宇塚吉幸のブログ一覧

4Cスパイダー107th（5月14日注文）、ジュリアクアドリフォリオ（1月28日注文）2台揃って本日
無事納車されました。＼(^o^)／

注文したときは左ハンドルのアバルト695トリブートフェラーリがあったら右ハンドルにしたけど、
左ハンドルが圧倒的に納車が早くて、乗る時間は右ハンドルのジュリアがメインになるはずだから
左ハンドルでも良かったかな。

これから2台ともコーティングに出して、4Cはナビとドラレコとレーダー探知機の取付ジュリアはリジカラ取付します。
4Cは来週軽く千葉方面にツーリングしたあとに、フラミンゴでレカロシート交換と6点式ハーネス取付LSD取付とイベントが
続くから、まともに乗れるのは3月に入ってから。
3月4日の袖森フェスティバルは、間に合えば4Cで行くけど間に合わなければジュリアで行きます。

VICSに連動していないから渋滞情報がわからない？

価格、排気量、性能と過去所有した車の中で一番。
安い買い物では無かったし、大事に乗り続けたいと思います。
でも、もしV8モデルが出たら考えるかな。（笑）

次は18インチにアップします。ホイールはワンオフ作成中。

ワンスマカート2015年開幕戦は、シリーズ初開催となる去年オープンした
木更津サーキット。ということで、地元スペシャリストを迎え必勝体制で
望んだ我がチームBSC。
TTは想定とおり河野さんがトップタイム。個人スプリント一番手の河野
さんは2連勝。二番手は同じゲストドライバーの中村さん、とろこがス
タート直後のダブルヘアピンで、クラッシュに巻き込まれて8位フィニッ
シュ。
続く二本目は三番手に巻き返しは、さすが地元スペシャリスト。
三番手スタートの自分は、3位スタートで奇数グリッドの有利を生かして
ダブルヘアピンで二番手に上がると、前のO-KARTを追いかける展開。
しかしちょっと追いつけないなと思っていたら、最終コーナーで周回遅れに
O-KARTが邪魔された隙を突いて、トップに浮上そのままゴール。
二本目はスタート直後のダブルヘアピンで、2以下が接触したみたいで後ろ
が全然来ない状態でトップチェッカー。
結局10本の個人スプリントで5本トップを取ったBSCが、スプリントの得点が
トップかと思ったらオニギリにまけて2位に。
いよいよ本番の耐久レースは、今回から新規アトラクションが追加でカートの
空気圧を1.5に下げるというのに、見事当たってしまうクジ運のよさ。
ところが、実際には最初から1.5も入っていなくて下げるどころか1.5に上げる
ことに。逆にカートのバランスは良くなったかもしれないけど、空気圧調整で
のタイムロスは4週くらいはあったので、これだけでも十分ハンデ。
これだけでは終わらないのがチームBSC。自分の番が来たので、ピット
サインを出して耐久4番手の児島を待つが、あれ児島が帰ってこない。
そのうち児島が奥の通称ヤシの木コーナーから走ってくる。どうやら11号車
オニギリチームにかまされたらしい。
急遽スペアカーで走り出すも、明らかに最初に乗っていたカートよりバランス
が悪く、結局8位くらいでゴール。個人スプリントとの合計でも総合4位と惜しく
も表彰台には上がれず。
とは言えスプリント2位は、河野さんと中村さんの力が大きいので、来年
も木更津で開催されるときは、よろしくお願いしますね。