こんばんは~
変化のないF11ですが先日、One_seaさん Ma$aKiさん とコメダにてご近所オフを開催してました~といっても実は昨年の話なんですけど。
その際にOne_Seaさんより譲って頂いたPIVOT 3-drive COMPACTのスロコンを装着したので報告です
最近は寒いのでDIY!という気持ちもだいぶ薄れていましたが、重い腰を上げての作業です。
寒さと闘いながら作業したため作業工程の画像はありませんが、設置後の写真をどおぞ。
まず、本体はライトスイッチ下の小物入れへ 設置
アクセルペダルからの配線は極力見えないように隠したつもりですが、素人仕事の為、青いコードが見えてますね。
電源に関してはOBDⅡへカプラーオンで何ら問題はないのですが、コーディングをする際に毎回、抜き差しするのが面倒なので裏から取りました。(取扱説明書にOBDⅡ以外から電源を取る方法が載っています)
設定に関して、SP2で使用しています。E/g再始動後にもSP2になるよう設定しています。毎回触らなくて良いのでラクです。
インプレですが、無知・鈍感な私にとって詳細なインプレは難しいですが、
F11の2トンという巨体に非力なハート、低速トルク重視のテイストといえど、0スタートの際にかなりのもたつき、出だしの鈍さ、もっさり感が顕著でした。
しかしスロコンを装着することによりノーマル→スポーツ、スポーツ→スポーツ+へと変化させたような具合でしょうか。
実質、アクセル開度に変化をもたらしレスポンス向上というものでしょうが、パワーUPしたのでは?という錯覚に陥ります。パワーは上がりませんけどね。不満であった出だしの鈍さは改善されました。ただ気になるのは中回転から高回転での伸びに関しては従来通りといった具合です。吹けが良くなってくれると嬉しいんですけどね。まぁそこは別問題で。ブーストアップとかも気になりますね。ちなみに余談ですが、嫁も運転しましたが「アクセルを踏む度合いが減った。出だしがスムースになった」と言ってました。なので体感できるのは間違いないと思いますね。
こんな感じで車いじりはマイペースにやっていこうと思います。
スロコンを譲って下さったOne_seaさん お仕事が多忙な中駆けつけてくださったMa$aKiさんありがとうございました。またご近所オフやりましょう~
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