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これからはドリ車は左ハンドルじゃ!って気合い入れて買ったIS。
あまりの非力さにタイヤサイズは15インチでドリるw
これがまたイイ動きしやがるのだ。
ちょっと重いけど、86に近い感触。
結局修理カ所が一気に増え、車検30万超えが当たり前となり
46に乗り換えた。
8.5J入れてます。off30くらいだったかな。(5シリーズ用)
飛び出しすぎて笑えるほどだったので叩きました。
めちゃくちゃ爪固かったですw
出来る事ならもう一度IS乗りたいね。
こんだけ燃費良くて、前後バランスの良い車って
なかなか無いから。
非力さだけはしょうがないけど、乗って楽しい車でした。
グレード
318is
型式
E-BE19
所有形態
過去所有のクルマ
属性
サーキット
,
ドリフト
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「アトレーワゴン SILKROAD アスクルリジットプレート交換作業
http://cvw.jp/b/812254/44989688/
」
何シテル?
04/04 14:44
skyfiro
しばらくの沈黙から復帰。 随分と世間が変わったようだ。 夢中で仕事して気づいたらやっぱり車が好きだった^^
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これからはドリ車は左ハンドルじゃ!って気合い入れて買ったIS。 あまりの非力さにタイヤサ ...
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