ＳＲ４００買いました。官能的な乗り味です。

フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントに乗っています。DSGとっても良いです。好燃費は感動的。ヴァイテックの車高調整と１８インチ、GTIグリルはボディ同色のキャンディホワイトライン仕様です。

トライアンフ　スピード９００納車しました。 初めての大型バイクですので大切に乗ります。

TONY KART RACER レーシングカート復活しましたが、乗る機会が減りましたので売却致しました。

学生時代の楽しい思い出がいっぱいのクルマ、夜な夜な峠や環状線に見学？行きました。 カヤバのダンバーにタナベ・スプリングH150をカットして組んでました。フジツボのマフラー、イタルボランテのステアリング、ドラッグのホイール、ポテンザRE61　etc

初期型TZR、当時は衝撃的な速さでした、峠だけでなくツーリングにもよく行きました。無謀にもこのバイクで北海道１周しました。　社会人になり乗る機会も減りましたのでインテグラの下取りになりましたが、今では貴重な２ストレプリカ、売らずにおけば良かったと思ってます。

VTECが最高でした！！リミットのマフラーに、トキコ・イルミナショック＋タナベのバネをカットして組んでました。レカロシート、イタルボランテ・ステアリング、アドバングローバ、PIAAスポットランプ、HKSパワーフロー　etc 大阪南港の野鳥園でサイドドリフトしてました。

ＶＷ　GOLFⅢ(ゴルフ３）トルネードレッド 一番思いでがあるクルマです。「Sports Fahrer」ステッカー懐かしい！ ABTのホイールにピレリＰ７、サスはビルシュタインBTS、レムスのマフラー、レカロ、イタルボランテ、GTI純正リップスポイラー、鈴鹿サーキット走行会にも行きました～

BH5のＢ型GTB-Etune 10年乗りましたが、７万キロなのにオートマが不調になりあえなく終了となりました。スバルは魅力的なクルマを作りますが、ちょっと弱いかな～他にもヘッドオイル漏れ、パワステオイル漏れ、リアデフマウントブッシュ破損、ブレーキロータージャダー、すべてこの車の定番トラブルの持 ...

数年前にリターンライダーとなりました。レトロな感じのST250でトコトコ走ってます。クォーターシングル、超ローテクでパワー無いけど、エンジンの鼓動感じ、ゆっくり走って楽しいです。維持も安くGOODです。 スワローハンドル、WMのホワイトパイピングシート、RSヨコタのマフラー、ナポレオンのミラー、デ ...