名阪ドリフト走行会♪　私のハチロク君での走り方。

ひっさびさ～♪に行ってきました、ドリフト走行会♪
今回は、ＴＡＫＥ ＯＶＥＲさん主催の走行会に、
井上自動車の井上社長と一緒に初参加でお邪魔しました～♪Ｏ(≧▽≦)Ｏ

場所はいつもの、名阪スポーツランド　Ｃコース。
お天気は曇り、コースはドライ。

以前はオートエリアフジイ54φマフラーにキャタレンサーを装着してたんですが、ドリフトするには柿本マフラーの方が断然低速トルクがあるので、またこっちに戻しちゃいました。



１クール目はいつものように、井上社長のハチロク君に横乗りです♪


タイヤが冷えてる間はいい感じの井上社長のハチロク君、温まってくると途端に乗りにくくなるそうで、
フロントタイヤを私のお古と入れ替えちゃいました。

２クール目からは、エキマニやカップリング、ダイナモを交換した後の初走行やったものあって、様子を見ながらの走行。
異音なし！水温ＯＫ！チャージランプも点灯なし！

確認したところでようやく、これまたいつもの如く井上社長の後ろにコバンザメ作戦やったり♪(≧▽≦)ﾜｰ‼


前後交代しての追っかけっこやったり♪(≧▽≦)ｷｬｰ‼


これでお昼からでも、コースがウエットになってくれてたら、ほんっと言う事なかったんですけどね～。



このCコース、１コーナーは３速で入って、２コーナー手前で２速に落とした方が、クラッチで合わせられて楽やし簡単なのは、実践済みなんでよくわかってるんです。

でもそれができても、何か違う…

私がしたいのは、結局は速く走ることや、実用的な車の操り方なんですよね。
ブレーキやアクセルで曲げることやったり、慣性ドリフトやったり、はたまた危険回避の為の扱い方やったり。

一旦楽な方を覚えてしまうと、難しい方は極力したくない、面倒臭がりな性格なもんで…(^_^;)
それにクラッチを使うことに関しては、バイクの頃からのトラウマがあって…私自身に抵抗があるんですよ…


なので１コーナー手前で２速に落とし、２コーナーに向かってアクセルで曲げる！
でもこれが、なかなか難しくってねぇ…

その上、クラッチを使わずにアクセルのみでするもんやから、余計に…
それを井上社長は、こういとも簡単に…(T^T)ｸｰ‼


『フォーミュラはミリ単位で操作するからなぁ。ハチロクやったらセンチ単位でできるからまだ楽♪』


だそうで…ぐ、ぐやじ～…(T^T)ｸｰ‼

ラインを変えたり、タイミングを変えたりと色々試してるんですが、これがなかなか…(-_-;ｳｰﾝ
でも今回、これに気付いてくれた人がいてましてね。これには正直、めっちゃ嬉しかったですね～♪

まぁ、こんなやり方でドリフトしてる人って、ここではあんまり（っていうかほとんど）いないんじゃないですかね…
それに、こんなことが簡単そうに出来ちゃう井上社長って、ある意味貴重かも…(^_^;)



今回、主催者さんには大変お世話になりまして、本当にありがとうございました♪m(_ _)m

めっちゃ走りやすくてお腹いっぱい走ることができたし、何度かご一緒になった方ともお話しもできたし、めちゃめちゃ楽しかった走行会でしたぁ♪Ｏ(≧▽≦)Ｏ



ちなみに前回の走行会で井上社長が言ってた、『コースが以前よりも食う感じやから、もしかしたらアスファルトが新調されたかも』

これ…その通り…
今までならここだと、最低でも３回分はもつリアタイヤが、前回交換したにもかかわらず、すでにコブが…


井上社長の感覚…恐るべし…(￣Д￣;)