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イイね!
2016年10月26日

2016.10.23 JCCA TSUKUBA ENDURANCE MEETING そのさん

最近、話がなげーと言われそうだけど、そんだけいろんなことを考える、多感なお年ごろなのよ(^^;;

イベントに行くとさ、いろんな人と会って話したり、いろんな光景を目にできるじゃない?
だから、レースの結果をリザルトとか、ブログとかYouなんとかだけで見て欲しくないなー…
なんて、ブログを書きながら思っているわけ。



忙しくて行けなかった…
とか
どうだった?

なんて言う前に、次は来て、見て、聞いて、嗅いで、感じてほしいですね。(^^)



ということで、今日もレースレポートの続きです。
トリなので、今回の目玉ともいえる話をしましょうかね。

その前にちょっと予備知識入れときますか!
僕らが参戦した耐久レースは、大きく分けて2クラスの車が走っています。

ほとんど改造できないPクラスと、エンジンや足回りなど改造範囲の多いSクラスです。
スプリントレースの車がそのままスライドして出られるクラス分けとなっています。

僕らの18号車も最大のライバル47号車も、Sクラスの510ブルーバードです。
ほかにはE-typeジャガーやSR311フェアレディ、BMW2002など…
PクラスはKE10カローラからポルシェ911、GC10ハコスカなどなど

まあ、いろんな車の混走で、ラップタイムも1分5秒台から18秒台までさまざま

レースは混走ですが、勝敗はそれぞれのクラスごとに判定されます。
ですから、Sクラスのハイペースの中で、Pクラスはうまく自分のラインを確保して戦っています。

今回は、このPクラスに「v50狂剣サミーレーシング」として、クレイジーケンバンドの横山剣さんと、黒い稲妻こと桑島正美さんがVICTORY50のハコスカGT-Rで参戦したんです。



横山選手は今回のレースがデビュー戦とおっしゃってました。
めちゃめちゃ走りにくい環境の中、楽しめたのかなぁ…
これから先も続けてもらえたらいいけど、ちょっと心配(^^;;

そして桑島選手といえば、432Zで「黒い稲妻」と呼ばれ、ヨーロッパに渡ってF3からF2へステップアップ。
1976年の富士のF1世界選手権イン・ジャパン(事実上第一回F1日本GP)にもスポット参戦。
ま、事情有って決勝は走れなかったんですけどね…



耐久の成績は、クラス5位入賞!表彰式には広島まで電車で帰るから出席されなかったんですが、
司会の岡野谷さんからは、「エマーソン・フィッティパルディとかロニー・ピーターソンと走ったんだ…」なんて話が出てたね。



なんかいいよね。
僕ら素人とさ、一緒に走ってもらって、パドックはいつもより華やかかで、みんなと写真撮ったり、おしゃべりしてもらったり。
俺も一緒に写真撮りたかったなぁ(^^;;
また来てくれないかなぁ…

だってさぁ、ちょうど今、その時代のF1の仕事やってるんだもん。
まさにエマーソン・フィッティパルディとかロニー・ピーターソンが乗った、ロータス72。


まだバラバラだけど、来月は鈴鹿にもっていくからねー(^^)
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Posted at 2016/10/26 23:11:29

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この記事へのコメント

2016/10/27 01:36:27
こんばんみ(´・ω・`)

ケンさん桑島さんと組んでたんですねΣ(゚д゚lll)

知らなかったΣ(゚д゚lll)

当時あの事件に巻き込まれなければ

もっと活躍出来てただろうに・・・

来月の鈴鹿 72のステアリングを握るのは

誰なんでしょ~
コメントへの返答
2016/10/27 12:47:25
テントはピットからは遠かったですもんね。

もうちょっと場内アナウンスとかで、ちゃんと紹介すればいいのに…とか思ってました。

Lotus72は日本に二台、一台はJPSカラーで、Classic Team Lotus JAPANで持っています。
もう一台がこの車で初期のコールドリーフカラーで、いつもオーナードライブで走ります(^^)
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