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2020年07月08日

7月5日の塩分補給 水産庁漁業取締船「東鳳」寄港

7月5日の塩分補給 水産庁漁業取締船「東鳳」寄港 皆さん、こんにちは。先ずは、この度の本州での豪雨災害で
被災された皆様に心よりお見舞い申し上げます。被災された
皆様に、一日も早く平穏な日常が戻る事を心よりお祈り申し
上げます。7月5日雲の合間から薄日のさす涼しい朝を迎え、
日中の気温も24℃とまずまずのお天気となった我が街小樽
でした。COVID19の影響で、予定されていたクルーズ船の寄
港もキャンセルが続き、艦艇の寄港もなく、少し塩分が足りな
い毎日でしたが、「東鳳」という水産庁の本庁所属の漁業取
締船が寄港してるという情報を頂き、5日朝 久しぶりに小樽
港へ塩分補給しに行ってきました。

↑PC・スマホ・タブレットでの閲覧では、四角の箇所をクリックすると、BGMが流れまのでVOLには、充分注意して下さい。再度クリックすると再生が停止します。

我が街小樽では、6月24日に市内スナックの「昼カラオケ」によりCOVID19のクラスター発生が確認され、7月3日迄40名(内2名死亡)の感染が確認されました。外出規制が解除され、ようやく観光客も少しずつ増えてきた矢先の出来事でした。その後4日から7日迄は陽性者が出ていない状況が続いていますが、市内の宿泊施設はキャンセルが相次ぎ、主要観光施設の入込客数は前年を下回る等、今後どうなるか不安です。



さて、話は塩分補給に戻り、朝、小樽港第二埠頭へ向かいました。10番岸壁には、ここを定位置とする、小樽海保の巡視船「えさん」11番岸壁に漁業取締船「東鳳」499tが接岸していました。





水産庁漁業取締船(傭船)「東鳳」水産庁漁業取締本部所属
総トン数:499t 全長 66.21m 幅 9.40m 深さ 5.58m
主機関:ディーゼル ダイハツ6DKM-28 1基 2,200PS バウスラスター 1基
建造所:長崎造船 竣工:平成24年5月
船籍:気仙沼 運行会社:東日本船舶(株)
定係港:清水港
本船は東日本大震災前、東北方面の海域で漁業取締船として活躍していた水産庁傭船の取締船「しんゆう」が被災炎上した為、代替船として建造された、水産庁が民間会社からチャーター(傭船)して運航する漁業取締船です。日本財団による東日本大震災の緊急支援策「漁船等を失った事業者等に対する緊急支援融資制度」を活用して建造された初の船で、長崎県の長崎造船所で建造されました。制度の対象は最終的に2件で終わったようですが、震災後いち早く民間が打ち出した本融資制度はその後の政府・自治体による「共同利用小型漁船建造補助事業」に繋がっています。
本船の小樽港への寄港は初めてで、大和堆での取締活動後と思われ、4日午前、小樽港へ来航したようです。

漁業取締船は長期洋上行動する為、荒天対応能力を有し、耐航性能を得る為、船型は長船首楼型とし、船首形状はバルバス・バウを採用しています。

ステムには、錨鎖での船体摺動損傷を防ぐ為に棒鋼が溶接されています。

アンカーはJIS型TYPE A(ホールス型アンカー)第1世代ストックレスアンカーの代表的アンカーが装備されていました。最近の新造船では、第2世代ストックレスアンカーJIS型TYPE B(AC-14型アンカー)に代わってきています。

素早く離接岸が行える様バウスラスターも1基装備されています。



漁業取締船では、お馴染みの放水銃



本船も船橋前部甲板には、クレーン、ウインチ、カニかごや海中投棄した漁網の回収装置が装備されています。

船橋ウイングには「水産庁」と表記されていますが、本船も民間からのチャーター(傭船)です。洋上での漁業取締業務を行うに当っては、「漁業法」第74条に基づき、農林水産大臣に任命された「漁業監督官」1名から2名が乗船して取締業務を遂行しています。

