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行ってきました全日本ダートラ

初挑戦の門前モータースポーツ公園
林道風コースで慣れは必要そうな難しいコースです

今回のコースレイアウトはスタート直後は誰も走ったことがないとの事
ある意味自分にはチャンスなのかな！？

１本目
他の選手は浮いた砂利を想定しＷＥＴタイヤを装着
そんな中、クラスで唯一ドライタイヤで挑戦
結果は８番手（２０台中）でしたが、３位とは０．４秒差なので、超接近戦

２本目
何とか団子状態から抜け出したいと気合を入れてスタート
しかし、その気合が間違いだったようで、気負いすぎのミス連発
もうボロボロで終盤に大きなシフトミスをして終了…orz

最終リザルトは１５位という結果でした

ポイントゲットは目指していたので本当にショック大きいです
でも、一部のコーナーでは自分らしい走りもできたので、前回の北海道のように頭真っ白になるド緊張状態からも脱却できたので、収穫も多かった一線でした。



『カッコよかった！』

この声を非常に多くの方にいただけたので、少しは印象に残れる走りが出来たと思うので、次に繋げたいと思います。
次戦の青森ラウンドは全日本ラリーモントレーin群馬の主催者という事で不参加になるので、９月１日の今庄ラウンドまではどれだけ練習できるか自分次第ですね

頑張ります

みんカラ放置状態だったので、書くの忘れてた・・・

先日、５年ぶりのダートトライアルに参戦してきました
復帰戦ですが、いきなり全日本選手権にチャレンジです！

開幕戦の丸和ラウンドは不受理となって悔しい思いをしていたのですが・・・
結果的には不受理にしてくれた主催者に感謝です。


実はGW期間に強化合宿をして来ました
5/1　野沢（長野県）　某世界の人に個人レッスン
5/2　今庄（福井県）　フリー走行
5/3　門前（石川県）　SPヤマダ練習会
5/4　ＳＳ（福島県）　フリー走行
という、4日間連続の強行スケジュール

初日の某世界の人に教えていただいた事が非常に役立ち、簡単に習得は出来ないモノのイメージだけでも出来たので、自分なりに考える時間が出来ました。

この練習なしで開幕戦を走っていたら恥ずかしすぎる結果になっていたと思います。

さて、今回の砂川は・・・
昨年チームの初参戦でコースは完熟歩行のみ経験した超ハイスピードコース
しかも昨年は雨だったので、今年の天候とは全く別で参考にならず

前日土曜日の公開練習は2本
まずは緊張の1本目

スピードが出る上に河原なので、目印が分かり難く“右往左往”な運転で完走
とにかくこのままではとても勝負にならないような走りでした

一度走った上での完熟歩行をすることで気持ちも多少はリラックス
2本目は比較的攻める事が出来、クラス5番手（2本目だけなら3番手）のタイム
あくまでも練習ですが、ある程度納得できる部分もありひと安心しました。

一夜明けての本番
予報では冷えこみが心配されましたが、快晴で心地良い陽気
路面も完全ドライで、Ｎ３クラス段階でも散水は気にならない位のパウダー路面に

1本目はこの北海道ラウンドで実践デビューとなるＡ０５3という新製品でアタック
他の選手はＷｅｔタイヤでの挑戦でしたが、気持ち的には1本目から全開で攻めてみるつもりでした


しかし・・・・
5年ぶりの実戦のスタートラインはこれまでの経験上でこんなに緊張した事はないという位のド緊張モードに陥りました

頭真っ白状態で1本目は終了
どこで何速に入れたのかも良く思い出せないような状況で、反省する事も出来ません

完熟歩行を挟む、2本目に
1本目ほどの緊張はないもののリラックスとは到底言えない状況

結果は10位にギリギリ入賞する事が出来、目標のポイントゲットが出来ました
結果だけで見れば復帰戦でポイントゲットなので悪くないかもしれませんが、反省点しか残らない走りには本当にガッカリしました。

某世界の人にも先日電話をいただき、沢山の駄目出しをいただきました
次戦は今月末の門前ラウンド

これまた初挑戦のコースで、前日公開練習もないという厳しい状況
まぁ、リラックスするというメンタル面を何とかしないとドライビングは語れないので、何とかしたいと思いますが、どうなる事か・・・


とりあえず・・・
「侵入の角度だけならＮｏ１でした！」と複数のカメラマンに言っていただけたので、何でも一番は良い事です＼(^o^)／

行ってきました

丸和オートランド那須へ


今シーズンに向けての某メーカーさんの合同TEST
各選手&チームともに開幕1ヶ月前なので、ピリピリした雰囲気・・・など一切なく（笑）

皆さんアットホームで楽しい練習になりました

もちろん走る時はみんな真剣
私も何とかクルマを間に合わせてダートでシェイクダウンしてきました

昨日は結局8本くらい走行できましたが、まともに走れたのは1本もありませんでした
クルマの問題は全くなく一安心でしたが、問題はもっと根深く自分自身がダメダメでした。

超遅いGC8で数本走った以外は約4年半ぶりの丸和での走行
いやぁ、完全にビビリミッターが作動してしまい踏めませんorz


2本走った時点で、自分の不甲斐なさに幻滅
改造車の運ちゃんに変わりに運転してもらって助手席体験

速いドライバーに運転してもらう事で忘れていた感覚がちょっと戻ってきたのか、そのあとは多少はマシな運転になっていたはずです・・・
同じクラスのクルマとのタイム比較も想定範囲内だったのですが、相手もTESTモードでの話

来週もう一回走る予定なので、ちょっと仕様変更をして気になる点を改善したいと思います。
まぁ、現状はクルマ云々ではなく、完全に運転手の問題が大きいです。


その点を自覚して、イメージトレーニングからしっかりしたいと思います
この気持ちが空回りで終わらないように開幕戦受理されればいいなぁ～（祈）

明日はいよいよダートラのシェイクダウンテスト

場所は開幕戦の舞台でもある丸和オートランド那須
まだ開幕戦に走れるかどうかは分かりません(不受理の可能性あり)が、とりあえずTESTはしておかないと何も始まらないので、明日が初走行になります

とっても寒い予報なので、風邪引かないようにします(笑）

そして、走りの方も雪走りをリセットして、頭に汗をかいて良く考えてきたいと思います。
4年のブランクは大きいと思いますが、他の方とどの程度の差になるかも重要な要素なので、しっかりと比較してきたいと思います。


しかし・・・・

この段階でまだクルマが完成してません
完成といっても暫定仕様なのですが、その段階でもないので本当に走れるのかな!?

「なんとかなる」と自分に言い聞かせ、時間無制限で気張ります（笑）




このクルマが、明日傷だらけになります(^^ゞ