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さんしっぽのブログ一覧

2012年02月19日 イイね!

テスラの2011年通期決算…赤字拡大

まあそうでしょうねと・・・
(@Д@;

EVになって参入しやすくなったとはいえ、
やっぱり車ってトップクラスに難しい機械ですよね。
走って、とまって、曲がって、快適、安全性、静粛性、ECO、デザイン
膨大な機能を、限られたスペースに突っ込むわけですし。
1つ作るのに、これだけ手間と、お金がかかる物ってなかなか無いですよね。
かといって、マーチが1000万とか言ったら誰も買わないし・・・

じつは、
ロードスターを選んだとき、次に買い換えるときはEVかも知れない・・・
という思いもあって選んでたりします。
テスラにはがんばってEV市場を暖めてほしいです!!



この記事は、米EVベンチャー、テスラの2011年通期決算…赤字拡大について書いています。
Posted at 2012/02/19 22:02:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース | クルマ
2012年02月18日 イイね!

これは・・・あれだ・・・

これは・・・あれだ・・・もげました・・・


フロントバンパーの止め点が・・・
なんか、やな予感はしていたんですが予感的中です。
心当たりはあります。
完全にコレです


先週走って帰ってきてから、ホーンが鳴らなくなったので
この安物め!!と思っていましたが、
やはりきっかけは、あのときのあの雪壁だろうと・・・
まあ、ホーンくらいいいや。
安物だし!!(ノд-。)クスン
と思って、バンパーはずしたら、ぽろんっと取れました・・・
( ´△`)アァ-

見た目はほとんど無傷だったのに。
下からぐっと押された感じです。
軽衝突対策されてて?よかった!!

来週はバンパー補修です。
Posted at 2012/02/19 22:18:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車いじり | クルマ
2012年02月10日 イイね!

八千穂レイク氷上走行会

今日は、アライモータースポーツの氷上走行会に行ってきました。
そうです。
スタッドレスはこのためです。


場所は、長野の八千穂レイク!!
しかし、まじで湖の上なんですね・・・
氷は40cmはあるそうです。











会場につくまでは、道にもほとんど雪は無く大丈夫かな~と思っていましたが・・・

ツルッツル
です
凍って無いときは釣りができるそうです。
(*^_^;)_o/━━━━━>゜)))≫彡 ~ ~ ~

この下に魚いるのかよ・・・








コースはこんな感じです。
ツルッツルです












スタッドレスといえども、
無力です
ツルッツル
です
ちょっとでもブレーキ踏もうものなら、
ハンドルなんて、ただの丸い飾りです
ちょっとでもアクセル踏もうものなら、
その場で一回転します。

とまったら、FRは進みません。




スパイクタイヤはすごいです!!
あの氷のうえを・・・












こちらは、ラリードライバーの新井さんのインプ。
えっと・・・同じ氷ですよね・・・










後半ちょっと慣れました。
早めに減速して、フロントに荷重かけて
コーナーに向かって姿勢を作って、
カウンター当てて、アクセルでコントロール!!
そして回転・・・
くるくる ヽ(^-^ )^-^)ノ くるくるヽ(^-^ )^-^)ノ

もう、雪道なんて怖くないぞ
o(T□T)o

まとめ
①氷のうえでは、スタッドレスも無力
②FRは進まない
③スパイクタイヤ最強!!
Posted at 2012/02/11 23:31:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走行会 | クルマ
2012年02月05日 イイね!

来週にそなえて

来週にそなえてスタッドレス導入です。
2輪、4輪通してはじめてのPIRELLI製です。
何に使うかは後ほど・・・
Posted at 2012/02/05 22:56:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車いじり | クルマ
2012年01月06日 イイね!

た、たたたた・・・

タイヤがない!!

正月休みで、実家から帰って来たら、
お遊び用に買ったタイヤがなくなっていました・・・
ヒエーッ(゜□゜

ベランダに置いてたのですが、留守中に盗まれた様です。
ナンカンのウ○コタイヤと、
どこかのアルミだったので高い物ではないですが・・・
たぶん売っても、諭吉さん1人にもならない。
それにしても!!です。

人目につくような場所では無いので、前から狙われていたのでしょうか・・・
被害届も出しましたが、まず戻ってはこないでしょう。
それよりも、犯人が捕まればいいのですが・・・
Posted at 2012/01/06 22:19:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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