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龍平の愛車 [ヤマハ V-MAX]

整備手帳

作業日:2026年3月20日

左スイッチボックス交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
純正ではハザードのない魔神様
マスツーだと待機も多いので欲しいなぁと
純正は文字が擦り切れてたのでこの際スイッチボックスごと交換
2
ダミーダクトを開けてスイッチのカプラーを引っ張り出す。
硬いけど割と素直に取れた
3
クラッチのスイッチ配線も忘れずに
4
どちらにも刺さるから間違えるとニュートラル以外ではセルが回らない
5
どの線が何か、テスター使いながら調査。
資料さえあればこんな作業飛ばせるのに・・・!!
6
新スイッチの配線も見えない部分までチェック。
これやらずに「多分これがこれ」ってやるとヒューズ飛ばしまくる目に。
ちなみにこいつ、黒線がリレー出力だった。
黒はアースって先入観でやってヒューズ飛ばした!!
7
スイッチのその他の線もテスター使ってどれがどの線かタブ付け。
配線図があればこんな苦労せんでいいのに、さすが中華。
8
復旧してテスト
無事ハザード点滅!
9
忘備録
黒 GND
青黒 12V
茶白 リレー出力
茶 ウインカー
濃緑 ウインカー
黄赤 ウィンカーキャンセラー
黄 ローかハイ
緑 ローかハイ
ピンク ホーン

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