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2012年03月19日

やってしまった

こんばんは～

この週末、北関東の自分の所もそろそろ大丈夫かと、スタットレスタイヤを交換しました

これで普段も少しは楽しめるかなと♪

ご近所FD乗りのこの方はエンジンを下ろしてました

なにやら筑波２０００で事件があったようで

お決まりの・・・（笑）

嘘８００馬のエンジンで早いとこ復活してください（爆）

なんてワイワイやっていたら

オイラのDRも

ヘッドのタペット音のような異音が有り気になっていましたが、結局エンジンを下ろさないとならない状況となり

ン・・・

と、ピストンを破壊してました（涙）

DR３０の弱点・・・オイルパンをヒット→ストレーナーからオイル吸えない→ヘッドにオイルの供給が少ない（焼きつき）→サーキットでのオーバーヒート　

こんな悪循環でいっきに寿命を短めたようです

残念ですが、長い不調の悪さが出揃ったというへんな安心感もありますが、前回
棚落ちしてすでにΦ９１に広げてるんで・・・

当たり前ですが、水、オイル、燃料の管理は重要ですね！
特にサーキット走行はGで片寄り等もあるんで

対策しないとな～

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Posted at 2012/03/19 01:38:04

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スコッチ 2012年3月19日 5:13 まっ！まぢっすか！？(>_<) 来月はキビシそうですね(~_~;) 水、オイル、燃料の管理は大変重要ですよね！ココを押さえていればまず壊さないんですけどねぇ (;^_^A 私もバッフルプレート対策思案中です(￣▽￣)b	コメントへの返答 2012年3月20日 22:38 マジっす(>_<) 来月は・・・基本的な部分ですが、再度重要さを実感しております！バッフルプレートも効果有りですね！私は追加メーターでも増やそうかな？
VPJR30改 2012年3月19日 8:28 おはようございます！う～ん・・・見事に割れてる。。。痛いですね(＞＜) 次はヒットしないようにドライサンプでも逝っちゃいますか～(^^ゞ	コメントへの返答 2012年3月20日 22:43 こんばんは～やな物を見ました(＞＜) ドライサンプは理想的ですが、クルマ１台買えちゃいそう・・・
car-toy-works 2012年3月19日 9:47 おはようございます。こういう時って　油圧計でもやっぱりわかりにくいですかね？走行会のときは走りに熱くなりますよね、車もドライバーも。 ↑の　VPJR30改さん　の　ドライサンプ！？　おおっ　思わず　ヨダレでましたーｗまた復活してくださーい☆	コメントへの返答 2012年3月20日 22:50 こんばんは～油圧計から異常なサインはなっかたんですよ！そうそう熱すぎて危険です。今のBMWなんかはウォータ―ポンプは電気式になっているようです。オイルもって流れはくるかな？地道に復活します！
Kenzou- 2012年3月19日 15:15 お疲れさまです。何やらお忙しい合間にやってますね。 DIYでここまでやってしまうとは‥ クルマ屋さん泣かせですね(笑自分ではエンジン開けるなんて‥出来ません(汗復活、応援しています(^_^)	コメントへの返答 2012年3月20日 22:53 お疲れさまです! DRは主治医にお任せしておりますジャンクエンジンはばらせますが（汗）何点か課題がありますが、なんとかなればと！
けんぢ♪ 2012年3月19日 16:08 おつかれさんでした(>_<) ブロック使えれば、まだ良いのですが・・・	コメントへの返答 2012年3月20日 22:56 ブロックのダメージはありませんが、例の物が顔を出さなければ・・・あとは０．２５飛びのピストンさんとの出会いがあればと
じょい＠ 2012年3月19日 20:30 おばんです。そろそろ、スタッドレスから夏タイヤに取替え時でもありますね。ただ油断が禁物なのが・・・。	コメントへの返答 2012年3月20日 22:58 こんばんは～そろそろ時期ですね！さっき帰宅途中で白い物が舞っていました。明日の朝が怖い・・・
茨鉄 2012年3月19日 22:01 お疲れです。いつ頃、復活予定かな！？俺も、エンジン無いけど・・・涙	コメントへの返答 2012年3月20日 23:00 そういえば、エンジンスタンドに載っていましたよね～まだ未定ですが、同時期なら慣らしツァー行きましょう！
katta . 2012年3月19日 23:48 皆んな、E/Gとっぱらって・・春だから？手の掛かる・・って、もう３０年近く経つもんネここまで来たら、液モノ、１Dayアタックごとに交換しなきゃ>_< E/G・MTオイル、Bフルード、LLCも！スポンサー要りますね　*^n^;	コメントへの返答 2012年3月20日 23:10 いえいえ、破壊してしまったんで、なんとかしないと！丈夫といってもターボ車はちょっとバランス崩すと、こんなことも>_< 汁もの交換はけちれませんね～スポンサーは自分のみ*^n^;
エー吉 2012年3月20日 0:29 うぉっ！（゜◇゜；）ＤＲのオイルパンはホント困李門だねぇ。。ＯＨに時間かかりそうですね（＞＜）	コメントへの返答 2012年3月20日 23:15 某板金工業で対策品作ってください！時間は掛かりますが、復活させるよ～

