プラグ交換、その他。

ようやく体調がマシになってきたんで、ほったらかしにしてたハチロク君をすることに。
ついでに長い間使用してきたプラグも交換。


タイヤを外して、フェンダーの裏から金づちでトンカンしたり、引っ張り上げたり。

予備のフェンダーも一応あるんですが、どうせまたやらかしそうなんで、とっておこうかと…(^_^;)





そして割れたコーナーレンズとウインカーレンズを交換。
すると、コーナーレンズのポジションとウインカー、点かへん…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


で、球を交換。


が…まだウインカー、点かへん…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


よくよく見ると、１本線が付いてない…
で、くっ付ける側の錆をサンドペーパーで取り除いてから、線をハンダゴテで接着。

点くかどうかドキドキしながら、点灯すると…


点きました～♪＼(＾▽＾)／




ちなみに、ブルーのテープはマスキングテープ。
弾力性のある接着剤を塗って、その上から色を塗り塗りしようかと。(^_^;)




そんでもって、プラグを交換。
前はＴＲＤ（デンソー）のＩＫ２４を入れてましたが、今回はＮＧＫのイリウェイ８を使おうかと。

最初は９番なんて熱価の高いのが入ってたんで、たま～に運転するとプラグがカブることカブること…
なので井上自動車さんのアドバイスで、８番に下げたんですよね～。



ちなみに井上社長（ドリフタ～さん）いわく、うちのハチロク君のエンジンは９２後期なんでイリウェイですが、
ＡＥ８６のエンジンではイリトップになるそうです。



これでようやくドリフト走行会にも行けそうでっす♪(*^o^*)