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2020年02月27日

9月20日の塩分補給① 小樽市新造曳船「たていわ丸」の安全祈願祭へ

9月20日の塩分補給① 小樽市新造曳船「たていわ丸」の安全祈願祭へ 皆さん、こんにちは。9月20日この日は、曇り空の肌寒い朝を
迎え、日中の気温も18℃で、時々日差しがあっても風が強く
いよいよジャケット等羽織るものがないと肌寒く感じてきた我
が街小樽でした。
2006年より小樽港で、入港船支援等に活躍してきた、タグボ
ート「たていわ丸」194tが、用船船主の都合により、返却する
事となり、かねてより小樽市により建造していた新造船、新
「たていわ丸」196tと交代する事となり、この日建造所より無
事引き渡され、午後より第三埠頭にて本船関係者による安
全祈願祭が行われ無事就役しました。

↑PC・スマホ・タブレットでの閲覧では、四角の箇所をクリックすると、BGMが流れますのでVOLには、充分注意して下さい。再度クリックすると再生が停止します。



新「たていわ丸」196tは大阪の「ダイゾー造船鉄構事業部」にて4000馬力曳船S.No524として建造され、9月14日に造船所手配の回航業によって小樽港へ回航してきました。画像は当日着岸後のものです。入港時が見れなくて残念でした。

船側には、小樽市の市章が。

マストには、3,000L/minの放水銃、今回自動船舶識別装置(AIS)も装備したようです。



一方、旧「たていわ丸」194t (竣工年:1987年 出力:3,500PS)は、それまで小樽市で約26年間活躍した市保有の二隻の曳船(「たていわ丸」195.84トン、1980年3月竣工2,600PS「さくら丸」(194.93トン)1979年11月竣工2,400PS)の老朽化と、大型化する入港船対応には非力過ぎる事から売却し代わって、伊勢湾に常駐していた日本栄船の元「秋葉丸」を2006年より小樽市にて、裸用船して現在まで常駐し、小樽港での大型クルーズ船、石狩湾新港でのLNG船等の入出港船作業を行ってきました。今回船主へ老朽化に伴い、返却する事になりました。

満船飾となった「たていわ丸」が安全祈願祭が執り行われる、第三埠頭17番岸壁に接岸していました。今回も覗きに行ってきましたよ。




小樽市曳船「たていわ丸」所有者:小樽市 
総トン数:196t 全長:33.41m 型幅:9.6m 型深さ:3.9m 喫水:3.1m
主機関:ディーゼル 新潟原動機6L28HX 2基 4000PS
推進器:新潟原動機 ZP-31 2基 速力:14.0ノット(公試最大)
曳航力:前進62.3t 後進:51.3t
航行区域:沿海区域(限定) 船籍港:小樽市 
最大搭載人員:航海予定時間1.5時間未満:16名(船員6名)
放水銃:泡・水兼用 3,000L/min 1基 マストトップ 
         1,500L/min 2基 ブリッジ天蓋
         500L/min  2基 機関室天蓋
建造所:㈱ダイゾー 就役:2019年9月20日
小樽市は当初4000PS以上の中古船の購入も視野に入れて適船を探しましたが、中古船市場では、東京湾等で活躍するような、大出力(5000PS以上)で作業地への移動が迅速に行える様、高速型の大型曳船が多く、小樽港のくし形の埠頭が並び、その狭い埠頭間での入出港作業では、船体の全長の制約があり、なかなか適船が見つからなかったそうです。その為小樽市は、財政がひっ迫する中、今回新造船で建造する事としました。上記の為以前より高出力の主機を搭載する為、上部構造の大きさの割に、船体が少し短く感じる船容となっています。





安全祈願が執り行われます。小樽稲荷神社の宮司、禰宜により、神事が始まります。






祝詞奏上が始まりました。





神様に船を清めて頂き御守りして頂くという御祈願、切麻散米の四方祓が始まりました。




続いて関係者による玉串奉奠です。小樽市長、市議会議長、小樽港長、港湾部長が、安全祈願を行いました。

滞りなく「たていわ丸」の安全祈願祭が終了しました。




会終了後、来賓に向けた船内公開が行われました。




試乗会も行われました。なんか本船、船首が沈む、おもて足なんですよね。

新船は、操舵室も一段高くなったので、入港船への接舷時や、風雨の強い石狩湾を航行する際は、波が被らないので、ずいぶん楽になるのではないでしょうかね。馬力アップしたことで、風の強い日の商船、クルーズ船入出港時も、心強いですね。今後の小樽港での活躍を大いに期待したいと思います。
旧「たていわ丸」はこの日夜、本船乗員にて函館へ回航し、船主側の回航業者へ引き渡した様です。





今回のBGMは、「AOR:Adult-Oriented Rock」の代表的アーティストと称されるアメリカのロックバンド「TOTO」です。
1981年3rdアルバム「TURN BACK」より「LIVE FOR TODAY」です。
ミディアムテンポのメロディアスHRナンバー。肩肘張らない「スティーブ・ルカサー」のカッコよさを存分に味わえる曲。さりげなく聴かせるソロのセンスは流石としか言いようがありません。非常にポップですが、さすが「TOTO」メロディの組み立て・アレンジがいいです。音はもろに80年代前半。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2020/02/27 09:18:41

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この記事へのコメント

2020/02/27 13:17:34
お疲れ様です

TOTOキタ~~~(≧◇≦)
懐かし~~(*´Д`)

と、思ったら知らない曲
( ;∀;)
雰囲気はそのまんまですね?
99やアフリカをよく聞いてました。
(^^ゞ
ボーカル変わりましたっけ?

