宇塚吉幸のブログ一覧

2024年3月15日8,000km到達

本日は年に一度のワンスマ無料走行会、去年にTEZZOの車高調を入れてFSWを良い感じで走れたので、20秒切れるかなって参加したら3秒もベスト更新でした。ヘ(^o^)/

TEZZOの車高調は、同乗した澤さんも良い感じ仕上がっていて足回りのセットに関しては、当分はこのままで行こうと思います。

TEZZOの車高調とスタビで純正のロールも押さえられたのと、リアが急激にブレイクする4Cの特性が抑えられたのと、同乗ドラサポの効果が抜群で良い2021年のスタートが切れました。

次は30日のワンスマドライブスルー走行会で、今日の感じを忘れないように復習です。

#TEZZO
#ワンスマドラサポ

本日（11月１日）の夕方東名上り中井PAまでランデブーした、野田ナンバーの赤の4Cクーペさん。
最後ハザード返せなくてすみません、友人（元FD乗り）を送っていく途中だったので、そうじゃなかったら中井で話てみたかったです。
友人もかっこいい車と言っていました、オフ会以外で走っている4C見たのは三度目です。🍀

スタンドで洗車してもらって、スタッフからジュリアを受け取ってエンジンを
かけようとしたら、あれかかりません。
全部の警告灯がついて、パワーシートも動きません。それどころか、パワーオフ
ができません。

ディーラーに電話してみると、バッテリー電圧降下のときに出る症状とのこと。

幸い場所がスタンドだったので、ジャンプスタートを試みるもスターター回らず。
結局、ロードサービスでドナドナされていきました。

このとき、車高が低いのでフロントは牽引装置がはいらず、フロアジャッキアップするは、リアはリアでディフューザーが干渉するので、牽引装置をつけられず。

試行錯誤のすえ、ようやくドラドナされいったMy Julia

そして傷だらけの天使ならぬ、傷だらけのアクティブエアロスプリッターの下部

ワンスマラウンジのご招待で、SuperGT✖DTM特別交流戦を、ワンスマラウンジで鑑賞してきました。
サーキットで見ると生の迫力はあるけど、レースの状況がわからないのと、一部しかわからないこと。
今回はラウンジのモニターで鑑賞しつつ、でも生の音も聞こえてきて、ラウンジの裏手に回れはちょうどヘアピンの前で、生の走行も見られて、テレビ観戦と生で観戦のいいとこどりで最高。
レースも終盤に大波乱が有りの、普段のSuperGTではみられないレース展開で、来年もぜひ企画してください。(^^)/