フォーミュラカー初体験！！！

ヤバいヤバい！ほんっっっと！！ヤバいですっっ！！！

ここのところ、鈴鹿サーキットでの初体験が続いてましたが、

今回、この暑い炎天の中、フォーミュラカーを初体験！試乗してきちゃいましたーー！！Ｏ(≧∇≦)Ｏｷｬｰ!!



この車体はフォーミュラ エンジョイ FE2です。
FE1という車体もあるんですが、こちらの方がフォーミュラEを意識して製作されただけあって、めっちゃかっこいい！！(ﾟ∇^d) !!


場所は、鈴鹿サーキット 南コース。
天気は晴れ、コースコンディションはドライ、おまけに気温は33度！

そんな暑さも忘れて、まずはシート合わせにコックピットに潜り込み、シートベルトにミラー調整。
そしてコックピットドリルを受けて、エンジンスタート！





ちなみにコックピットドリルとは…スイッチ類の操作説明のことだそうです。φ(．．)ﾌﾑﾌﾑ
（井上社長談。さすがはフォーミュラオタク…(^_^;)


今回の走行時の注意点としては、6800回転シフトで3速キープ、
リアタイヤがフロントタイヤよりもはみ出てるので、その内輪差にも要注意。

おまけに、井上社長からは口酸っぱく、
『箱車と違ってステアリングはミリ単位で、きる感覚でええからな！』





エンジンをかけると、振動が体全身に響き渡り、その瞬間、箱車とは全くの別物だということを実感しました。


ピットからゆっくりとピットロードへ曲がると…思ってた以上に曲がれへん！
しかも、クラッチがいきなり繋がるから、エンストしかけるし…
おまけに、ブレーキがめっちゃ深くて、なかなか効かん…

僅かな距離を一苦労しながら、何とかピットロードのシグナル前にたどり着きました…(-。-;)ﾌｳ






そしてシグナルが青に変わり、走行スタート！

走行前に井上社長から、『最初の1周でええから、ヘルメットのシールド、ちょっとだけ開けて走ってみな。』
と言われてたので、その通りにしてみると、


わお♪バイクみたーーい！！Ｏ(≧∇≦)Ｏﾜｰ!!



スピンやコースアウト、タイヤの内輪差に注意しながら、徐々にペースアップしていくと、


わおぉぉ！！めちゃめちゃおもしろーーーい！！！O(≧▽≦)Oｷｬｰ!!




でもこの暑さで、汗が滴り落ちて目に入ってきて、チョー痛い！！

でもでも、おもしろすぎて！！
グローブで汗をぬぐいながら、無我夢中で走行してました！！

が…楽しい時間は、あっという間に過ぎるもので…



チェッカーフラッグが振られ、何事もなく無事にピットイン。
すると、メンテナンスガレージの方から、『全然走れてるやん！』

と嬉しいお言葉♪
でも…見ててくれたのは最初の2〜3周、あとはレース談義に花を咲かせてたそうで…


それもそのはず…今回、お世話になったメンテナンスガレージ　K＆Gレーシングの方ですが、
何だか見覚えのあるお顔…
先日の鈴鹿エンジョイAライに、福山さんと共に講師されてた脇田さんでした！

でこれまた、びっくり！w(￣△￣;)w
そりゃ〜、井上社長とレース談義になるわけです…(^_^;)




『スピード感や風を感じながら走るバイクの醍醐味と、四輪でありながらカートのクイックさと超シビアな動きを併せ持っているのがフォーミュラカー。』



井上社長のこの言葉の意味が、実際に体験してみて、ようやくわかりました！


正にその通り！二輪も四輪も、おまけにカートの感覚も味わえて、一石二鳥どころか一石三鳥！！



そりゃ〜、ハマるわけです…(^_^;)


ちなみに井上社長、ミリ単位の車体の動きを、お尻で感じ取れるそうです。
私は今回は腰でしたが、お尻で動きを感じ取るには、まだまだ修行が必要ですね！


しかしほんと…これはマジで、ヤバいよヤバいよぉ…(￣▽￣;)