便。

で、こうしてみた。


時計はダイソーで￥105。この位置に決まるまで結構紆余曲折。
視界を遮らないようインパネの横に貼り付けてみたが、厚手の強力両面テープは案外高温に弱い。晴天での駐車で糊がデロデロ化し、確実に落下する。デロデロの糊の跡は何故か実家にあったヘキサンで落とすｗ

写真の例は薄手の両面テープで時計が倒れないように固定してるだけで、重量を支えてはいない。
時計の上面はフロント・ガラスに映り込まないよう黒で塗りました。

しかしこの時計、クルマに乗り込むと大抵、

18：88

という有り得ない時刻を表示しておりますｗｗｗｗ
車内の高温のため液晶への印加電圧が上がっているのか、液晶の転移温度のせいか？？？
エアコンで車内が冷えてくると正常に戻るが…、

これ、むしろ温度計じゃね？ｗｗｗ

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24年前に最初のクルマを買って以来、たぶん10回も洗車してないと思う。生活の道具だからピカピカだと変だし、そんな

にヒドイ汚れもないし。

だがしかーし！

福岡では違ったー。

黄砂と雨が同時に降るとこうなる。

近年の黄砂は中国の工業化 → 砂漠化によって長期にわたり大量にじゃんじゃん降る。
きょうも視界7km。
しかも訳わからん化学物質が含まれている。

こんなものがある。費用約4万。

別にピカピカを保ちたいからではなく、これをしないと数年で塗装が陽焼けし退色すると言われたので。リセール・バリューを考えて導入。

しかし何しろ水洗いだけで「5年間光沢保証」。
ズボラな俺は
じゃ、きれいな雨がふればOKじゃね？
と雨を待つこと数週間。先日雨の中、高速道路を全力疾走してきましたｗ

しかし黄砂は大して落ちない。粒度が細かく、塊が粘土のようにこびりついている。
水流で落とすのは無理。ケルヒャーでもピンポイントでしか落とせない。

よし、洗車しよ。

スポンジと合成セーム革を買ってきて水をじゃんじゃん流しながら洗車。
こういう作業は100点を目指しちゃイカンよな。ざーっといこう。


見るからに洗車したてという感じじゃないが、まぁ見れる状態になった。

こんなクルマなんで、走っても心躍るものは少ないわけで…。




しょうがないから少しでも便利にしようかな、と。
日本一安い？クルマの最低グレードですから当たり前のものが付いてなかったりします。
取りあえずマップ・ライトが欲しいのでこうしました。



単4電池3本使用の白色LEDクリップ・ライト。
実はこれ、純正オプション・カタログに載っています（もちろんDで買ったりせんがｗ）。
サン・バイザーに付けましたが、かなり無理をしてます。これが何故純正オプションなのか？
ダイハツに問い合わせたら、古いカタログから惰性で載ってる、車内のどこかに付けることは想定してない、みたいな話。

ダイハツと付き合いだして色々と詰めの甘さが多い会社だという印象。