車検ぬ　合格(゜∀゜)

久しぶりに車検受けに来た。

ご存じ陸運支局。

絶好の車検日和(゜∀゜)

いやはや、実に数年ぶりだ。

受付でとりあえず必要書類もらって、重量税（別棟）払って、ラインへ並ぶ。


旧嬢「書き方わかりますか？」


実にご丁寧。

一昔前では考えられない(゜∀゜)

一番最初にユーザー車検受けたのは、18の時。

はじめての車を改造車検とやらで公認取る為にｗ


本日1ラウンドあまり込んでない。

ざっと20台くらいかなぁ。


ラインへ並ぶと、若い兄ちゃんが

「ライトよろしくッス！」

ん？何が？(゜∀゜)


え？ﾅﾆﾅﾆ？


しばらく来てなかったので、やり方が変わってる。


まず、

ラインへ並ぶと、

「ライト」
「走行距離」
「ナット緩み」
「エンジン、車体番号」
「ホーン」
「ウォッシャー」

が検査員のかけ声と共にチェックされる。


「へー、ここでチェックするんだ」

って、兄ちゃんに話してたら、

「そッス！色々変わったッス！」

・・・なんとも、ｱﾚな感じｗ

昔はライン並ぶと、

「車体番号、エンジン型式」
「ホイールナット」
「必要書類の確認」

だった。


で、ちんたら、ちんたら、渋滞の道路みたいに一台進んでは一台進んで・・・。


サイドスリップ　○

40キロ　○

ブレーキ　○

ライト　×

サイドブレーキ　○

ガス　○

下回り　○

と、続く。

おっと？

大きく違ったのが、

「下回り」

「ライト関係」

方向指示器やらクラクションやらウォッシャーやらの工程が無い。
つまり、待ってる段階で済ませてる訳だ。
ｱﾚね・・・・
検査ラインの中で
「ライト！」「方向指示器！」「ホーン！」
とか、スピーカーでいちいち指示するのも面倒だし、
聞こえない事もあるし、それでか＾＾

下回りもかなり変わってた。

「はいハンドル右切ってぇ」

「はいゆすってみてぇ」

とか、事細かくスピーカー聴きながらだったんだけど、

「はいハンドルの遊びやってみて」

「ブレーキ踏んで」

と、次の瞬間


強烈に車体が小刻みに動かされた。

下回りの台んとこになにやら、怪しげな鉄板があって、
そこがブルブルと振動させるみたいだ。
まぁ、こんだけの振動なら緩みがあったりすると一発でばれる罠＾＾ｗ


緑色の書類にがっちんこハンコ押してもらって、


「ライトダメですねぇ、15センチ上向いてます、レベル調整ついてます？」

ライトんとこで、右ライトからやって、×喰らったので、
左はかなり下に下げてみた。

○

(゜∀゜)

つまり、高さ調整だけでいけるｗ


もう一回並んで、ライト○(゜∀゜)



書類受付んとこ出して、3分後。


ニュー車検証(゜∀゜)



まぁ、これといって苦労するトコもないんだが、
記載忘れは意外と多いので、忘れないようにｗ


ちなみに、４灯ライトの場合、ローは新聞紙等でかぶせておきましょう。
前はカバー貸してくれてたんだが、無くなったらしい。

ちなみに、イカリングCCLは問題無く通りました。

これといって、改造ちゅ－改造はしてないし、
最低地上高も見かけより遙かに高い。
18インチもちゃんと収まってるし＾＾


とまぁ、久しぶりの車検。


帰りに、オイル屋ｗでオイル交換してもらった。
6L近く入るので、自分でやると4L缶×2で8000円近くかかるんだ。
余っても使い道ないしｗ
廃油面倒だしｗ


と、かかった費用。




重量税30000円
自賠責24900円
検査代1800円


まぁ整備は別＾＾

世の中の車検屋は、最低でも9800円は取る。
普通の車屋になると3000ccクラスだと29800くらいかな。
でもって　輸入車　とか訳のわからない理由で増えるし。
まぁ、最低でも10万くらいはかかる訳だ。

ユーザー車検は確かに安いが、リスクはある。
整備を万全とやって持ち込んで、今後も自分でやる　ってんならユーザー車検を勧める。
まぁ、そもそも、「車検って何？」ってのを再確認する為の重要な儀式ｗ
適当な整備でも通るし、ポンコツでもなんとかなる。

よくいるんだ・・・

車検通したばかりなのに故障するなんておかしい、クレームじゃ！って言う訳のわからない人(゜∀゜)

まぁ少なくてもユーザー一回でも経験しておけば、そういう痛い人にはならないと思う。