SAFARI_rallyのブログ一覧

今週末は門前ラウンド

その前に愛車の最後の仕上げ作業

カラーリング

を実施しました


デザインは知人に頼み、施工は山梨のYODARALLYINGさん
自分的には大満足の仕上がりになりました

さぁ、これでクルマは目立つようになったので、走りで更に目立てるように頑張ります

次は今月末の門前ラウンド

時間があるようだけど、それまでには1回はTESTはしたいところ
そして、来週末は年に2回のBigイベントが控えているので、その前後は超激務(^^ゞ

そうなると・・・

走る上で肝心のメンテナンス

いつやるの？

今でしょ！

という事で、本日から時間を見つけてメンテナンスを実施します
砂川でどこも壊さなかったし、ちょっとセッティング変更したい部分を改修すれば大丈夫かな？

本番（もう出れないけど）に向けて予定していた今週土曜日の練習会

そして、そこに向けた仕様変更もどうするか・・・
こうも気合いの乗らない状況では走っても良い事ないと思うしなぁ～

でも、TESTする機会もそんなにないので、今年一年を考えると必要な走行である事も分かっているし、あと数日ですが、本当に気持ちを切り替えないとまずいです。

どうしようかな・・・・

そろそろ焦り始めてます

開幕戦の募集もあと10日ほどで開始されます
周りでは開幕戦に向けたTESTの話題もチラホラ

私はと言うと雪道での練習はしているけど、肝心の競技車両の準備は何も出来てない
そう、競技車作成に必要な部品の手配すらほとんど何も出来てません（汗）

ベースになるクルマは所有しているけど、それは現状でサーキット仕様
ここからNクラス参戦に向けてノーマル戻し＆ダート仕様への変更は結構な作業

覚書を兼ねて変更予定箇所を整理

◆エンジンルーム
エアクリーナー　Doable　エアクリシステム　→　ノーマルへ
フロントパイプ　HKS　メタキャタ　→　ノーマルへ
サポートパイプ　KIT　→　ノーマルへ

◆足回り
ショック　試作品車高調　→　KYB or クスコ　ダートラ用
ブレーキ　ENDLESS6&4キット　→　ノーマル赤キャリへ
リンク類　ピロリンク　→　STI強化ブッシュへ
タイヤ&ホイル　18インチAME&DLZ1☆　→　15インチWORK&YHラリータイヤ

◆排気系
マフラー　チタン　→　純正

◆外装
サイドステップ　アクア　FRP　→　クスコ　サイドステップガード（笑）
リアディフューザー　マチュア　カーボン　→　取り外し
フロントバンパー　マチュア　MAZIORAカラーですがもう使わない

◆内装
5名乗車ロールゲージ　→　2名乗車ロールゲージ
エアコンレス　→　エアコン付けようかな？

他にもガードル類は各種（フロア・キャニスター・リアキャリパーなど）装着
外装もMAZIORAカラーなので、一部傷防止用にフィルム施工予定ですが、カラーリングをどうするかはまだ未定

太字の部品はもう使わないので、適切価格にて放出予定です
※部品売却で予算作る予定でもあるので、格安売却は考えてません

基本的には某オクでの売却を予定してますが、私の素性をご存知の方は直接販売&取付にも対応しますので、気軽に相談くださいね！

この場で積極売却を考えている訳ではないので、誤解のないように(^^ゞ

特にキャリパーに関しては使用期間も短いし程度は抜群です
他にも22Bエンジンベース2.2Lエンジン・HKS前置きインタークーラー・カーボントランク・18インチRAYS　RE30アルミホイルなどもありますので、近日中に某オクに出品します。

もちろん買いますよ！（たぶん・・・）


開発発表から随分と時間が経過しましたが、期待と不安が入り交じっている“クルマ好き”は多い事と思います。
私自身もその一人です(^^;)


楽しいFRとして市販されるのか？？

『楽しい』と表現出来る要素は色々あると思いますが、ドリフト出来れば楽しいという訳ではありませんし、ドリフトってそんなに凄い事でもありません。

でも、高回転まで気持ち良く回るエンジンは欲しいなぁ～
どんなスペックのどんな味付けのエンジンが搭載されてくるのか本当に不安と期待が入り交じります。

フォルムはあれこれと情報はありますが、乗って楽しいかどうかは実車が市販されて自分で乗らないと分かりません。
開発担当者やジャーナリストは最初だけは悪い事は絶対に言いませんから(^^;)

新型インプレッサも気になりますが、今の注目はやはりＦＴ-86ですね！

“バカ売れ”はこんな時代なので、ないとは思いますが参加型モータースポーツや走行会ユーザーがノーマル状態である程度満足出来るような味付けがある事を熱望します。