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18318RSの"特殊車両" [フォード フォーカス (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2018年5月14日

イリジウムプラグ導入

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
フォーカスで調べていったところ、
DENSOのITV16にたどり着き購入
ストックしておりました

10分程度の作業ですが、取り掛かるまでが面倒で
延ばし延ばしに
2
元のプラグの焼け具合
白金プラグ? NGKのPLTR6A-10Gが装着されています

サクサク交換が済み、海外の諸先輩mk1 オーナーさんへ交換報告

プラグが違います!と教えてもらい
とりあえず元のプラグに戻しました
3
ITV16は NGK熱価で5番相当
純正は6番
6番のITV20と7番のITV22どちらでも良いと意見が分かれたので
先ずは純正番手相当6番 ITV20に交換し様子を見ようと思います
4
針のような電極(笑)
やはりこうじゃなきゃ!

吸排気からなにから全て純正のまま(のはず)ですので、特に問題は無さそうです。
5
走行してみると驚き(笑)
オカルト系はあまり信じない方ですが、
明らかに吹け上がり軽く、調子が良くなりました(ホントです!)

充分に費用対効果はあると思います。
元のプラグが消耗していただけ??笑

イギリスからパンフを買いました。
到着はもう少しかかりそうです、表紙がフロント正面写真のタイプもあるようです。

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