マフラー＆フェンダー交換。

淡路ニューイヤーミーティングに行くのを機に、
以前から気になってた、マフラーとフェンダーを交換しました♪ヾ(⌒∇⌒)ﾉ


これは、交換前のフェンダー。
ドリフトでハンドル切りっぱにしたら、タイヤがフェンダーに引っ掛かって危うくタイヤバリアに激突しそうになったんでね…（詳しくは、名阪ドリフト走行会にて）

やっぱ交換しとかなあかんなぁ…と。(^_^;)



そしてこちらが、交換後のフェンダー。
見た目、大分とマシになりました♪(￣∇￣*)ゞ






それから、マフラーもついでに交換。

以前のマフラーはこれ、柿本Ｒのセミステンレスです。
低速トルクがあってドリフトしやすく、音もいい音してましたよん♪(￣∇￣)v



今回、こちらのマフラーに交換。
オートエリアフジイ　５４φマフラー。グリップ用に取っておいたものです。




このマフラーに触媒ストレートだと、中・高速域ではパワーを発揮してくれるんですが、
ドリフトに必要な低速トルクがない上に、サーキットでの適度な音量…（街中では爆音という…(^_^;)

ドリフタ～さんのアドバイスで、消音効果と低速トルクアップを期待して、このキャタレンサーを取り付け。



キャタレンサーの中は、パンチングメッシュになってます。
このタイコの形と相まって、２ストのチャンバーと同じ効果を発揮するそうです♪





取り付け後の感想は…


おお！！触媒ストレートよりも音が全然静かになって、低速トルクもアップしました～！！ヾ(⌒∇⌒)ﾉ



音は、こちらの動画でどうぞ♪






これで街中でも、インナーサイレンサー付けずに済みましたよん♪

お次は、ドリフトだぁぁぁ♪ヾ(⌒∇⌒)ﾉ