パープルけんちゃんのブログ一覧

エキサイティングカーショーダウンも終わった事だし、改めてこそこそとレッツゴーＤＩＹを開始します。

正確に言えば昨夜からすでに開始してます。。


え～～～、今回はカーボンの貼り付けにチャレンジ中です。

以前自作で造ったフロントコンビネーションランプの黒バージョン自体は自分でもお気に入りで遠目に見ればイメージ通りなんだけど近くで見ると艶消しの缶スプレーで塗りましたソ～ロ～な仕上がりでして・・・・・・。

トドメは車にさほど興味のない子に「ここだけ安っぽい～～。」なんて言われまして、ついつい「もうすぐここはカーボン製になるのさ～、ハッハハ！」なんてセリフが自動的に口から吐き出されまして・・・・・・。


ウソを真実にネジ曲げる必要性が発生したのが動機ですが何か？




で、いざやってみると非常に難しいです。

樹脂と硬化剤の配合率も適当にやっていると早く固まり過ぎたり、逆パターンになったり・・・。
しまいには、硬化剤を沢山入れて素早く造ってやろうと思ったら煙が出るほど発熱してちょっとビビったり。。。


そもそもまずは簡単そうな平面やゆるい曲面から練習すれば良いのに、早く結果が出したい性格ゆえいきなり本番突入しすでに４回やり直してます（涙）

材料が無駄になってゆく～～。


２日かけてやっとゆるい曲面はそれなりに貼れるようになりましたが、コンビネーションランプは直角に曲がる部分が多く本日３回やり直してます（涙）


で、やっと先が見えてきました。。部分部分で分けて貼ればなんとかなると。。。




それにしても難しい。。でも、やればやるほどやり方が分かって来るので楽しい！！！！


しばらくカーボン貼り＆成形にハマりそうです！！！

いろいろと買い込んでいろいろと改造中。。

最近はＬＥＤ関係に飽きてきましたので、次はカーボン＆ＦＲＰで愛車のエアロを弄ろうかと検討中です。

改造中だからってNSに乗れないのはイヤなので今までは改造対象のパーツを中古で買って来ては改造して取り付けてを繰り返してきましたが、さすがに型を取るためとは言えボンネットやバンパーをもうワンセット買い揃えるのはいろいろ無駄過ぎる気がする・・・・・。

う～～～ん、どうしようかな。


とりあえず、今日はNS貸し出しているので明日から悩む事にしよう～～！

本日はマフラーの修理と今後の改造の相談に兵庫のＲＦＹさんに行ってきました。

前回伺ったのが多分１年以上前のはずだから、かなり久しぶりです。。

一番の目的は現在使用中のマフラーのステーの溶接部分が一ヶ所取れちゃいまして、その部分の再溶接をお願いしその場で治して頂く事です。

ちなみに取れちゃったと言っても過去幾度となくＤＩＹで取り外してはグリグリと無理やり取り付けを繰り返しており、走行距離も装着から４万Ｋほど使っているんでやもえないと思います。時には取り付け時に足で力いっぱい蹴りながらゴムフックにひっかけたりしてたし・・・・・・・。


修理時間３０分ぐらいでホイホイっと修理して頂きました。

近所で治しても良かったけどチタンの溶接出来る所知らなかったし、今後のエンジン改造の相談もしたかったので～～。

修理個所も綺麗に仕上げて頂いて大満足！

そして気になる修理代も晩飯代程度とお値打ちで・・・・・・ほんとにそれでイイんかい？って金額でした（笑）


しばらく先になるけどエンジンの改造プランも話をした上でイメージ出来たので仕事頑張ろうと思います！！！


ちなみに帰りの高速で三重県内のパーキングエリアで給油したら「制限付きでお一人様２０Ｌまでです～～」と言われ驚きました。。。

愛知県内では普通に給油出来るのに！！！？

まあ、高速走っている間も自衛隊の車両が沢山走っていたし、援助隊と書かれたトラックも走っていた。。。愛知に住んでいると実感の湧き難い震災ですが、まさかこんな所で身近に感じるとは思いませんでした。。。。

実は自分の中での勝手な目標としまして毎月必ず１ヶ所は弄る事にしております。

メンテナンスから改造まで含めての話（エンジンオイル交換＆給油除く）ですけどね。


今月も目標達成～～。

モノアイヘッドライトを改めて分解しクリアレッドの塗装を落としてどう弄ろうか考える事数日。。

メッキ部分をクリアブラックで塗ってブラックメッキっぽくして完成。。。としたかったけど物足りないのでポジション点灯時にハイビーム側のプロジェクターが白く光るように内部にＬＥＤを仕込んでみました。

う～～～ん、特に意味は無いけど自己満足～～。



イカリング付けようと思ったけどレンズカットのおかげでカッコ悪くなりそうだったからプロジェクターレンズそのものを光らせてみました。

もちろん対向車の迷惑にならないように下向きに光が飛ぶようにＬＥＤ仕込んであります。

プロジェクター内部にもともとついている金属板（ハイローの調整用）に付けているので、ハイビーム自体も普通に使えるため前回のように実用性を犠牲にしておりません。





でも・・・・ＮＳＸに乗っている人にしか改造してある事が分かってもらえない地味なＤＩＹ。。。。。


良いんです、それでも。所詮は自己満足ですから。

ＮＳのヘッドライト分解中。

この非常時にそんな事やっているんじゃないと思う方は気分を害されるかもしれませんのでこの先読まないで下さい。。




個人的にはこんな時だからこそ、非被災エリアの人間は普通に生活し金も使うべきと考えておりますので。。。。。




さてさて前回造ったモノアイライトが実用性に乏しいのでもともと付いていたライトに付け戻して、モノアイライト再分解中でございます。

ＮＳのライト構成パーツは写真に写っている物が全てで構造的には非常に簡単です。


ライトカバーとガラスレンズ、ローハイそれぞれのプロジェクター部分とメッキ処理された仕切り板一体式のカバーのみ。


弄り好きとしてはちょっと前に流行ったＢＭＷ風のイカリングを付けてみたいな～なんて思ったりしますが、ＮＳＸの場合はガラスレンズにレンズカットが入っているためイカリングを付けてもクッキリ見えずに逆にカッコ悪くなりそうだから却下。特にロー側は絶望的なほど沢山レンズカットが入ってますね。。


ガラスの研磨でレンズカットを無くそうかとも考えましたがガラス研磨はとんでもなく時間がかかる上に難易度高いので早々にあきらめました。

だからこそのプロジェクター着色によるＤＩＹに落ち着いたのですが、結果的には完全にイベント用の実用性０な物になってしまいました。。。。

夜のドライブ中心の使い方をしている私としては夜間の視認性が悪化するのはＮＧなので・・・・。

さて、どう弄ろうか無い知恵絞って考え中。。。。。