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　こんにちは．
今朝，移動中ですが現行Eクラスの個人タクシーを見ました．



ネットで見たSクラスの個人タクシーは副業で営業されていましたが，
こちらも兼業なのでしょうか．興味深いところです．
スバルは世田谷でレガシィB4 2.0iを見たきりです．
また，他に珍しい個人タクシーはセンチュリーを見たくらいでしょうか．
亀有ではアテンザの個人タクシーもいました．
個人タクシーといえばクラウン，次点でフーガが多いですね．
或いはマークX，クラウンコンフォートなどですかね．

　ヨーロッパではベンツタクシーはたくさんいますが，
日本と違い装備などが簡素化された廉価版のようです．

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/alfa_giulietta/1127/

　Giulietta，日本に導入されたら乗ってみたいなあ．
それにしても，Brera・Spiderは小耳にはさんでいたのですが，
159も完売って，どうなっているんだろう．
公式WebにもMiToとGiuliettaしか載っていない，
まして価格表はMiToだけ……どういう状況なんだろう(^_^;)
なにしろAlfaのディーラーに行く機会なぞないし，
車雑誌も読まないのだから近況が全く掴めないです．

　とりあえず，私の就職までABARTH 500の新車販売が続けばよいのですが．
なくなってしまったら……さてどうしたものか．
TwinAirにMTがあればそちらに流れますけれども……

　ま，そんなこと言う前に就職をどうにかしろという話ですね．
就職活動，したくないなあ．働きたいが就活はしたくない，はやはり傲慢だろうか．

　STIのサイトでS206のページが公開されましたね．
しかしこれは……とうとう総額600万オーバーコースですね(^^;
それでも，NBR CHALLENGE PACKAGEは早くも予定台数到達ですか．
お金のある人がうらやましい……．

　それよりも，S206でうらやましいと思うのは，
ライトニングレッドの設定があること．※通常のGVBにはありません
これだけでもすごくうらやましいです．
北米版には確か設定があったような．
ただ，個人的には，19インチより18インチの方がいいです．

　空からお金，降ってこないかなぁ．
お金は降ってこなくても，内定が降ってくれば最高なのですが．(自爆)

　ひさびさの日記です．
適当にネットを巡っていると，FIAT 500 TwinAirのページがあるではないですか．
見ていると，ライトがプロジェクター式のようなので，
公式サイトを見たところLOUNGEはバイキセノンのようですね．

　なんと2気筒(!)ターボということで，カタログ燃費も21km/lと，
かなり環境性能がよさそうなのですが，
私にはABARTHでない500にバイキセノンが搭載されたことが大きなトピックでした＾＾；
見た目はABARTHよりもプレーンなチンクの方が好きなわけで，
逆にライトの配光特性(?)としてはプロジェクターの方が好きなわけです．
イメージカラーのブルー・ヴォラーレも相まって非常に欲しい車になりました．
就職できなきゃどうしようもないですけどね(自爆)
仕様としては500Cに3ペダルMTがあれば最高なんですけど．