漁船登録番号は、宮城県です。


船橋後部には、長距離音響発生装置「LRAD-X」が装備されています。
LRADは、クリアな音で的確な指示・合図を目的到達地点にピンポイントで与えたり、不用意に近づくものに対して遠方から警告を促したり出来る、高い指向性をもった長距離音響発生装置です。海上自衛隊のソマリア沖派遣護衛艦にも装備され、米軍等では音響兵器として改良され、大出力の音波を投射する事により対象物を破壊、あるいは対人において戦闘能力を奪うことを目的とする兵器としても使用されています。



前部マストにSバンドと後部マストにXバンドレーダースキャナーを各々装備しています。499t漁業取締船は、数種の船型があり、レーダーマスト位置も異なるものがあります。


最近は展張空中線に代わりホイップ空中となっていますが、本船はその移行期に建造された様で、展張空中線を装備しています。

水産庁のファンネルマークです。一目して分かる通り、赤地に青で「水」の字をかたどったマークです。



ファンネル後部には、取締用複合艇(ゴムボート)及びその揚収用クレーンが装備されています。

船尾形状は、漁業取締船に多く採用されている、トランサムスターンですが角に丸みを設けた形状です。

恒例のパチリ

本年も日本海沖合でのイカ漁が本格的なシーズンを迎えようとしおり。中でも、大和堆周辺水域は、我が国水域内にある有数の好漁場です。近年、この漁場を狙って、違法操業を目的に我が国水域に侵入しようとする外国等漁船が後を絶たず、我が国漁船の安全操業の妨げにもなっている事から、大きな問題となっています。水産庁はこれら外国等漁船に対し、放水等の厳しい措置で我が国水域から退去させています。
水産庁が退去警告を行った外国等漁船の延べ隻数は、昨年も5,000隻を超えています。 本年についても、水産庁は我が国イカ釣り漁業の漁期が始まる前の5月中旬から、漁業取締船の重点配備を開始しており、5月下旬から配備された海上保安庁巡視船との連携を強化しつつ、大和堆周辺水域の取締りを実施し⽔産庁による外国等漁船への退去警告延べ隻数54隻(うち放⽔措置4隻)です ※令和2年6⽉1⽇現在

海上保安庁との連携強化の一環として、5月18日と19日の2日間、新潟港の沖合で、漁業取締船は海上保安庁の巡視船と共同で訓練を行いました。
訓練には、予備船を含む4隻の取締船と3隻の巡視船艇に加え、海上保安庁のヘリコプターも参加しました。大和堆周辺水域における外国違法操業漁船を想定し、沖合で巡視艇を違法外国漁船に見立てこれほど大規模に、実践さながらに行われた共同訓練は、今回が初めてだそうです。

日本の漁業者が安心して操業できるよう、また水産物がいつでも食べられるよう、日夜頑張ってくれている水産庁の漁業取締船、並びに職員の皆さんに敬意を表したいと思います。




今回のBGMは、技巧派ギタリスト「マイケル・シェンカー」を輩出した事でも知られる、ブリティッシュ・ハードロックバンド「UFO」です。6月9日午後、元UFOのギタリスト「ポール・チャップマン」が66歳の誕生日に逝去していたという事で、彼を偲びこのナンバーです。
1980年8thアルバム「NO PLACE TO RUN」より「LETTIN' GO」です。
このグルーヴ感はチャップマンならでは。ソロもじつにスリリングでカッコいいです。「マイケル・シェンカー」は確かに偉大だけど「ポール・チャップマン」ももっと評価されて良いと思いますね。ロック界に"ポール"と付くアーティストは多いですが自分は"ポール"といえば やっぱり「ポール・チャップマン」ですね。ご冥福をお祈りします。
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Posted at 2020/07/08 12:56:44

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