パープルけんちゃんのブログ一覧

皆様、ご無沙汰しております。

今しがたお店のバックヤードを掃除していたらとんでもないモノが出てきました。

写真中央のサビサビの物体・・・・・ディクセル製のスリット入りブレーキローター１台分。


ダンボールをどかしたら、ひょいっと出てまいりました。。。。。。


サビ過ぎてて、触りたくない。。。。。


そんな訳でオーナーにばれない様に上に毛布を敷いて隠しましたが、なにか？！！！


このローターは今装着しているＢＩＯTのビックローターに替える前に付けていた物で、あの頃はローターのジャダーに悩まされていた頃でした。。

純正新品を付けてもすぐにブルブルしちゃって、社外の焼き入れタイプも２種類付けたけどダメ。

タイプＲ用なら違いがあるかと期待して付け替えたけど、結局それもダメ。

最終的に今の仕様で解決した訳ですが、あのブルブル地獄は一体何だったのかと今でも不思議に思っております。


ジャダー発生後でも通常走行時はまったくジャダーはでないし、ローターの歪み測定に出しても歪みは本当に誤差レベル。。
それで安心して高速道路ドライブに出かけると数回のハードブレーキで助手席の人間がビックリするほどのジャダー発生で、とてもじゃないけど楽しくドライブ出来ない・・・・・・・。。。

不思議な事にお山でのドライブでは全然ジャダーが出なかったんですよね。。。。


高速だからダメなのか？といろいろ悩んだ時期でございました。

解決した今となっては良い思い出ですが、あの時は本当にイライラした事を覚えております。




ちょうどその頃、お客さんとして来る某ショック屋さんがエンドレスかプロミューかは忘れましたがどちらかと共同で試作したＮＳのフロント用ビックローター＆大型キャリパーの試作品でも同様のジャダーが発生して売り物にならないから見た目重視なら５万で譲るよ～～なんて言ってました。
もちろん、ブルブルブレーキなんて不要なので断りましたが・・・・。今でも何処かに転がっているのか、街乗りメインのＮＳ乗りに売ったかは定かではありません。。。。



あと、初期型ＮＳＸのブレーキは全然効かないなんて良く言われているようですが、実際のところどうなんでしょうね～。

個人的にはノーマルブレーキもパット替えてガッツリ踏み込めば十分に効くと思ってます。
少なくともストリート＆夜の高速ドライブメインの私には十分でした。

ホイールをノーマルサイズからＦ１７Ｒ１８に替えた後でも「こんちくしょ～～」って叫ぶ勢いでブレーキを踏み込めば結構効いてましたからね～。


最近の車のように初期の立ち上がりは強く効かないけど、ＮＳの踏み込んだだけ効くブレーキの方が個人的には扱いやすくて好き。

初期のブレーキ力の立ち上がりが低いのはサーボの設定がそ～なっているだけのような気がするし・・・。

サーキット走るようになればブレンボなどのビックキャリパーも欲しくなるんだろうな～～。

weiss仲間のわかなさんがCG加工で作ってくれた写真。。。。。。



ハートを強く押してきているようですが・・・・・無理ですからね！



でも、この写真を見てから思いついた案件があります。

ありがとうハザードの代わりにスイッチONでハートが出てくる。。。。やっぱ無理！おっさんにハート出されて喜ぶのは奇人変人の類でしょ～～。

これをどうのように変身させようか・・・・・・・考え中。

普段なら男の闘いに出向いてる時間帯なのに、仕事場に残ってモゾモゾしております。

今月は負け組確定です。

むしろ、負け過ぎで死にそうです。

２週間一度も勝てない（涙）


まあ、そんな時は店にこもってＮＳ弄りに限ります。。。。。



実は今使っているＬＥＤテールに飽きちゃったので今までと違う方向性のテールを造りたいと思い、構想はネリネリしておりました。。。
ただ、製作を始めるに辺りモチベーションが上がらなかったので放置。。


このまま闘いに出向いていると、来月のミーティングには涙を流しながら出向く事になりそうなので９月後半はＮＳ弄りに専念します！！！！

車とは全く関係ない話です。

私の本業として行っている熱帯魚屋さんに本日写真のようなお魚様が入荷してきました。


大きさは１０センチほどで水槽の底を這いずり回る目立たない存在。


ところが・・・・・・・・・お値段１匹１０諭吉オーバー・・・・・・・。




入荷した個体すべてが即日完売・・・・・・・・・・・。



売ってる自分が言うのもなんですが、高いですよね。

趣味の世界って興味の無い人には理解できない世界だな～と改めて実感しました。


ＮＳＸだってベストコンディションを維持するには、ほどほどにお金かかるから世間一般では理解され難い存在ですよね。
先日お袋の車が壊れまして、車に全く興味の無いお袋に変わり私が見積もりを取ってきたのですがスズキラパンの安グレードで諸費用込みこみで１１２万円！！！
取得税７０００円ぐらい、重量税２０００円ぐらい・・・・・。安すぎる。。。。

Ｃ３２Ｂハイカム仕様エンジン買おうと思ったらラパン２台は買える計算。


あ～～～～、ラパン要らないからエンジンの頭金にしたい～～（笑）