2011年10月14日
ご無沙汰です。
最近思うことがあります。
自分が何のためにクルマを弄っているのか。
人それぞれ好みがあり、趣向が違うと思います。
自分も今までは「走り屋系」→「ラグジュアリー系」へと進もうと思っています。
ただ、そんな「○系」と区別するのではなく、「何のために」カスタムしているのか。
そう考えると1番は「男ですからモテたい」「色んな人に凄い車だって思われたい」「人の視線を釘づけにしてどや顔がしたい」っていうのが本音で、以前のような「サーキットでタイムを削りたい」とか「見た目よりも中身」なんてものには全く興味を示さなくなってしまいました。ワインディングを楽しく走ることは今でも大好きですよ。
よく「クルマのカスタムは自己満足だ」と言われますが、自分にとってクルマのカスタムは自己満足なんて言いながら「他人の評価」が全てなような気がします。
でなければイベントにクルマを出展しません。
というわけで、前置きは長くなりましたが、最近実はフェラーリの360モデナスパイダーが欲しくなってしまったのです。
FXはほとんど見たこと無い人が多いので、他人の視線を集めますが、シルビアは見る人が見ればわかるけど、そうでない人はスルーです。
全塗装したことにも気付かれないことがほとんどです。個人的にも見た目等に関してやりたいことはキリがありません。
そんな中、本屋さんで「年収200万円台から始めるフェラーリ購入計画」という本に出会いました。
フェラーリは我々ギリギリスーパーカー世代にとって永遠のアイドルです。しばらくは「どうせ弄ればシルビアでもフェラーリに勝てるし」なんて思っていましたし、シルビアに対する思いも相当なものでしたので、シルビアは墓場まで持っていくとこれまでは豪語しておりました。
しかし、今現在自分がクルマに求めるものは「男にも女にもモテるクルマに乗りたい」です。
それがフェラーリとインフィニティだったらどれだけ凄いことでしょうか。
フェラーリはよく見かけますが、「やっぱスゲぇ！！！」っていうオーラをバンバン発しています。
インフィニティも希少車ゆえ、世間の目を集めますし、クルマ好きの方は首が180度回転してまでも視線を向けてきます。
峠を責める・サーキットを走る。これもまた楽しいのも事実ですが、高級車や自分のシルビアのようにどんどんお金がかかってしまった場合、おいそれと行けるとことではないですし、行ったとしても快感と同時に壊してしまった時にかかる費用の恐怖感との戦いになってしまいます。
それは本来の走りのスリルとは違ったものではないでしょうか。
というわけで、シルビアを売る。→多少なりとも借金の返済をする。→フェラーリの頭金を貯める。→数年後にF360モデナスパイダーを購入。しようかなと考え中です。
FX1台体制になり本当に満足できるのかどうかはわかりません。
途中でFT-36なんかに浮気する可能性だってあります。
万が一結婚になり夢のまた夢になる可能性もあります。
しかしフェラーリはフェラーリ。
1度なら乗ってみたいものですし、FXとの共演になれば贅沢の極みであることは間違いありません。
うぅ～ん。。。誰かシルビアを高く買ってくれる方はいないものだろうか。
シルビアに関して。
H14年式のSpec R。走行距離は90000km。事故歴はありません。ツーオーナーになります。タバコはすいません。
外見はVERTEX LANGのエアロを身にまとい、ラジエーター・オイルクーラーも社外品に交換。
DEFIの水温計・油温計・油圧計・ブーストメーター、それにブーストコントローラーが付いて300馬力ぐらいまではアップしています。
外装はフェラーリ純正のガンメタリックにやや赤を足した独特の発色。
カーボンボンネット・赤のけん引フック付き。
ヘッドライトは昨年新品に交換し、イカリングとラインLEDが付いています。テールランプもブラッククロームのユーロテールになっています。
足回りはHKSの・・・で、新古品を25万円で譲り受けたものでした。
ホイールはDemoda ConceptのVanquish19inchで、実家には傷だらけですが、ADVAN Model F7（18inch）も眠っています（いつかサーキット用にととってありました）。
内装は運転席がBRIDEのSTRADI(low maxシリーズ)で、ベルトはサベルトの4点式です。
ハンドルはMOMO製のRACE。跳ね上がるタイプのBOSSを付けています。
ナビは3年前のサイバーナビのフラッグシップモデルで、スマートループも付いてます。
プラス15万円かけてスピーカー交換・デッドニング・音の調整を行ってもらっています。もちろんオーディオ専門店（サウンドエナジー）さんです。
セキュリティーもCLIFORDという上位機種のを専門店（セキュリティーエナジーさん↑と同一店）で取り付けてもらっています。
ウーファーとアンプだけは取り外して後部座席はもとに戻そうかと考えています。
まぁシルビアに関してはざっとこんなもんです。
今までにサーキットを3回走ったことがあるくらいで、峠も走りません（ドライブ中に遭遇するワインディングにはワクワクして多少アクセルをオンします）。
見た目重視の仕様になってきたので大切に大切に乗ってきました。
自分をクルマ好きにした一番のきっかけであり、墓場に一緒に入れてもらおうとも思っていました。
そんなクルマを手放そうと考えること自体間違った発想かもしれませんが、シルビアをホントに自分の理想的なクルマに仕上げるのに、ざっと見積もってもまだ500～1000万はかかりそうですし、そうしてようやく個人的にフェラーリ劣らないクルマになるのでしょうが、フェラーリには他のクルマには無い絶対的なオーラがあります。
今はそのオーラにやられてしまった感がありますし、また考えが変わるかもしれませんが、今のところはシルビアの売却を考えています。
クルマとしてはウーファーを取り除き、ホイールも17inchぐらいにすればすぐにでもサーキットを走行可能でしょう。
大分のオートポリスで28秒台までいきました。その後バケットシートとベルトを導入したので次は20秒前半を目指すぞ！というところでしたが、いつの間にか路線が変更してしまいました。
他の買い取り屋さんに行ったわけではありませんが、このクルマに今まで1000万以上かかっていることを考えると、走行距離は長いですが、最低でも400万で購入してくれる人が現われると嬉しく思います。
あ、言い忘れてましたが、最近ちょっとミッションの調子が悪いです。オイルを変えるだけで改善すればいいのですが。。。
まぁとりあえず今度GTネットにでも持って行ってみようと思いますが。
もし興味のある方、画像に関しては今までの記事、もしくはフォトギャラリーをご参照ください。
うわぁ、さらっと書くつもりがまた長くなってしまいました。 Posted at 2011/10/14 00:14:58 | |
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Silvia | 日記
2011年05月22日
昨日の夜に益田に帰って来ましたε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
いやぁ、北海道はなかなか楽しかったですよ♩
その様子はまた今度アップします。
んで、今日は福岡までシルビアを取りに行ってきます(｀_´)ゞ
今スーパー隠岐で山口に向かっているところですd(￣ ￣)
どんなんなってるか、めっちゃ楽しみ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
Posted at 2011/05/22 08:58:10 | |
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Silvia | 日記
Silvia売却する？？？ 
ご無沙汰です。 
久しぶりにアップします、、、というのが板に付いてきたしのぽんちょでございます。 
