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こんにちわ。

今日は増車計画のお話です。

最近フェラーリの増車に向けて動きだそうかという風になってきました。

先日もコーンズに赴き、展示車両を見たんですが、

予算、程度、カラーリング等、自分の今の条件にマッチングするものがなく、

まだ決められる状況ではありません。

私は庶民派フェラーリオーナーなので、最新のF12やら458スパイダーやらは
高額で無理です（汗）

なので、選択肢としては



とか



とか

あるいは



あたりが限度かなと・・・・・

できれば少な目の走行距離でメンテもしっかりしてて、
内外装の綺麗な車体で、
そして・・・・肝心の予算にマッチしたものを見つけねばなりません。

え！予算いくらかって？

恥ずかしくて言えません（；滝汗）

結局何に決めるかはまだ分かりませんが、予算がオーバーするようだったら
人生初の自動車ローンを組むかもしれません。

でも、コーンズさんはさすがに接客・サービスともに
そこらの怪しいショップよりはいいですね。

430なら、ある程度走行が伸びてても、状態次第で妥協しなくてはならないかも。
つまり予算の問題ですね。
F1マチックが完成の域に達したと言われる430はやはり乗ってみたいです。

モデナなら少々相場より高くてもバリモンが欲しいです。
5バルブなので、音が430よりいいのも魅力です。

スカリエッティは12気筒が魅力ですが、やはりフェラーリはミドシップと思ってきた私にとって、いまひとつ躊躇するものがあります。
でも、実物は意外とカッコいいんですよね。

そんなこと言いながらも、以前にもらった911(991)のカタログを休日に眺めている自分がいます。

もはやクルマ道楽のなれの果てです（笑）

先日、355の洗車をしました！
といっても、自分でやったわけでなく、
業者にやってもらいました。

つくば市内の「B-PACKS」さんです。



以前は6000円でやってもらっていたのですが、
気をつかうクルマなので、値上げさせて欲しいとの事で
8400円なりです。

自分、洗車がへたくそで、以前に乗ってたケイマンにキズを付けてしまったこともあり、フェラーリは買った当初から専門の業者にやってもらうことにしました。

一応コーティングはしてあって、
洗車すると、水垢も汚れもキレイになります。

本当は自分でやりたいんですが、なにかキズをつけないですむ良い方法はありませんかね？

暫くぶりの更新となります。

実はこの間、355を完璧に仕上げようと奮闘してました。
もちろん作業したのはメカニックさんですが・・・



ある日のこと、ガレージの床にオイルの染みを発見！
あれ、漏れてるのか？と思い
地元のディノに車両を持ち込み見てもらいました。

案の定、Ｆ１マチックのアクチュエーターからオイル漏れが判明。
初期Ｆ１マチックのウィークポイントとされる
本体とホース部分の接合部が劣化しての漏れです。

はじめはアッセンブリー一式交換を考えましたが
都内のスーパーカー専門で有名なショップに相談すると
アッセンブリー交換は問題解決にならないとのことでした。

何故かと言うと、新品の状態からして接合部のクオリティーが悪く
新品でもオイルが滲んできて、数年立つと漏れるようになるとの事です。

じゃあ、どうすればいいか？
結局接合部を作り直す改修を行うのがベストであり、
なんとそこのメカニックさんはそれを何度もやってきたとの事です（驚）

今まで改修したＦ１マチックはオイル漏れは起こしていないそうで、
だったら改修してしまおうと決断。工場へ直行です！

ついでにクラッチ交換も行い、ミッション系のリフレッシュが完了です。



あと、全国の355乗りの皆さん、特にＦ１のみなさん。
シフトチェンジの時、アクセルはどうしてますか？

私はシフトアップもシフトダウンも常にベタ踏み状態です。
よく、クラッチを長持ちさせたいがために、
シフトチェンジの瞬間アクセルを緩める人がいますが、
それじゃ運転が楽しくないと思うんです。

自動ブリッピング機能が備わっていない355のＦ１マチックは
シフトダウンの瞬間アクセルを思い切り踏み込んでブリッピングをかまします。
クラッチに良くない事は分かってますが、ダメになったら交換すればいいと割り切ってます。


さてさて、355の完璧化計画の第一弾が終了し、
秋には第２弾を予定してます。
次はエンジンをバラして、悪いところがないか徹底的に調べます。
今のところアイドリングが波打つようなこともなく、
アクセルのレスポンスも良く、問題はありません。

しかし、製造から15年経ったモデルなのでエンジンを1回バラしてみたいなと思ってたのです。

10年後、あるいは20年後、
私の355は世界一のコンディションで光輝くでしょう（笑）

そして、昨日は久しぶりのおはぽん出席。



こじんまりと落ち着いていて良かったです。

写真をくれたROSSOさん、ありがとうございます。

なんか、来年にはお披露目といわれる
フェラーリのスペチアーレ「F70」。

ここ最近、
海外のサイトでCGイメージが出ています。

これは実写の写真でしょうか？↓



センターホイールキャップが
プランシングホースではない！

ピニンファリーナのエンブレムもなく、変なマークが・・・





斜め後方からのCGですかね。

結構カッコいいと思います。

ENZOよりはいいと思います。



コーンノーズは受け継いでいるんでしょうか？

でも、

これも本当かどうかわかりません。

なんせフェラーリが出した画像ではないので。