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2011年12月26日 イイね!

ちょっと遊んで♪

ちょっと遊んで♪昨日は午後から時間が空いたので久しぶりに裏山へドライブに出掛けました。

ニュースでは大雪が降って大変な映像が流れてますが、ここ岩手沿岸部南は雪が少なくて助かります。

が、雪を求めて走りだす♪すいません(´▽`;)ゞ

裏山なので直ぐ山道です。

直線はよしですが、コーナーや日陰は固い雪&アイスバーン。

ちょっとスライドしてみます。

パワースライドですが、MRS なかなかバランス良さそう(*^^*)

ミドシップにしては前後重量バランスがいいみたいで、スライド中は気持ちはミッドとおもいながらですがFR 的にも走れる。

MR2なんかだと完全にリアタイヤに神経集中って感じでしたが…。

山も中腹まで上り休憩。

車を降りると…寒い((+_+))

寒すぎる(>_<)

車に飛び乗りヒーター全開!!

梺とは気温が全く違います。

気おとりなおし山頂へ向かいますが、ここからが大変でした。

勾配は10%近くあるうえにヘアピンカーブありで途中で登れなくなればバックで滑り落ちる可能性あり(>_<)

側溝に蓋は無く反対側はガードレールなし♪

よっしゃーで発信!!

第一関門の急勾配はアクセル開度に注意しつつアタック!!

内心ドキドキしながらもそこはミドシップでグイグイ上がります♪

FR だと止まったかもしれない…( ̄▽ ̄;)

直ぐ第二関門。

ここはかなり焦りました。

急勾配のままUターンのヘアピンで日陰でアイスバーンという状態。

覚悟しました。

コーナー中さすがに停まりそうになりましたので内側の雪が残ってるとこにタイヤをのせて何とかかんとかでした^_^;

あとはそれほどでもなく、ほどなく頂上へ。

上の駐車場は半分雪が残り、あとはアスファルト状態。

車を降りるとさっきよりも雪が降り風がゴーゴー吹いてゲレンデ並みの寒さ!!

さっきと同じ行動をとりました(^-^)

走ってみて思うのはミドシップの雪道でのトラクションは素晴らしいってとこでしょうか。

勿論、4駆に敵うことはないですがグループ4時代のストラトスのモンテは感じられました。

今度は内陸へチャレンジですね♪ヽ(´▽`)/
Posted at 2011/12/26 16:15:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2011年12月17日 イイね!

変えましたよ

変えましたよ最近ルーテシアで出掛けたときですが、雪降っていなくても路面凍ってますね^_^;

夏タイヤのままなのでフラフラ~っと滑りながらクリアしましたが、もう交換しないとと思いました。


しかしルーテシアのスタッドレスは太平洋の底にあってなかなか取りにいけませんし、MRS のスタッドレスはないしでいたのですが取り敢えず安くMRS 用をオークションにてゲットいたしました♪

今回はMRS なのですが、ちょっと悩みました。

まず雪道を走るには車高が低すぎる(ノ_・,)

サスペンションを交換して車高を上げようかとも思いましたが、購入すれば財布的にスタッドレスは買えない。

泣く泣くでの対策でタイヤの外径を大きくすることに…。

ほんとはこういう手段は好きではないのですが、乗れないのも辛いですし…(ノ_・,)

で、ホイールと中古スタッドレスのセットですが、またもやOZ-F1でございます。

なにか縁があるのかOZ です。

シルバーのホイールに青のレターがボディに似合うかなと。

今晩は様子をみるためにドライブに出てみましたが、やっぱり問題ありでした^_^;

コーナリング中にフロントタイヤハウスにすぐ当たってるしギャーってタイヤが((((;゜Д゜)))

これはなにか対策しないとです。

バンパーのロードクリアランスがそこそこ確保出来ていーなって思ったんですけど、やっぱりねって感じです。

なんとか雪道楽しみたいです(^^)v
Posted at 2011/12/17 22:40:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2011年12月07日 イイね!

速いのはやっぱり(^-^)

速いのはやっぱり(^-^)雪のちらつく今日この頃、夏タイヤの季節も限界かと感じつつ夜ドライブへ出掛けてみました♪

外気温1℃の為MRS の各部がギシギシしてる…。

今日は交通量も少なめ。

車両なの譲られてからずっと気になっていたアライメントを取り直し、そのテストも兼ねてと練習と。

ミドシップのうえにフロントのトーがだいぶ開いてたみたいで轍でフラフラ~と走り、カウンターもうまく決まりにくくて危うくみたいでしたが、やっぱり違いますね(^-^)

それでもブッシュがヨレヨレな事もありピターっとはいきませんが、その辺は追々です。

より乗りやすくなって思うのはMRS なかなかの運動性能の持ち主です。サーキットなどに持ち込みたくなる気持ちも分からなくないなって思います。

熱に弱いですが…( ̄▽ ̄;)

軽さが効いてるしミドシップというのもあるだろうしコーナリングもなかなかです。

ロードスターも旋回性能は良かったですがリアをスライドさせてフロントタイヤのアンダーを消しながら的なところがありました。

MRS の場合コーナー突っ込みでドアンダーでも出さないかぎりは少々フロントタイヤが逃げていてもリアタイヤがスライドしていてもロスになりにくい感じです♪

逆の見方をすればFRのほうが基本練習に向いてるってことにもなりますが、ミドシップの性能侮れないですね。

まーそんなこと言ってもアウディ辺りの旋回性能は4駆でも相当なものでしょうし、メガーヌRSが来たらブッチギられは確実なんですけどね(^-^;

NSX やボクスター辺りは峠でも面白く走れるんじゃないかなー(勝手な想像…

いや違うな、ちょっと元気ある車なら軽でもセダンでも面白いですね(^-^;

そーいえば今って東京モーターショーやってるんですね。

全然遠くて行けませんが、86とかどーなんでしょうね。

性能ピカイチでしょうから売れてくれるといいのですが、この辺も気のせいかもしれませんが、スポーツ系が少ない気がします( ̄^ ̄)

中古価格も高くないのにということは世間体でしょうか?

エコ時代ですからそーゆうのが売れてるのでしょうが、個性とかは何処へ…。

この話題は避けましょう(^_^;)))

なんでもいいので景気よくなればいいですね。
Posted at 2011/12/07 17:03:03 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ

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