<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Warum auch immer / いつのまにかファミリーカー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/</link><description>ドイツに海外赴任を機に、それまで乗っていたA31セフィーロのドリ車を持っていき、気合いで車検を取り乗っていましたが、これがドイツで高値で売れ→現地で国産のＢＭＷ・M3に買い換え東京に帰国→とある怪我を機にいろいろと原点回帰することに。
車も電子デバイスの一切ないFRに戻りサニートラックへ転向。770kg、84PS、直結4速MT、男前なFRに乗り換え。
からの広島県転勤+単身赴任生活が始まる。サニートラックで2回東京⇔広島を往復するも、あまりのキツさにオートマのステーションワゴンを購入。当初は長距離移動用と思っていたが、第三子を授かり、結局現在のメインカーに。オートマ、FF、ステーションワゴン、人生初です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 08:31:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Warum auch immer / いつのまにかファミリーカー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/</link></image><item><title>本国ドイツより</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/43756464/</link><description><![CDATA[いろんなものが届きました。
送料を払っても日本で調達する1/3の値段。
大衆車ですから。]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 07:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>距離伸びず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/43748711/</link><description><![CDATA[あれから4年が経ちましたが、転勤やら、いろいろあって、なかなか自転車に乗れていません。
このクロスバイク（Tokyobike 9s）も、かれこれ15年使っていますが、9.5kgという車両の軽さはまだ現役です。


最近は自作ステンシルて遊んでみたり


シートか破れたのでアップグレード ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Feb 2020 21:45:25 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 5シリーズ F10, F11 ヘッドライト水滴の原因 参考URL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/43743846/</link><description><![CDATA[いくつか問い合わせをいただきました。
PVを見ても、いつもこの水滴問題の記事だけダントツに読まれているので、悩んでいる方が多いのかなと思いました。
同時に、ライトユニットの外し方を文面で説明する難しさも感じました。
靴紐の締め方を文章で説明しようとしている感覚で、なかなか厄介です。

いい ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Feb 2020 19:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 5シリーズ F10, F11 ヘッドライト水滴の原因 (反響大）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/43687773/</link><description><![CDATA[




大雨が続いた後の投稿だったからか、ものすごい反響です。
海外（同じ右ハンドルの英国）のサイトから拾ってきた画像で説明してみます。
ヘッドライトユニットと車両側を繋いでいるのは一本にまとまった配線で、カプラーは一つです。
ただし、差し込んだ状態では向きがどうしてもカプラーの配 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jan 2020 18:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 5シリーズ F10, F11 ヘッドライト水滴の原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/43684915/</link><description><![CDATA[写真無しの投稿ですが、知人のF10BMW523iの左のヘッドライトが、ある時から水滴でビショビショに。挙げ句のはてに左だけウィンカーかハイフラッシュ状態に。

ヘッドライトユニットを外してじっくり観察したら、原因がわかりました。
シーリングでも丸い蓋や、この字のゴムパイプでもなく、犯人は電源の ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jan 2020 15:20:17 +0900</pubDate></item><item><title>工具ラック＆作業台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/37224519/</link><description><![CDATA[







元々、キャンプ用の机を作業台に使っていましたが、安定性の問題で、もう少ししっかりとした作業台が欲しかった。が、買うとなると丁度いいサイズが無く、しかも結構な金額。
って事で、自分で作る事にしました。

こういう金具を調達し、これにSPF2X4材を適当な長さに切っ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 00:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/37224452/</link><description><![CDATA[





といっても、サニトラではなく、うちのもう一台の車。ラフェスタ号です。
妻が以前、ちょいとやらかしたため、要板金、と思っていたが、
同色の中古フェンダーが出てきたので、ありがたく2500円で調達。
少し、色が合いませんが、問題なし！









 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 00:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター　廃盤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/37224410/</link><description><![CDATA[








日産に問い合わせると、なんとローターが廃盤。本当ですか？！
って事で、海外から取り寄せ。
プレーンローターが欲しいのですが、とりあえずスリット＆ドリルド、ソリッドローター
B110サニー用です。
多分、問題なくつくと思いますが、M3の360mmベンチレーテ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 00:11:30 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/37179493/</link><description><![CDATA[という事でもありませんが、2年かけてようやく1万2千キロ走りました。車より圧倒的に乗ってたりする自転車のメーターです。爆


お陰さまで、人間の車検は年式の割に要修理箇所が少なく医療費削減に一役買ってます。
...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2016 21:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージの整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36971494/</link><description><![CDATA[サニトラが我が家に来てから作業回数が飛躍的に伸び、散らかしっぱなしになっていたガレージ、少し整理をして、作業台のところにランプなんぞを設置してみました。
妙に雰囲気が宜しくなりました。


でも、暖房器具の無いガレージの作業がだんだんつらくなってきました。
とは言え、12月にしては異常な暖 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2015 23:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36971433/</link><description><![CDATA[サニトラの普通のパッドは、なかなかヒヤっとする事があるため、パッドを交換してみました。
こちら、

サクサクそ作業をして、
取り付け完了


M3の時のような、ブレーキパッドセンサーも何もない、シンプルな交換で、嬉しかった。
まだアタリが出ていないので、特に「おお～っ」という感じはな ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2015 23:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>牽引ストラップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36890733/</link><description><![CDATA[ロープではなくストラップというらしいので、修正しました。
純正でも牽引フックがついていますが、ミラバンパーで面構えを下げている事で、実際牽引してもらう事になるとバンパーを外さないといけなくなる。
という事で、念のために、違う牽引場所も確保しておきたいという事で、汎用の牽引ロープをバンパーステーに ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 22:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブッシュ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36890623/</link><description><![CDATA[リアのジャダーに関連するもので、つぶしておきたいのがリーフのブッシュ。
まだイケると思いますが、可能性があるものは着手しないと気が済まない私。
リーフの前後ブッシュを交換することに。

