先日のヒーターコアに続き、

　

えっさ-ほいさ

　　Essa-hoisa

今年は大雪と報道されていましたがそれ程でも
ありませんが寒いのは毎年の事。

先日500で出かけた時に、しばらく走ったのに
水温計が上がって来ずヒーターも中々効かない
外気が相当低いのかと思いつつ運転して帰宅。

翌日天気も良く、洗車して融雪剤の塩カルを
落としたかったのでボディー洗車の後
水圧上げてタイヤハウスに車底も洗浄！

そしてフロアマットを外した時
「雪の着いた靴で乗ったから濡れた？」
ウエスで拭き取ると赤い！直感でロングライフ？
ボンネットを開けるとリザーブタンクが空っぽ
室内の漏れだからヒーターコアor結合部分？
エンジンルーム内だと走れないけど室内だから何とか
走れるので早々に洗車を切りあげて主治医に連絡

冷却水の代わりに取り敢えず水道水を満タンにして
ペットボトルに予備の水持ってショップへgo！

2010年8月13日に新車納車で今年で13年経過
8月には6回目の車検を通して維持して行くのには
試練の年代に突入？事実純正のヒーターコアは
国内在庫は無し、1.4Lはもともと登録台数も少ないので
尚更の事、中古部品にしても経年劣化してるので
社外品を探して交換するとになりました。

ダッシュボードを大部分外しての交換作業となる為
費用もそれなりになってしまう！

主治医いわく経年劣化の部品が今後も破損してくるので
気をつけて下さいとの事。

ロングライフ水周り系は過去にはサーモスタットの
樹脂ジョイント部分にリザーバータンクのクラック
そして今回のヒーターコア
オイラも寄る年波に気をつけて頑張ります。