2014年11月29日
インフルエンザの予防接種をしてきました。
あべしです。
FDが帰宅しました。
トラブルメンテですね。
パワステポンプの破損です。
あとはプーリー交換。
パワステポンプはゴムホースが熱で硬化して痩せちゃって、緩くなってしまってフルードが漏れました。
まぁよくあるやつです。
今年は暑い時期に動かしたからな…。
シーズン到来なのでメンテメンテ!です。
来月もしばらくメンテです。
安心して走れるように。
あと、ミッションがもうダメですね。
カラカラ言ってます。
予備品買って一機O/Hするか…
まぁ今季はもってくれるでしょう。
もってくれ。
Posted at 2014/11/29 06:39:44 | |
トラックバック(0) | 日記
2014年11月18日
なんか目が覚めてしまったので、適当に。
FDさんは最近、2週間に1度ちょっと乗るくらいですー。
レリーズがイキそうらしく、あんまり動かしません。
ミッション下ろしとか手間のかかる作業なので、ついでになにかできないかと考えておりますが、
ミッションも通常とは違うものに交換してしまっているし(←ェ)、
クラッチもまだ大丈夫。
ってか今のディスク高すぎて交換するにも買えません(笑)
なにか浮かんだらミッション下ろします←早よやれや
そろそろシーズンだし、準備するか…。
ビートルは元気…じゃありませんね。
ウォッシャー液が出ません。←車検通らねぇじゃん
台風のときに鉄板が倒れて来てフェンダーが割れてます。気にしてないけど。
相変わらず右フロントスピーカーは死んでます。これは今材料を集めてるところです。
今年はスタッドレスとキャリアが欲しい、なんて話してたらボード仲間の同僚が別チームに引き抜かれてしまいました。無念…。
ってか新しいブーツ買うの忘れてたんですけど、サイズまだあるのかしら?
板は今のでいいとして、もう完全に寿命のきてるブーツと、滑走中にストラップが外れちゃう←Σ(゚Д゚;)バインはなんとかしないといけませんね。
弘法筆を選ばず、と言いますがこれでは怪我をしてしまいます。
ってか…
バイクが欲しいんじゃ
冬ボは免許に注いで、あったかくなるまでには単車欲…いやいや色々やることが…
でも最近はバイクのことで頭がいっぱいです。
免許の費用とか任意保険のこととか排気量ごとの維持費のこととか、もう調べまくり(笑)
ことの発端は「バイク燃費いいし維持費安いから、ビートルの燃費に不満あるなら普段は単車乗れば?」って言われたことなんですがね。
で、乗るなら形の好きなアメリカンがいいし、
親友全員にスピード出ないバイクじゃないと死ぬからダメ
と言われてるし、
やっぱりアメリカンなんです。
高速も乗れて車検なしで維持の楽な250のほうがいいけど、
ニイハンのアメリカンは遅すぎるしダサいとか親友(636のニンジャ乗ってる2輪アマチュアレーサー)に言われる。
だったら400アメリカンかしら?
ドラスタ400とかカッコいいんだよなぁ。
でもサイズならV Twinマグナでも変わらないんじゃ(←調べた)とか…
でもパーツはドラスタのほうが多いんだよな(←イジるの)
とか、そんなことばっかり考えてます。
Posted at 2014/11/18 06:04:10 | |
トラックバック(0) | 日記
2014年06月03日
6/15に近付いてきた、我らが『AKBリアル自動車部』の創部2周年記念。
その前にやっておきたいことがあるので、日曜日に材料の買い出しに行ってきました。
大したことするわけじゃないんですが(笑)
ボディ研磨ですね。
ハンネリコンパウンドは持っているので、液体コンパウンドとか。
鉄粉融解剤とか。
台所用洗剤とか←
最近流行りの簡易コーティングとか。
もしかしたら、さよならシュアラスターかな、なんて。
水洗い➡︎シャンプー洗車➡︎鉄粉取り➡︎研磨➡︎仕上げ研磨➡︎コーティング、の予定です。
あとタイヤワックス。
どうせ写真撮りまくることになるから、キレイにしましょ♪
Posted at 2014/06/03 01:21:22 | |
トラックバック(0) | 日記
2013年02月28日
昨日天気がよかったのでプラグ交換しました。
クルマイジり日和ですね。
詳しくは整備手帳に載せてありますのでご覧ください。
今回は変わったプラグ選びをしてます(笑)
……大丈夫かな?
そんな訳でテストランに行きたいんです。
あー
うずうずする…
でもなぁ…
タイヤも山ないしなぁ
3月は珠理奈に会いに名古屋遠征だしなぁ
1回テストランすると1万飛ぶからなぁ……
はぁ…
プラグの予備品も買わないといけないしなぁ…
ホワイトデーもあるしなぁ…
でもちゃんと踏みたいよ…
レーシングプラグだしね
お金が…
Posted at 2013/02/28 15:01:19 | |
トラックバック(0) |
RX-7(FD3S) | 日記
2013年02月20日
前回のブログで破れを隠し、キレイになった我がSP-G
さらに気になっていることがありまして
取付の整備手帳に詳しく書いてありますが…
ステアリングとメーターに対してセンターに座れるように、そしてドアが閉まるように←笑、スペーサーを噛ませてシートをミッション側に寄せてるんですよね。
測ってないですが、15mm以上寄せてると思います。
ずっと気になっていたんですよ
剛性が
そこで、ミッション側に薄いワッシャーを噛ませ、さらにドア側のボルトをロングボルトへ交換しました。
その結果、確実に取付剛性は上がったみたいです。
おしぼり君が座ったときも、剛性を褒めてもらえました(●´ω`●)
さらに気になっていたこと
シートベルトアンカーです。
これ、取付ナットを締め切ってしまうと、アンカーが動かずベルトを挿す角度が固定されてしまうじゃないですか。
だからわざと緩めに締めてたんですけど、それだと少しずつ緩んでしまうんですよ。
で、シートのボルトを買いに行くついでに、ロック機構のダブルナットを買ってきました。
スカイツリーにも使われてるヤツです。
オスナットを緩めに締めた上から、メスナットをキツく締めると……
(・∀・)bイイ!!
角度は固定され、なおかつ手で動き、しかも緩まない…絶妙のアンカーが完成しました!
あとはクッションを入れ替えたいですねー。
もも裏のクッションが分割になっててペダル踏み易いやつにしたいです。
何よりクッションがヘタってて乗り心地が…(^_^;)
そこまでやればとりあえずシート周りは満足ですかねー。
あ、ライトとノッキングどうにかしなきゃ…
お金が…
Posted at 2013/02/20 11:02:40 | |
トラックバック(0)