かなり強引なやり方ですが、1時間程度で両側前後交換終了。



右が新品、左がついていたブッシュ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 22:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>LSD+トルクダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36890539/</link><description><![CDATA[ついに組みました！
CUSCOさんから出ているLSDのType-RS。
体感したことが無いという理由で1.5Wayを選んでみました。プレートの組み替えで2wayにも
出来るので、様子を見てみようと、喜び勇んでクラッチを蹴ってみると、あらら～
ジャダーの嵐。
LSDのインプレもへったくれも無 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 22:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>四半世紀ぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36712829/</link><description><![CDATA[いや、昔は苦労をして組んだ記憶しかありませんが、13、14インチの世界に帰ってきたこともあり、25年ぶりにタイヤをあえて手組みしてみたくなりました。

タイヤレバー3本、リムガード3本を使います。
タイヤのビートには潤滑剤（なんでもOK）を塗って、片側はエイッと押せば、このサイズはとりあえず入 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 00:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのリペイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36676869/</link><description><![CDATA[某オークションでワタナベが4本出ていて、オフセットは不明という。
リムの深さ、形状を考え、爆安だったので最低金額で落札。
届いたホイールは、シャーシブラックを吹いた、ヒドイ状態。
車で合わせてみたら、7Ｊでオフセットはおそらく+3くらいのもの。ラッキー！！！



謎の黒塗装は一度全部 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 19:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのオフセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36676734/</link><description><![CDATA[もう少し外に出したいと試行錯誤。
スペーサー、ロングハブボルト、ワイトレ....
こういうところはBMWの方が悩まなかった。

今のハヤシはフロント7Jの+7mm、キャンバーは開くだけ（-4度くらいはついてます）。
これに結局20mmプラスして、仕上がり7J-13mmでこの仕様に。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 19:34:34 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカーチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36676681/</link><description><![CDATA[全体的な機運が風化しそうな今だからこそ。

...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 19:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>今日も仕事の後にちょこっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36660607/</link><description><![CDATA[ウォッシャー液レスと潔く切り捨てたものの、やはり視界の確保は大事と思うようになったのが昔と違うところだったり。
Made in Japanに惹かれ、ちっちゃいタンクを調達。


元々のウォッシャー液袋からの配線を反対側まで延長し、


バッテリーの背面に場所をスイッチ。


LL ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2015 23:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>実はなにかと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36655983/</link><description><![CDATA[やることが多い新相棒。昨日ラジエータがパンクした。
セフィーロ時代からお世話になっているリビルド屋に連絡すると、ありますあります！
って事ですぐに送ってもらい、

古いラジエータを摘出。シュラウド以外はネジ4本で止まっているだけ。シンプルで嬉しくなる。
予想通り錆が回ってリークしていました ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2015 00:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>リザーバータンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36655934/</link><description><![CDATA[サニートラックにはラジエータのリザーバータンクが無い。
その変わり、袋状のウォッシャー液袋がついている。



とりあえず、ウォッシャー液よりもLLCのリザーブが欲しい。
というわけで、汎用品をちゃちゃっと取り付け。

少し見慣れた光景に近づいた。


ウォッシャー液レス仕様、 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2015 00:06:11 +0900</pubDate></item><item><title>パンチカーペット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36634877/</link><description><![CDATA[サニートラックのもともとの内装はゴムマット。
こんな感じでの納車でした。



触媒の熱はもろに上がってくるし、遮音性は全くないし、という事で、運転席と助手席、フロアトンネル周りに、デッドニング用の制振材を敷き詰め、ゴムマットをパンチカーペットに替えたところ、
大変快適な（整備前と比べて ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 18:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>リップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36634791/</link><description><![CDATA[といっても、ドライカーボンとか、当然そういう世界ではありません。
汎用品ゴム製です。2800円くらい。



これの下側に、躊躇なくビスで直打ち。




ちなみに、私のフロントスカートのようなものは、L70ミラターボTR-XXのもの。
上半分を切って、下半部だけ少し広げながら ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 18:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>車両替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/36630170/</link><description><![CDATA[V8、NA4000cc、420PSの官能的な世界から直4、1200cc、84PSへ変更。
コンピュータ制御の最新車両はお腹いっぱいなので、しばらくはキャブレター車で遊びます。
ABSもエアバッグも無く、パワステもパワーウィンドウも無く
全てにおいて、最近の軽自動車より劣っていますが、雰囲気がい ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2015 23:50:30 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとうございました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/34330594/</link><description><![CDATA[今日は筑波で某氏の復活祝いで半日遊んできました。
ひろE92M3さんに数枚アクションショットを撮ってもらいました。
いい写真を撮っていただいて感謝です、というか写真うまいです！
ATR Sportsは合計40分くらいでなくなってしまいました。
煙の量が多くていいのですが、ヘリが早い..... ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Oct 2014 22:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/33160921/</link><description><![CDATA[純正仕様を頑なに貫いてきましたが、アメリカの知り合いがKWV3が格安で譲るというのでつい手が出てしまった。半日かけて自分で装備し、その際にリアのヘッドライトレベルセンサーを折ってしまったorz。ステーは1000円程度だったので交換。センサー側は加工修理。
BMWの車高調を組んだのは初めてだったけど ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 00:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>筑波ジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/811663/blog/30560810/</link><description><![CDATA[先週末に行いましたドリフト練習会、無事に事故・故障もなく終える事が出来ました。
ありがたい事に、おたまささんに写していただいた貴重な写真をいただきました。
撮ってもらうとメチャ嬉しいものですね。ありがとうございました。




私は遊び用のタイヤを履いていましたので、半日十分遊べました ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2013 00:31:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>