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イイね!
2018年02月21日

インテの今後や如何に?

高速停止後から、なんとか自走出来て、

修理屋でエンジン停止の原因を特定した!

と部品(イグナイター)を交換後・・・



帰りに乗ったら、わずか100m辺りでヤバそうになり、駐車場に退避した瞬間にガクンガクンとなって再び停止。。。

しばらくしたら、再始動しましたが、修理屋に運び込んでしばらくしたら、今度はかからなくなりました


燃料ポンプ交換の指示を出しましたが、その前に徹底的に調べる様に通達しました。


各方面に相談して、専門店からの回答では、リビルドデスビが怪しい可能性があります。



もうね、次で直せないなら、修理屋に見切りつけようかと思ってます。


可能なら専門店にお願いしたいですが、

このまま予算が嵩むと、インテにも見切りを付ける・・・かも知れません(TOT)


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/21 20:44:54

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この記事へのコメント

2018/02/21 21:03:01
こんばんは(^^)/。

「原因がわかった」と思ったら
違ってましたか~~。
困りましたね~(~_~)。
コメントへの返答
2018/02/21 21:06:56
得意氣に交換させて直せないので、向こうの責任にしてやります^^

2018/02/21 21:03:39
インテの後は、FDがお勧めです(笑)
コメントへの返答
2018/02/21 21:09:48
FDは好きな車ですが、とても維持出来無さそうです(爆)

その際はアルトバン一台体制になります^^;
2018/02/21 22:18:19
こんばんは、なかなか直りませんか(>_<)

燃料ポンプ、イグナイターとかいろいろ診てもらっているようですが、チェックランプは点灯しませんでしたか?
デスビから出ているコネクターの接触不良とか、メインリレーとかは診られましたか?

イグナイターはインテRが出る前に何度かリコールが出てますし、定番のトラブルポイントではあります。
まぁ、イグナイターを交換?した時にデスビのコネクターも外すと思うので接続は問題ないかもしれないですが、中の接点が錆びていたり(防水コネクターなので水が入るのは考えられないですが、経年劣化もありますしね)して接触不良を起こしている可能性もあります。
実際僕のインテも掛からなくなって、初爆も起きないので点火系を点検したらコネクターがほんの少し外れかかっていました。
それからキーをIGNにした時の燃料ポンプの作動する音と同時にリレーの動作するカチッって言う音は聞こえますか?
エンジンが掛からない時に初爆は起きるけど掛からないとか、掛かる気配すらないとかどちらなんでしょうか?
僕の経験では、実際の原因は本当にしょ~もない所だったりする事がけっこうあるので、先入観は捨てて大掛かりな所よりまずは電気系のコネクターや2次エアーの配管とかもチェックされてみてはどうでしょうか?
修理屋さんがされているのかもしれないですが・・・
コメントへの返答
2018/02/22 19:22:18
詳細なコメント、ありがとうございます^^

最初の高速停車時にはチェックランプ点灯しました。

イグナイター交換しましたが、結局ダメでした。

因みにリビルドデスビを二年前に交換したばかりです・・・

が、デスビ(イグナイター含む)は社外品だと判明しました。


因みにメインリレーは前回交換済みです。


あと停止時は初爆が全く起きない感じです。


その際はセルだけ回って全くかからない感じです。


コネクターと二次エアーも調べてみます。


2018/02/23 09:44:56
原因が掴めないのは、コトの大小以上に気を揉みますね。

でも、アタシが叶わなかった「気に入った車に、いつまでも乗る」…なんとか続けてほしいものです。
コメントへの返答
2018/02/24 16:46:20
今のところ、音沙汰無しですが、とりあえず燃料ポンプの部品の交換は指示してあります。

まあ、何とかなるでしょう。


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「あらら( ´△`) エンジンも熱中症になりましたか(´ω`) @しびっくま様」
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