これってめずらしい？

ＢＭＷ　Ｒ２７ではないかと。＾＾；


http://www.bmbikes.co.uk/specpages/R27.htm

なんでもよー知ってますな（笑）

なるほどなるほど

1960年っていうたら52年前、まだ生まれてない（笑）

現存してるからレアなんでしょうね。

こりゃ～　凄い!! サイドカーと言えばBMWですね♪

いかにも　航空機用　星形エンジンの1気筒といった形状の　OHV空冷フィンが萌え～wwです

水平対向ツインも良いですが　シングルもすばらすい(^^d　

きっと来て頂けると思ってました（笑）

やはりバイク乗りには凄いんですね。

ほんとわからないんですが、BMWのエンブレムについ・・・

私もバイクにはうといですー
でもかっちょイイ事はわかりますよ

そうですよね（笑）

なんかよーわからないけど教えてもらえるかなぁと思ってアップしました。

やっぱりかっちょイイですよね

お子さんを乗せられてましたが渋かったですよ。

ひょっとしたらＲ２６かもしれません。

Ｒ２６は１９６０年まで、Ｒ２７は１９６０年からの製造なのでどちらかは画像ではちょっと。＾＾；


今度実物を拝見したいです。

コメント返信でこんなことしていいのかなぁ（笑）ちょっと勉強しましたのでコピペしときます。

1953年以降、R25、R25/3、R26と改良を重ねてきたBMW単気筒モデルは、1960年に登場したR27をもって一応の完成を見ることになります。熟成極まったR27の247ccエンジンの圧縮比は8.2：1にまで高められ最高出力18馬力を発生し、最高速度は130km/hをマーク。単気筒モデルとしては十分な性能を有していました。BMW単気筒モデルの特徴は、なんと言っても2気筒モデルと同様に縦に配置されたクランクとシャフトドライブですが、R26まではその強い振動を如何にして抑制するかが、ひとつの課題となっていました。そこでR27では、ライダーに伝わる振動を遮断するために、エンジンをフレームにラバーマウント。この効果は絶大で、R27の快適性は大きく向上したと言われています。また、R26と同様にR27はアールズフォークを採用しており、130km/hまで引き上げられた最高速度やサイドカーの装着にも余裕を持って対応できる贅沢な車体となっていました。このように、R27は単気筒モデルとして優れた性能を誇っていましたが、意外にも販売は芳しくなく生産台数は1万5000台程度と低迷。このモデルをもって、BMW単気筒モデルの歴史は一時的に途絶えることになるのです。

また会えると思いますので是非食いついてください（笑）

古いのはなんでもカッコいいです。
バイクは全く乗らないのですが、BMWの古いバイクは1台ほしいです。どこで売買されてるのかな？

サイドカーというと、ｷｶｲﾀﾞｰを彷彿してしまいます。

古いのに乗ってる張本人が言うのだから間違いないですね（笑）

私はバイクの免許すらない（爆）

ネットにはありましたよ

キカイダー・・・うんうん。懐かしい

バロムワンもあったな。

ＢＭＷのバイクの良さは年を重ねないとわからないと思います。
自分が10代のときバイクに乗っていてもちーとも良さがわかりませんでした。
これは格好良すぎますね。
水平対向エンジンでないところがまた珍しい。

年をとるどころか何にも私にはさっぱり・・・（爆）

こういうバイクの良さの真髄はわかりません

が、目を引く、かっこいいのは間違いないです

ね。

エンジンもめずらしいんですね。

なるほどなるほど・・・防戦一方、サンドバック

状態です（爆）