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VPJR30改 2012年3月19日 8:28 おはようございます！う～ん・・・見事に割れてる。。。痛いですね(＞＜) 次はヒットしないようにドライサンプでも逝っちゃいますか～(^^ゞ	コメントへの返答 2012年3月20日 22:43 こんばんは～やな物を見ました(＞＜) ドライサンプは理想的ですが、クルマ１台買えちゃいそう・・・
car-toy-works 2012年3月19日 9:47 おはようございます。こういう時って　油圧計でもやっぱりわかりにくいですかね？走行会のときは走りに熱くなりますよね、車もドライバーも。 ↑の　VPJR30改さん　の　ドライサンプ！？　おおっ　思わず　ヨダレでましたーｗまた復活してくださーい☆	コメントへの返答 2012年3月20日 22:50 こんばんは～油圧計から異常なサインはなっかたんですよ！そうそう熱すぎて危険です。今のBMWなんかはウォータ―ポンプは電気式になっているようです。オイルもって流れはくるかな？地道に復活します！
Kenzou- 2012年3月19日 15:15 お疲れさまです。何やらお忙しい合間にやってますね。 DIYでここまでやってしまうとは‥ クルマ屋さん泣かせですね(笑自分ではエンジン開けるなんて‥出来ません(汗復活、応援しています(^_^)	コメントへの返答 2012年3月20日 22:53 お疲れさまです! DRは主治医にお任せしておりますジャンクエンジンはばらせますが（汗）何点か課題がありますが、なんとかなればと！
けんぢ♪ 2012年3月19日 16:08 おつかれさんでした(>_<) ブロック使えれば、まだ良いのですが・・・	コメントへの返答 2012年3月20日 22:56 ブロックのダメージはありませんが、例の物が顔を出さなければ・・・あとは０．２５飛びのピストンさんとの出会いがあればと
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茨鉄 2012年3月19日 22:01 お疲れです。いつ頃、復活予定かな！？俺も、エンジン無いけど・・・涙	コメントへの返答 2012年3月20日 23:00 そういえば、エンジンスタンドに載っていましたよね～まだ未定ですが、同時期なら慣らしツァー行きましょう！
katta . 2012年3月19日 23:48 皆んな、E/Gとっぱらって・・春だから？手の掛かる・・って、もう３０年近く経つもんネここまで来たら、液モノ、１Dayアタックごとに交換しなきゃ>_< E/G・MTオイル、Bフルード、LLCも！スポンサー要りますね　*^n^;	コメントへの返答 2012年3月20日 23:10 いえいえ、破壊してしまったんで、なんとかしないと！丈夫といってもターボ車はちょっとバランス崩すと、こんなことも>_< 汁もの交換はけちれませんね～スポンサーは自分のみ*^n^;
エー吉 2012年3月20日 0:29 うぉっ！（゜◇゜；）ＤＲのオイルパンはホント困李門だねぇ。。ＯＨに時間かかりそうですね（＞＜）	コメントへの返答 2012年3月20日 23:15 某板金工業で対策品作ってください！時間は掛かりますが、復活させるよ～

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