以前に「このFDは後進に譲る」と書いた通り、あれからずっと2台目のFD→弐号機を探してきたわけですが。
弐号機、買ってきました←突然
あれからカーセンサー、Goo、ヤフオク、他にもアンテナを張り巡らせてずっと弐号機を探してきました。
ある日、Gooで一台のFDを見つけました。
僕には対したことないですがチューニングには信念があり、エンジンよりクルマのキャパシティが大きく、そしてバランスの整ったクルマがよいのです。
そのFDはやりたいところに手が届いている、ほぼ理想のFDでした。程度もよさそうでした。
FDのリアブレーキはサイドブレーキが内蔵されていて、交換するのが大変なのです。
前６ポッド、後４ポッドのブレーキキャリパー…バランスのとれたブレーキ。
これだけでも60万近くします。
こういうところがよかったのです。
すぐに売れてしまうだろうな…と思いました。
とりあえずお気に入りに入れました。
1週間くらい経って、新着のFDをチェックしたあとに、お気に入りを覗きました。
まだ売れていませんでした。
とりあえずTwitterに流しました。
少し騒ぎました(笑)
ちょうどそのお店の隣のラーメン屋にいたフォロワーさんが、現車を見に行きました←ェ
すごく綺麗な車だった、カッコいいよ、と。
現車を見に行きたくなりました。
ですが僕の仕事の都合と、お店の連休で4日間空きました。
その間、市場に出回っているすべてのFDをチェックしました。
もし見に行って、衝動買いしても、後悔のないように。この機体が最善なのかどうか、何度も何度も確認しました。
予算に対しての仕様、程度…考慮しましたが問題はなさそうでした。
心が熱くなるのを感じました。
昨日、見に行って、これはキマってるクルマだと直感しました。
一応現役のチューンドFDパイロットなので、弱点はわかっているつもりです。
必要なところだけチェックしました。
問題はありませんでした。
売れるのが怖かったので、買ってしまいました。
おしまい
弐号機の簡単な仕様をわかってる範囲で
マツダ E-FD3S RX-7 1997年式(4型)
白
走行距離 72,264km 修復歴なし
エンジン,タービン ノーマル
RE雨宮 フルエアロ
(N1バンパー、カナード、アンダースイープ、アンダーパネル、サイドディフューザー、リアディフューザー、ボルテクス・ジェネレータ、ボンネット、ウイングGT2、スリークライトHID)
オーリンズ車高調(DFV)
トラストブレーキシステム 前6ポッド 後4ポッド
エンケイRP-F1 前ネオバ 後01R(前後255 40 17)
強化クラッチ
機械式LSD
トラスト エアインクス
Vマウント
エアセパレートタンク
RE雨宮 タイムアタック号レプリカマフラー
パワーFC×Vプロ×EVC5の現車合わせセッティング(←室内わちゃわちゃ笑)
ドライバッテリー
前後タワーバー
電動ファンコントローラ
Defi 5連メーター(水温、油温、油圧、ブースト、燃圧…だったかな？)
ノーマルから、すべてショップ作業だそうです。
首都高仕様らしいです。
ちょっと計算したら…
400万円のRX-7に350万円分のパーツ
そして考えたくもない工賃
途方もない時間…
オレの嫁です♡
仕様が
雨さんの魔王号と同じ♡
Posted at 2012/12/18 01:09:55 | |
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RX-7(FD3S) | 日記
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