shuuuuunのブログ一覧

僕は仕事が終わるのが遅いので、セルフでいつも給油します。

このあいだいつも行くガソリンスタンドへ給油しにいくと、
所長さんが


「にいやんこえ530かぇ？」




僕「ちゃいます。こえY30なんですよ。430の次のんです。」


流れ的には正解ですが...（笑）


所長さん「あぁー、ほなまぁまぁあたらし型やなぁー」


和歌山人は語尾を伸ばします。（笑）




所長さん「わぇが若かった時はこぇのブロアムっちゅうんが出ちゃあった頃やなぁー」



と、ちょっとセダンの話で盛り上がり（あんまり詳しくありません。（笑）


所長「もうこの車もでんでん（全然）めぇへんよってなぁ（見なくなったからなぁ）...兄やん、大事にしてのんなぁよー。もう新しくでてけぇへんよってなぁー。」

と言われ

前に一度乗り換えようと思った事を思い出し、給油し終わりグロリアに乗り込むと申し訳なくなってきました。


いつか絶対乗り換えの時期がきますが、その時までいっぱい愛情を注いでいきたいと思います。

タイトル通りです。（笑）


片側2車線の右車線を走ってました。

前の車がブレーキをかけたので、ゆっくりブレーキをかけ始めた瞬間、左後ろをやられました。


左車線を走ってたセレナです。



駅前で、人待ちの車が多い道です。

止まってる車を避けようとしたといっていましたが...


ほんとにびっくりしました。


スピードも出てなかったし、シートベルトをしていたのでなんともなかったです。


車は左のテール、バンパーをやられました。



それより1番びっくりしたのが、相手は30代の女性で、


車を寄せてすぐに降りていくと、隣に子供が乗っていました。


シートベルトをせずに。


自分の妻がそうだと思ったら情けないです。


しかも降りてきて開口1番が、

またやってもた〜
まだ前の事故の処理終わってないのに〜








唖然です。

聞くと、グロリアの左リアに突っ込んだ右ヘッドを以前もぶつけたみたいです。






ほんとに事故は自分が安全運転してても起こるので怖いです。

絶対に安全はないですからね。

もしかしたら後ろの車が飲酒運転の可能性も常にあるわけです。


この事故を教訓に、今まで以上にもっと周りの車を見やなな
と思いました。

先日グロリアで信号待ちしてるとき、

オカマを掘られたような音と衝撃が。

やられたと思い、振り返ると普通に車間距離は空いてる...。

その日はそのままなにも起こらず。

次の日出勤するのに車を動かそうとするも、エンジンは回っているのに動かない。

Nで空ぶかししてる感じ。

最悪です。（笑）

車検＋丸目移植＋財布紛失（笑）＋AT修理...

わずか3週間で...

まぁ財布は僕の不注意ですが（泣）

ATはリンク品ですが、気になっていたロックアップ時のジャダーが無くなりました。

変速ショックがたまに大きいのが気になりますがグロリアは中古で買ったし、新車時のフィーリングはわからないのでこんなもんかという感じです。

ATオイルは変えないしかいいんですかね...。


あとバックドアの上部分のクリアが剥離して、艶消しホワイトになってきました（笑）

ボンネットとルーフ塗り直したばっかやのに...

綺麗にいつまでも乗りたいですが、出費がかさみ痛いです（ ; ; ）

AT故障の際、買い替えるかどうか悩みましたが他に魅力のある車がない（お金もない）ので修理に踏み切りました。

買い替える候補を探した際、候補を探すことに飽きるほどの飽き性の自分を魅せて止まない車です。

他の車のスペックや装備など隅から隅まで見ますが、グロリアにはスペックや装備を超えた素晴らしさがあると思います。

これからもずっと弄って、維持していきたいです。

つい先日、エンジンの回転数をあげると

ヘッドライトとウーファーが消える

という謎な症状に見舞われました。

アイドリング時は何事もなかったかのように復活です。

このままでは非常にまずいので、とりあえず点検。

怪しい場所から潰して行きました。


自分は免許取って二年生。
グロリアも二年目です。

この車を買うにあたってかなり勉強しました。


...が、やはり知識は乏しいです。

とはいえ車のカスタムはオールDIYです。

このDIYの賜の可能性大です。

とりあえずHIDの配線、全てチェックしました。
中国製の安物ですから信用できません。
テスターで通電確認もしました。

ウーファーも

異常無しです。

症状などをまとめると

回転数がすこしでも上がるとヘッドライト、ウーファーが落ちる

バックでも同様

配線もヒューズも問題無し

ヘッドライト、ウーファーが落ちるとメーター等の計器類が明るくなる。

バッテリーは変えたばかり

後付けでバッ直で繋いでるのは、HIDとウーファーのみ






そこでオルタネータを疑いました。

しかしオルタネータが発電しなくなった話しは聞いたことがありますが、はずかしながら逆は知りませんでした。

あくる日日産に持って行き、症状を伝えて見てもらいました。




結果、オルタネータが原因だったみたいです。

電圧計のメーターを降り切るくらい電気が流れてたみたいです。


値段を聞くと、純正オルタネータAssy新品で100,000円...


さすがにすぐには無理なのでその日は帰って、今知り合いの工場にリビルトで見積ってもらっているところです。


工賃込みで50,000くらいに抑えたい...

オルタネータ交換となると、オルタ本体以外の部品はいらないんですかね。


この間もエアコン修理で60,000かかったところなので、頭が痛いです笑



修理も出来る限りDIYで出来るようになりたいです。