skyfiroのブログ一覧

この時期は牽引ロープ、スコップ、毛布、グレーチングが常に車に積んであり、
MR四駆でもある昴な車が車庫で待機しているｗ
まぁ最悪の事態を想定していつでも出れるようにしてある。

寒気がやってきたクリスマス。
25日に日付がかわり、2時近く・・。

知らない番号から電話が来た。

まぁ、知らない番号とはいえ、この時間ともなると、99.9％事故の知らせだと思い、
仕方なく出たｗ

案の定、
45秒からの電話

「・・・・・・・・っへへっっへ　・・・・・・いや、ボクじゃないんですよへへへ」

なぜか笑ってるｗ

とっさに「自分ではない」事を主張しているあたり、電話するかどうか悩んだんだと思うｗ

「いかねーよ！」と一言ｗ

「どうしたらいっすかね？」

仕方なく状況を聞いてみる。


田んぼのど真ん中のS字コーナーでガードレールとディープキスしたらしい。
左半身ドアが開かないが、自走は出来るらしい。
性なる夜に相手を間違えてる気がする（゜∀゜）


まぁ、ガードレール壊したんだから、警察電話しろとだけ言った。


色々聞いたが、怪我はない。
4名乗車で、ドライブしてたそうだ。

45秒「はじめて事故起こした車に乗りましたよ、死ぬかと思いました」

skyfiro「知ってるか？若者が死ぬ事故の一つに、夜中のハイテンションドライブがあることを」


同級生で死んだ奴もコレだったし、その下の代でも何人も死んだ。
基本的に車を持ち、自分の車が手に入った瞬間今までとは比べものにならないほど
行動範囲が広まる。下手すると日本全国どこでもいっちまうほどのポテンシャルを手に入れる。
知らぬ世界を見るのも勉強にはなるんだが、とにかく、ハイテンション状態が続く。
19，20くらいの世代は、社会人と学生が入り交じり、それぞれの生活ライフがあり
学校卒業と共に、友人と別れるハメになることもある。
それぞれの目的に向かっていくわけだが、上京した奴は「帰郷」するという習性がある為
盆、年末、春には別れた友人と再会する大切な時間でもある。

この事は非常に大事な事で、お互いの成長ぶりを確認しあうイイ時間でもあるんだが・・・・

当然、上京した奴は免許というモノが必要無い。
上京する前に免許だけは取っておいて、たまにこっち来て乗るというペーパーが多く
車を乗る事が圧倒的に少ない。

そんな奴に車を乗らせると、とにかく、ハイテンションが続く。
通常は、ハイテンションではなく、恐怖心が上回って、自粛した運転になりがちなんだが、
久しぶりに会う仲間と、その場の空気に流される人が多い。
これはペーパーが運転しなくても、他の奴が運転してても同じ事。

酒を飲んでる訳でもないが、とにかく車内のハイテンションぶりはすさまじい。

まぁ勝手に名付けてるが、「ハイテンションドライブ」
これは、若い人だからといってなる訳でもない。
個人個人の気持ちの高ぶりは、どの年代でも同じようにハイテンション化する。

たまに
「あ、乗っていっすよ」
とか言って、試乗してみる車は、得体が知れない性格であったり、
普段乗ってる車より遙かにポテンシャルが高い車だったりする。
調子こいてアクセル開けたら事故ったなんてのはよく聞く話。

基本的に人の車は乗りたがらないｗ

乗ったとしても踏みたい気持ちをおさえ、注意力に目を向ける。

人はまわりの空気によって感情が変化するものでもあり、
自分の内面的な感情も関係してくる為に、いとも簡単に「テンパる」
色々な人の車に乗るが、決まって後ろ座席。
隣に乗ると、いちいちあーだこーだ言ってしまうので、
後ろから見るようにしているｗ

たまにいるんだ、
1速入れて、サイド降ろさないで走る人がｗ
曲がってもウインカー戻ってないの気付いてない人もいるんだｗ

通常「人を乗せる」という経験が少ないドライバーは
人が乗った瞬間、普段では考えられない凡ミスをする。

これが非常に危険なので、後ろに乗るのはいつもと変わらない運転にさせる意味がある。

後ろにいれば、視覚よりも聴覚や感じるGによって
車を安心して進ませる事が出来るかどうかが判断しやすくなる。
これにより、「運転を任せることが出来るかどうか？」が判断出来る。

隣に乗れば、大抵の人は、緊張するｗ
その度合いは個人差があるが隣に乗ってテンパった時のドライバーの意味不明な
行動は、簡単に信号無視さえしてしまうほどだ。




昨日の事故で彼は人生初ともなる事故を経験してしまったのだが・・・

笑ってる段階で、死ねば良かったのにって言ってやったんだが、

ハイテンションドライブの恐ろしさを本当に知らないんだなって思った。