宇塚吉幸のブログ一覧

今日のドリーム90分耐久レースで、いよいよ2014年のカートレースが開幕です。
相棒は去年の最終戦でデビュー済みですが、自分は今日の開幕戦がデビュー。

結果は9台中、予選9位決勝9位と最下位でしたが、フレ耐もTIA耐もデビュー戦
は最下位でしたから、後は上を目指すだけです。(^^;)



今日のコースはもてぎ北ショートコースふうらしいですが、茂木は走ったコト無い
自分には飯能をイメージして走行。Ｓ字のシケインを使わないレイアウトでしたが、
ハーフウェットだったので丁度良かったかも。

当面の目標は、脱最下位ですかね。ヘ(^o^)/

第一スティント

2日　ドリ耐　F.ドリ
9日　AM飯能　PMSSK Final　大井松田
11日　乗り放題ハーフ　F.ドリ

いよいよ今シーズン開幕です。ヘ(^o^)/

今年初どころか去年のフレ耐優勝戦以来だから、約半年ぶりに乗ったら
まるで初心者みたいな走りしかできなくてがっくり。
タイムもだけど、ライン取りとかだめだめで何よりたった10週で、腕にけっこう
きたことがショック。

こんなに筋力落ちているとは思わなかったな、先月のCITYや先週の飯能でも
感じていたけど、F.ドリでも感じたらこれは本物だ。マツケラさんを見習って腕立
てやらないと。(-_-;)

それと、塾長からJOY耐は誰でも出られるから出ていいと言われたから、スケジ
ュールに余裕があるときは、また出てみようかな。ヘ(^o^)/

2014年の走りはじめは、チーム恒例の大井松田でKT練習会からです。
今回3台用意したKTの最初に乗った3号車が、実は一番乗りづらくてブレーキ
ングでリアが暴れるマシン。
タイムも一番悪くて、38.388秒でチーム内5/7位。(^^;)

3号車車載

グリップもあってバランスが良く、タイムも一番だった1号車が37.320秒でチーム内
三番手。ヘ(^o^)/

ついでに、昼休みのレンタル時間にN35にも乗りました。この時期N35といえども
グリップしないタイヤは、まるでレインコースを走っているようでした。


そして月曜日はアテンザの点検ついでに、キャンペーンの1日乗り放題試乗で
借りたアクセラHVで、何年かぶりの飯能へGO。
以前は度胸一発飛び込んだ1コーナーも、余裕で全開で行けるのはKTで慣れて
いたから？
その代わり、3コーナーまで全開でまわるので身体への負担はCITYKART並みで
3本目は10週アタックができませんでした。(^^;)

今年は筋力がこれ以上落ちないように頑張らないとダメですね。

おまけ、

アクセラのHUDこれだけ欲しいな。(^^;)

そしてアクセラHVのシフトレバーとマツダコネクト通称マツコネ。
シフトレバーはプリウスと共通かな？Bはエンジンブレーキのポジションだそう
です。

二回目の給油で燃費計測。
メーター読みで873.8kmで55.37Lを給油、このとき走行可能距離0km指して
いたので計算上は後、100kmは走行可能でした。