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1年ぶりです

毎年恒例東京オートサロンを土夜から乗り込んできました。
友だちとの首都高走行にテンション上がりつつ到着するといきなり検問。

車高測られましたがもちろんセーフ。


駐車場に入るといろんな地域から来たであろうカスタマイズカーがいるいる！(^ρ^)
でもこの風景、毎年厳しくなる検問の影響もあってか年々落ち着いてきてますね。


オートサロンの駐車場は、土曜の夜から様々な車が集って日曜の朝方まで盛り上がる・・・！
なんて光景と雰囲気がとてつもなく好きだったんですが。

やっぱトラブルも発生しやすいんですかね。好き放題やらせちゃうと。
初めて行った2010年のオートサロン駐車場は、無法地帯でした。








今はみんな検問の緩い金曜や土曜、セカンドカーや電車で来るみたいですね(・_・;)
悲しい。でも整備命令めんどくさいですもんね。それが正解なのかもしれない；；









会場についての個人的感想は
・86&BRZ多い
・キャンギャル目当てのカメラマンが多すぎて車が見えない事が多かった
・クラウンがかっこ良すぎてヤヴァイ
・スピンドルグリル多い



去年に比べプリウスは少し減ったかな・・？
キャンギャルについて去年の日記と同じ意見で( ･´ｰ･｀)

でも面白い車多かったなぁ。いくつか撮った写真、フォトギャラリーにあげます！


会場回りまくって激安HID買って帰りました。
いろいろ思うことあれどやはりオートサロンは車好きなら絶対楽しいイベントです(^ρ^)
参加された方々お疲れ様でした。

来年も行けたらいいなぁ。










そして愛車JZX110マーク２は納車されて早くも2年。来月車検です。お金ありません。
もしかしたらラスト車検かなぁと思ったりしてます。まだわかりませんけどね(´・ω・｀)
200系クラウンアスリートが欲しい




そんなわけで車検通し終わったら2年間マーク２を今以上に楽しみたい！
ここんとこフルノーマルな愛車で格好いい車たちが集うオフ会やMTに行くことがなんか申し訳なくて遠ざかってます。
そんなわけで今年は頑張ろう！

去年もそんなこと言ってた気がするけど。

あけましておめでとうございます。
半月たったけど。


2013年は購入から1年何も弄らなかった愛車を
貧乏学生なりに車をいじり始めていこうと思います。



13日に東京オートサロン行って来ました。
12日の夜から前乗りで。


感想
・検問やばい千葉県警気合入ってた
・86&BRZ多い
・キャンギャル目当てのカメラマンが多すぎて車が見えない事が多かった
・新型クラウン&マークXが思いの外格好良かった


以上
キャンギャルに関しては毎年同じ事を思っています／(^o^)＼
キャンギャルもいいけどｗｗがやっぱ肝心の車が見たいんですわぁ



オートサロンで車高調を買おうと思ってたため諭吉さん10枚ぐらい
財布に入れていざ車高調メーカーのブースに向かうも・・・
ネット販売と値段変わらず・・・(´・ω・｀)
そんなわけで激安なHIDバルブ(6000k)だけ買って帰宅





そして本日夕方HID交換作業をしましたー。
なんでバルブ取り替えるのだけなのにヘッドライト、バンパー外さねばならのか！(ﾟДﾟ)
前愛車100チェのヘッドライトは作業性MAX良かったのに・・・



運転席側を交換したところで作業灯に使ってたスマホのバッテリーが終わったため
今日は片側だけ・・・。




あんま色変わってねぇ・・（；^ω^）




そんなわけで2013年も宜しくお願い致しますm(__)m
早く金使わないうちに車高調ポチらないと・・・

新型クラウンが発表された


物凄いグリルの存在感が・・・。
最近はLEXUSもTOYOTAもブランドイメージをつけるためか新車種のグリルはこんな感じ。




テールランプはちょっと17クラウンを思い出す(´・ω・｀)






でもグリルとバンパーが分離すればカッコよく良くなるかも！(　ﾟдﾟ)











ってことで200系用のバンパーとグリルをつけてみた


ペイントでチマチマ頑張った




うーん・・・・グリルの存在感がヤバイせいかこうすると200系と変わらない・・・？








というか実車ではグリル・バンパーを分離させることができるのかわからんけど




各メーカーさんから出る社外エアロでどこまで変わるか期待
いつかはクラウン　乗りたいです

1JZミーティング行って来ました

当初行く予定がなかったけど急遽・・・ノリで・・・











海老名SAで皆さんと集合して途中足柄SAにも寄りながら
富士スピードウェイへ



途中高速は同じ場所で行われてたR'sミーティングのせいか
GT-Rだらけ！





到着し有名な富士スピードウェイのゲートを見た瞬間テンションMAX( ﾟдﾟ )


入場してドリフトコースに行くと1J車だらけ（＾ω＾）
雑誌やみんカラetcなんかでみた車がいっぱい！





会場内では車のドレスアップを魅せたりドリフト魅せたり
1日通して見るものが多くて大変満足しました(｀・ω・´)




恥ずかしながらドリフトをサーキットで見るのが初めてだったんで凄い感動ｗ
なんかもう次元が違かったｗ




パレランは観客席から皆さんを観察していました（＾ω＾）
その後もドリフトをまったり観察させていただきました！



そして諸事情で皆さんより一足先に失礼しました。
帰りは東名が事故渋滞で死にかけました。



本当にいい刺激になりました！
来年は本当にVersionUpした車で行きたいです・・・！
というかそれを目標にしよう。





皆さんお疲れ様でした！！


あまーり写真撮ってないけどUpします。
ドレスアップよりドリフトの写真がメインかも・・・・。
ナンバー処理に時間がかかるかもしれない・・・・。

フォトギャラリーを作れるほど写真がないので短めに。


春のドレスアップミーティング行って来ました。







前日の雨のせいか地面のコンディションが最悪でしたヽ( ´ー)ﾉ


しかしエントリーしている車はハイレベルばかり。


ハイレベルすぎて参考になるレベルじゃありませんでしたｗ






RB1オデのエントリー率の高さが目立ちました。

そしてエアサス率の高さ(｀・ω・´)




やぱエントリーは敷居が高いですね。





デジカメ持っていかなかったので写真はほぼなし('A`)






いつかイベントにエントリーできるようになりたいなぁ。





チェイサー格好いい！前車んときクレスタグリル移植やりたいなぁと思ってました。


そのあと会場のドギーパークで犬と戯れて帰宅しました。








そういや先日ディーラーに点検を出したついでに
Pシフト連動アンロックの設定をお願いしたんですが

ディーラーの方「お客さんの年式の車にはユーザーカスタマイズできないと思います」

俺「いやできます！たぶん・・・」


ディーラーの方「あの設定できました・・・！」


俺「有難うございます!!!!」



ってな具合でした。

これ超便利です。っていうかなぜこの設定が初期設定じゃないか謎。
駐車後後部座席の荷物を取ろうとしたら鍵が・・・なんて事が解消された！




じゃあの。