日本に来てトイレでよく見たTOTO
みて名前付けたって聞いた事有ったんですが
ホントですか?
コメントへの返答
2020/02/27 16:02:14
かつPさん こんにちは。
コメントいただきありがとうございます。

初期のころの最盛期を担った代表的なボーカリストは「ボビー・キンボール」ですが、この曲も99も、ギターの「スティーブ・ルカサー」が歌っています。TOTOは、正式なヴォーカルはおらず、名曲アフリカでは、キーボードの「デヴィッド・ペイチ」が歌っていて、メンバー全員がヴォーカルなんですよ。

バンド名については諸説ありますが、よく言われる、陶器メーカーのTOTOからとったという話については、デビュー当時、日本での人気が先行していた為、日本のファンへのリップサービスがてらのジョークとして音楽雑誌『ミュージック・ライフ』のインタビューで語ったものである為、嘘なんですよ。
2020/02/27 17:09:34
へ~~( ゚Д゚)

正式ボーカル??
ルカサー、キンボール、ぺイチ、?
何と!!( ゚Д゚)皆さん??

TOTOの名前嘘でしたか~~
(≧◇≦)
信じたかった~~~
(≧◇≦)

コメントへの返答
2020/02/27 17:47:30
かつPさん こんばんは。
コメントありがとうございます。

はい、残念ながら(笑)
2020/02/27 17:23:49
こんにちは。
超豪華客船も素晴らしいですが、こういった働く船も地味ながら存在感があってよろしいですね。
コメントへの返答
2020/02/27 17:46:30
c6grisalumiさん こんばんは。
コメントありがとうございます。

塩分マニアの間では、タグボートのコアなファンも多く、SNSのグループサイトでもタグボート好きのコミュニティもあるくらいです。

後日、イベントで船内に入ることができたので、後ほどアップいたします。
2020/02/28 00:18:54
お世話になります。

貴ブログで頻繁に目にする「たていわ丸」が代替わりしてしまうのですね。一昨年、小樽を訪れた際に実物の「たていわ丸」を見て感激しました。(記念に写真も撮りました。)

新「たていわ丸」も活躍してくれる事を祈願します。
コメントへの返答
2020/03/01 18:40:46
sorekara.さん こんばんは。
コメント返信が遅くなり申し訳ありません。

そうでしたか旧「たていわ丸」と撮影されたんですか。良かったですね。

ブログは今から5か月前の話ですが、今は新「たていわ丸」で頑張っていますよ。ぜひ新「たていわ丸」も見に来てくださいね。

2020/02/28 10:49:44
神主さんの 連続ショットで ポップ、ステップ、ジャンプで 飛び移るのかと期待してしまいました。(笑)
放水銃は 他船火災時に使用するのでしょうか?
コメントへの返答
2020/03/01 18:45:58
takajun.netさん こんばんは。
コメント返信が遅くなり申し訳ありません。

期待させてごめんなさい。宮司さん顔見知りなので、今度お願いしてみようかな爆

タグボートの放水銃は、おっしゃる通り他船の火災時の消火に使われます。また食紅で海水に色を付け、入港船への歓迎放水にも使われますよ。
2020/02/29 21:53:00
gogo28@永遠の25歳さん こんばんは(^_^)

たていわ丸、新造船になっていたのですね!
先代「たていわ丸」小樽で14年間活躍お疲れ様でした。

こちらでも某曳船会社のタグボートが現在10隻ほど活躍していますが、同クラスでしょうか(~_~) 友達の父親が船長をやっていたので、子供の頃よく見に行っていました。当時新造船を受け取りに太平洋側から2泊して本州半周して帰って来たと聞いた記憶が有ります(^_^)

船内レポも楽しみにしています♪
コメントへの返答
2020/03/01 18:57:37
noa☆さん こんばんは。
コメントいただきありがとうございます。

そちらだと、日本海曳船ですね。
一般にタグボートの大きさは馬力で比較されまが、新「たていわ丸」は4,000馬力ですから、同じくらいでしょうか。

太平洋側というと、最大手は金川造船、LNGを燃料とするタグボートを建造するなど、トップメーカーですね。続いて京浜ドックが有名ですね。東京湾内の5000馬力以上のタグボート建造で有名です。
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